{"id":2854,"date":"2017-11-08T22:00:09","date_gmt":"2017-11-08T22:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mm1.ch\/?p=2854"},"modified":"2017-11-09T19:37:06","modified_gmt":"2017-11-09T19:37:06","slug":"le-nuove-tracer-900-e-tracer-900-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/de\/le-nuove-tracer-900-e-tracer-900-gt\/","title":{"rendered":"Le nuove Tracer 900 e Tracer 900 GT"},"content":{"rendered":"
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Trasformare esperienze in ricordi, percorrendo le Roads of Life.<\/h3>\n

Yamaha d\u00e0 inizio al 2018 con la gamma Sport Touring pi\u00f9 completa di sempre: sei modelli in totale, ognuno dei quali con una personalit\u00e0 originale e spiccata, destinati ad affascinare un vasto pubblico di appassionati che, prima di tutto, sono alla continua ricerca di mezzi che regalino loro esperienze, mete e ricordi sempre nuovi, da incontrare percorrendo le „Roads of Life“.<\/p>\n

Sin dalla presentazione di Tracer 900 nel 2015, la famiglia Sport Touring di Yamaha ha conosciuto una crescita esponenziale. Attratti dalle prestazioni straordinarie e dalla versatilit\u00e0 di modelli come Tracer 900, molti motociclisti provenienti da altri segmenti hanno scelto di passare alle Sport Tourer di Casa Iwata.<\/p>\n

La recente introduzione di Tracer 700, pi\u00f9 accessibile rispetto alla sorella maggiore, ha conferito alla gamma un nuovo impulso calamitando un’intera nuova generazione di giovani piloti.<\/p>\n

Ad oggi, il segmento Sport Touring \u00e8 per Yamaha uno dei settori pi\u00f9 dinamici ed importanti.<\/p>\n

I modelli FJR1300A\/AE\/AS continuano invece a rispondere e a soddisfare le esigenze degli amanti del mototurismo pi\u00f9 esperti che, di fatto, ne apprezzano la solida reputazione garantita dall’inimitabile e sempre indubbia affidabilit\u00e0 di Yamaha.<\/p>\n

Nel 2018, la best seller Tracer 900 si presenta con numerose ed importanti novit\u00e0, pensate per consolidare i punti di forza che l’hanno resa uno dei mezzi pi\u00f9 versatili ed adrenalinici di questi anni. Inoltre, per la prima volta, la 900 cc della famiglia Sport Touring di Iwata sar\u00e0 disponibile in due straordinarie versioni.<\/p>\n

Tracer 900 m.y. 2018 e Tracer 900GT. Accendi le tue emozioni.<\/h3>\n

Presentata tre anni fa, Tracer 900 si \u00e8 rapidamente affermata come Sport Tourer definitiva nel segmento delle moto da litro. Grazie alle sue prestazioni da brivido, alla grande maneggevolezza e alla predisposizione alle lunghe distanze, l’elegante Tracer 900, con oltre 35.000 unit\u00e0, \u00e8 subito diventata uno dei modelli tre diapason pi\u00f9 amati e venduti.<\/p>\n

Elemento chiave del suo successo \u00e8 la sua eccellente versatilit\u00e0. Tracer 900 \u00e8 uno dei pochi modelli capaci di emergere e distinguersi praticamente in ogni campo: dal touring a chilometraggio illimitato fino alla guida sportiva, per finire con il percorso quotidiano casa-lavoro. Spinta dal celebre ed amatissimo motore ultra leggero da 847cc CP3, la cui erogazione di coppia corposa e lineare rende questo mezzo cos\u00ec piacevole da guidare, Tracer 900 \u00e8 una moto che rappresenta l’essenza stessa delle due ruote.<\/p>\n

Tracer 900 M.Y. 2018.<\/h3>\n

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Per il 2018, il team di progettisti Yamaha si \u00e8 concentrato sul consolidamento delle caratteristiche pi\u00f9 apprezzate e dei punti di forza di Tracer 900. Il risultato \u00e8 la presentazione di anche una serie di innovazioni pensate per esaltarne il potenziale versatile e per ottenere un prodotto ancora pi\u00f9 sofisticato, di qualit\u00e0 pi\u00f9 elevata.<\/p>\n

Protezione aerodinamica migliorata e design perfezionato.<\/h3>\n

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Il parabrezza pi\u00f9 ampio offre una protezione migliore al busto di chi guida, per una guida pi\u00f9 piacevole
\ne rilassante nei viaggi pi\u00f9 lunghi. Regolabile manualmente in maniera facile e veloce, pu\u00f2 assumere rapidamente la posizione desiderata. Per aumentare il comfort del passeggero \u00e8 invece stato ridisegnato il gruppo pedane, e il maniglione. I designer Yamaha hanno effettuato piccoli ma importanti modifiche alle forme della carena per migliorare la qualit\u00e0 ed il look del modello 2018. La nuova area di aspirazione sul cupolino ha un look pi\u00f9 sofisticato, mentre la linea dei fianchetti del serbatoio e dei convogliatori \u00e8 stata rivisitata per esaltare lo stile complessivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Nuova geometria della ciclistica.<\/h3>\n

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Per il 2018, Tracer 900 \u00e8 equipaggiata con un nuovo forcellone, mentre la taratura del mono ammortizzatore \u00e8 stata rivista per aumentare ulteriormente le prestazioni touring del mezzo, con la possibilit\u00e0 di montare borse laterali rigide Originali Yamaha.<\/p>\n

Comfort superiore per pilota e passeggero.<\/h3>\n

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Le selle del pilota e del passeggero sono nuove ed, oltre ad offrire un livello superiore di comfort, esaltano l’eccellente percezione qualitativa di Tracer 900. La sella di chi guida si regola in due posizioni in altezza, high e low, per adattarsi al proprio stile. \u00c8 inoltre stato aggiunto un para serbatoio morbido che aumenta il comfort in occasione dei viaggi pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n

Sulla nuova Tracer 900, il manubrio \u00e8 stato ridisegnato e risulta ora pi\u00f9 stretto; i paramani, invece, sono pi\u00f9 snelli e leggeri. Il nuovo design offre cos\u00ec una posizione di guida pi\u00f9 naturale, per aumentare il comfort, grazie al nuovo manubrio che permette di tenere la braccia fuori dal flusso d’aria a velocit\u00e0 elevata. La larghezza ridotta consente inoltre di muoversi pi\u00f9 agilmente all’interno del traffico.<\/p>\n

Nuove caratteristiche Tracer 900 m.y. 2018<\/h3>\n

Qualit\u00e0 delle plastiche pi\u00f9 elevata
\nNuovo manubrio pi\u00f9 stretto, con paramani pi\u00f9 snelli e leggeri
\nNuovo disegno della sella per un comfort maggiore per pilota e passeggero Nuovo parabrezza regolabile per migliorare la protezione aerodinamica Nuova geometria della ciclistica
\nNuovo gruppo pedane per il passeggero
\nNuovo maniglione per il passeggero
\nNuovo parafango posteriore<\/p>\n

Caratteristiche tecniche principali Tracer 900 m.y. 2018<\/h3>\n

Motore da 847 cc a 3 cilindri, 12 valvole, raffreddato a liquido CP3 Frizione antisaltellamento
\nControllo di trazione (TCS) a 3 modalit\u00e0
\nMappature D-MODE specifiche per Tracer 900, a 3 modalit\u00e0 Telaio compatto e leggero pressofuso in alluminio<\/p>\n

Serbatoio da 18 litri per un’autonomia notevole Cavalletto centrale e laterale di serie EURO4-ABS
\nQSS opzionale<\/p>\n

Colori e disponibilit\u00e0.<\/h3>\n

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Tracer 900 m.y. 2018 sar\u00e0 disponibile da Marzo 2018, nelle colorazioni Nimbus Grey e Tech Black.<\/p>\n

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Yamaha Tracer 900 GT. L’eccellenza \u00e8 di serie.<\/h3>\n

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La grande novit\u00e0 della gamma Yamaha Sport Touring per il 2018 \u00e8 la Tracer 900 GT, un nuovo modello che presenta, gi\u00e0 di serie, caratteristiche d’eccellenza. Tracer 900 GT \u00e8 stata sviluppata sulla base della sorella Tracer 900, condividendone le migliorie introdotte per il 2018, ed \u00e8 stata ideata e progettata per offrire al segmento Sport Touring il mezzo pi\u00f9 esclusivo ad un prezzo competitivo.<\/p>\n

Borse laterali rigide originali di serie.<\/h3>\n

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Tracer 900 GT, di serie, \u00e8 equipaggiata con borse laterali rigide da 22 litri, a sgancio rapido e in colori coordinati, per consentire di salire in sella e partire subito.<\/p>\n

Nuova strumentazione a colori TFT.<\/h3>\n

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Chi guida Tracer 900 GT gode di una vista unica grazie alla strumentazione realizzata con la tecnologia TFT (Thin Film Transistor) pi\u00f9 recente. La strumentazione, di qualit\u00e0 elevatissima, ha un display a colori che offre una ricca serie di informazioni, compresi la marcia inserita, la temperatura dell’ambiente, la modalit\u00e0 di guida, il livello del carburante ed il consumo e, per finire, il livello del TCS inserito.<\/p>\n

Sospensioni evolute.<\/h3>\n

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Tracer 900 GT \u00e8 equipaggiata con sospensioni evolute che prevedono una nuova forcella completamente regolabile per consentire di adattare il proprio stile di guida al carico e alle condizioni del percorso. La forcella a steli rovesciati ha inoltre una magnifica verniciatura color oro. Per tarare con facilit\u00e0 le sospensioni quando si trasportano passeggeri o bagagli, Tracer 900 GT \u00e8 dotata di un ammortizzatore con regolazione in precarico della molla in remoto. Un metodo rapido ed efficace per il setting desiderato del mezzo.<\/p>\n

Quick Shift System (QSS).<\/h3>\n

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Quick Shift System trasforma le prestazioni di Tracer 900 GT in accelerazione perch\u00e9 permette al pilota di innestare le marce senza usare la frizione. Basato sul sistema adottato sulla MT-09 pi\u00f9 recente, il QSS offre a questa Sport Tourer di vertice un carattere ancora pi\u00f9 esuberante che sar\u00e0 sicuramente apprezzato da chi cerca prestazioni da brivido.<\/p>\n

Regolatore velocit\u00e0 di crociera (Cruise Control).<\/h3>\n

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Un altro dispositivo prezioso durante i lunghi viaggi autostradali \u00e8 il Cruise Control, di serie su Tracer 900 GT. \u00c8 lo stesso sistema adottato dalla Hyper Naked Yamaha MT-10 e pu\u00f2 essere impostato per controllare la velocit\u00e0 in 4a, 5a, 6a grazie ad un interruttore dedicato sul blocchetto a sinistra del manubrio. \u00c8 inoltre possibile aumentare o diminuire la velocit\u00e0 di crociera di 2 km\/h ad ogni tocco. Tra i vantaggi emergono subito il minor affaticamento durante i viaggi pi\u00f9 lunghi, la possibilit\u00e0 di mantenere una velocit\u00e0 costante su strade con pendenza variabile e di impostare una velocit\u00e0 compatibile con i limiti imposti dal codice stradale, da 50 km\/h in su. Il sistema si disattiva automaticamente quando si aziona il freno, la frizione o l’acceleratore e dispone di una funzione di memoria che permette di tornare all’impostazione precedente. Il Cruise Control rende piacevoli i viaggi pi\u00f9 lunghi e pu\u00f2 anche essere d’aiuto nel rispetto dei limiti di velocit\u00e0.<\/p>\n

Manopole riscaldate.<\/h3>\n

Tracer 900 GT \u00e8 una moto per tutte le stagioni. Nata per attraversare i continenti e dedicata a chi ama percorrere un numero illimitato di chilometri, la nuova Sport Tourer di Casa Iwata monta delle preziosissime manopole riscaldate.<\/p>\n

Nuove caratteristiche Tracer 900 GT<\/h3>\n

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Borse laterali rigide in tinta con la livrea, di serie Strumentazione a colori con display TFT (Thin Film Transistor) Forcella a steli rovesciata color oro completamente regolabile
\nMono posteriore con regolazione da remoto del precarico Quick Shift System (QSS) per cambi fluidissimi Regolatore velocit\u00e0 di crociera (Cruise Control) Manopole riscaldate<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Caratteristiche tecniche Tracer 900 GT<\/h3>\n

Motore da 847 cc a 3 cilindri, 4 valvole, 84,6 Kw (115 cv)
\nFrizione antisaltellamento
\nControllo di trazione (TCS) a 3 modalit\u00e0
\nMappature motore D-MODE specifiche per Tracer 900 GT, a 3 modalit\u00e0 Telaio compatto e leggero pressofuso in alluminio<\/p>\n

Serbatoio da 18 litri per un’autonomia notevole Cavalletto centrale e laterale di serie EURO4-ABS<\/p>\n

Colori e disponibilit\u00e0.<\/h3>\n

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Tracer 900 GT sar\u00e0 disponibile da Giugno 2018, nelle colorazioni Midnight Grey, Nimbus Grey e Phantom Blue.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trasformare esperienze in ricordi, percorrendo le Roads of Life. Yamaha d\u00e0 inizio al 2018 con la gamma Sport Touring pi\u00f9… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[140],"tags":[],"class_list":["post-2854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novita-2018"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"de","enabled_languages":["it","en","de","fr"],"languages":{"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}