{"id":8903,"date":"2022-02-16T06:00:00","date_gmt":"2022-02-16T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mm1.ch\/?p=8903"},"modified":"2022-02-16T21:56:29","modified_gmt":"2022-02-16T20:56:29","slug":"tenere-700-world-raid-alimenta-la-tua-vita-con-un-nuovo-orizzonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/de\/tenere-700-world-raid-alimenta-la-tua-vita-con-un-nuovo-orizzonte\/","title":{"rendered":"T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid: Alimenta la tua vita con un nuovo orizzonte"},"content":{"rendered":"\n

La vera avventura. Qualsiasi distanza. Nessun limite.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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40 anni fa, la XT600 T\u00e9n\u00e9r\u00e9<\/strong> ha dato a tutti la possibilit\u00e0 di vivere l’avventura estrema.  Progettata a partire dalle moto da corsa nei rally, la prima T\u00e9n\u00e9r\u00e9 ha letteralmente aperto un nuovo mondo a qualsiasi pilota che desideri allontanarsi dall’ordinario, evadere dalla propria comfort zone ed esplorare nuovi luoghi remoti.<\/p>\n\n\n\n

Dagli anni ’80 migliaia di piloti hanno scelto la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 come compagna di viaggio per lunghe distanze. Da allora, la moto Adventure di Yamaha si \u00e8 continuamente evoluta e, pi\u00f9 recentemente, l’introduzione della nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/strong> ha ispirato una nuova generazione di piloti a cercare Il suo prossimo orizzonte.<\/p>\n\n\n\n

In pochissimo tempo, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 si \u00e8 guadagnata il rispetto dei piloti di tutto il mondo, che apprezzano la coppia lineare del motore CP2, il telaio e la sua facilit\u00e0 di guida e l’inossidabile l’affidabilit\u00e0. Degna erede della moto originale che ha cambiato per sempre il motociclismo in pochi anni la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 \u00e8 diventata il modello di riferimento per un gruppo ristretto di piloti che apprezzano l’accessibilit\u00e0 e la libert\u00e0 che offre. Ha inoltre dimostrato la sua incredibile versatilit\u00e0 nelle mani di nomi leggendari come Nick Sanders, autore di diversi giri del mondo, e da Pol Tarr\u00e9s, e Alessandro Botturi.<\/p>\n\n\n\n

Dopo l’enorme successo di T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 e T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 Rally Edition, Yamaha \u00e8 ora pronta a lanciare la moto adventure per lunghe distanze definitiva, progettata per offrire un mondo di possibilit\u00e0 completamente nuovo a tutti coloro che hanno lo spirito dell’avventura nella loro anima.
Costruisci il tuo sogno T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/p>\n\n\n\n

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Nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid: Alimenta la tua vita con un nuovo orizzonte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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La T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 \u00e8 stata solo l’inizio. Ora Yamaha sta per aprire una nuova dimensione grazie alla nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/strong>, una moto premium per lunghe distanze che offre eccellenti prestazioni su strada e fuoristrada, unite a una straordinaria versatilit\u00e0 e a un carattere di guida piacevole.<\/p>\n\n\n\n

Questo terzo membro della famiglia T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 presta un contributo notevole al mondo del motociclismo, offrendo a tutti i piloti la possibilit\u00e0 di vivere i loro sogni. Negli ultimi anni il mondo \u00e8 cambiato radicalmente e questa moto offre a tutti l’opportunit\u00e0 di riscoprire le libert\u00e0 che erano date per scontate.<\/p>\n\n\n\n

Equipaggiata per andare pi\u00f9 lontano di qualsiasi altra T\u00e9n\u00e9r\u00e9 precedente e con le specifiche pi\u00f9 avanzate, che includono sospensioni all’avanguardia per aumentare fiducia e comfort, ergonomia migliorata, stile ispirato a i rally adventure e la strumentazione multi-modale con notifiche per le chiamate e gli SMS, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid \u00e8 una moto che pu\u00f2 far sembrare il mondo un luogo molto piccolo.  <\/p>\n\n\n\n

Doppio serbatoio carburante laterale con capacit\u00e0 totale di 23 litri<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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La T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid \u00e8 la moto adventure pi\u00f9 estrema per lunghe distanze di Yamaha, con la possibilit\u00e0 di andare pi\u00f9 lontano che mai. I piloti Adventure sono personaggi intrepidi, sempre alla ricerca di una nuova sfida, ma il pensiero di ogni pilota impegnato in viaggi a lunga percorrenza \u00e8 la disponibilit\u00e0 di carburante negli ambienti pi\u00f9 lontani ed impervi.<\/p>\n\n\n\n

I due serbatoi con una capacit\u00e0 totale di 23 litri, montati lateralmente, sono progettati per portare tranquillit\u00e0 durante i viaggi pi\u00f9 lunghi ed eliminano l’ansia legata all’autonomia che ogni pilota prova quando la spia della riserva inizia a lampeggiare. In condizioni di utilizzo tipiche, si calcola che i due serbatoi possano offrire un’autonomia fino a 500 km, con un pi\u00f9 elevato raggio di azione che rende la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid una vera signora del deserto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L’esclusivo design del doppio serbatoio presenta una serie di vantaggi rispetto a un unico serbatoio oltre ad aumentarne la capacit\u00e0, grazie ai due serbatoi separati posizionati pi\u00f9 in basso, il baricentro della moto \u00e8 praticamente uguale all’attuale T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, (dotata di un serbatoio da 16 litri) garantendo agilit\u00e0 e maneggevolezza nonostante il peso aumentato dal carico di carburante.<\/p>\n\n\n\n

La massa del veicolo \u00e8 ulteriormente centralizzata, con una distribuzione ideale dei pesi tra anteriore e posteriore.<\/p>\n\n\n\n

Una caratteristica importante di questo nuovo Design \u00e8 che il punto pi\u00f9 alto dei nuovi serbatoi \u00e8 pi\u00f9 basso rispetto alla parte superiore del serbatoio della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, riducendo la differenza di altezza tra il serbatoio e la sella, per offrire un profilo pi\u00f9 piatto e aumentare la mobilit\u00e0 del pilota durante la guida fuoristrada.<\/p>\n\n\n\n

Un altro vantaggio del doppio serbatoio \u00e8 nella limitazione delle fluttuazioni del carburante rispetto a un unico serbatoio, presentando benefici soprattutto nella conduzione della moto in curva. Infine, i due serbatoi di carburante montati sulla T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid non solo ricordano il look delle moto rally nel deserto, ma sono anche una chiara prova del DNA che questa nuova moto Adventure condivide con alcune delle moto ufficiali Yamaha di maggior successo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sella piatta per un’agilit\u00e0 superiore<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Oltre all’altezza ridotta del nuovo doppio serbatoio, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid <\/strong>presenta una nuova sella, da 890 mm, con un profilo molto pi\u00f9 piatto per un passaggio pi\u00f9 fluido nel raccordo tra la sella e serbatoio. Questo design consente al pilota di spostare facilmente il peso del corpo in avanti e indietro in maniera agile per il massimo controllo su terreni accidentati. La nuova ergonomia \u00e8 adatta sia alla posizione di guida eretta che da seduti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il design in 2 parti della sella consente di rimuovere facilmente la sezione posteriore per consentire l’installazione di accessori come portapacchi o bagagli. La sella \u00e8 realizzata con due tipi diversi di pelle, con una zona a grip elevato al centro e una pi\u00f9 morbida per consentire libert\u00e0 di movimento durante la guida.<\/p>\n\n\n\n

Strumentazione TFT a colori da 5″ con connettivit\u00e0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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La nuova strumentazione TFT a colori da 5″ \u00e8 collegata alla Communication Control Unit (CCU) della moto che parla con l’app MyRide<\/strong>, offrendo la visibilit\u00e0 sul quadro strumenti centrale delle notifiche dei messaggi e delle chiamate in arrivo, mentre lo stato della batteria del cellulare viene sempre visualizzato non appena viene creata la connessione.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre \u00e8 in grado di segnalare eventuali anomalie, offrendo maggiore serenit\u00e0 e sicurezza ai piloti Adventure, specialmente quando partecipano a viaggi lunghi in territori sconosciuti.<\/p>\n\n\n\n

L’accesso alle informazioni necessarie \u00e8 fondamentale in ogni viaggio a lunga percorrenza e i piloti della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid possono scegliere tra 3 diversi temi sulla nuova strumentazione TFT da 5″ a colori.<\/p>\n\n\n\n

Il tema „Explorer“<\/strong> del cruscotto presenta un design digitale che fornisce tutti i dati fondamentali della moto in uno stile moderno e facile da leggere. Il tema „Street“ <\/strong>presenta un contagiri con quadrante circolare che conferisce un look pi\u00f9 tradizionale „analogico“, mentre il tema „Raid“ si ispira al tipico roadbook da rally e presenta due odometri count-down indipendenti che permettono al pilota di vedere la distanza dal punto di riferimento successivo.<\/p>\n\n\n\n

A destra del cruscotto \u00e8 alloggiata una presa USB tipo A <\/strong>che pu\u00f2 alimentare i sistemi di navigazione o ricaricare dispositivi mobili.<\/p>\n\n\n\n

ABS a 3 modalit\u00e0 per strada\/fuoristrada<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Per un controllo ottimale in ogni condizione di guida, la nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid \u00e8 equipaggiata con ABS a 3 modalit\u00e0 selezionabili <\/strong>quando la moto \u00e8 ferma tramite un apposito interruttore sul manubrio che attiva un menu specifico. La modalit\u00e0 1<\/strong> \u00e8 completamente attiva, con entrambe le ruote che utilizzano la funzione ABS come previsto dalla legge durante la guida su strade pubbliche. Le modalit\u00e0 2 e 3 sono state introdotte per la guida in fuoristrada. In particolare, la modalit\u00e0 2<\/strong> (una nuova funzione sviluppata per la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid) prevede l’attivazione sulla sola ruota anteriore dell’ABS e la disattivazione sulla ruota posteriore. Questa \u00e8 l’opzione consigliata per fondi come sentieri ghiaiosi, dove l’aderenza \u00e8 molto bassa. La modalit\u00e0 3<\/strong> \u00e8 completamente off, adatta ai piloti esperti che desiderano godersi la pura guida fuoristrada.<\/p>\n\n\n\n

Il quadro strumenti indica quando le modalit\u00e0 2 e 3 sono attive e il pilota pu\u00f2 tornare immediatamente alla modalit\u00e0 1 in qualsiasi momento, in movimento o da fermo, premendo un pulsante.<\/p>\n\n\n\n

Forcella KYB da 43 mm dalle specifiche elevate, escursione da 230 mm<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Per migliorare le prestazioni di maneggevolezza nel fuoristrada, il sistema di sospensioni della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid presenta una serie di migliorie significative. La forcella KYB da 43 mm di nuova progettazione<\/strong> presenta un’escursione della ruota di 230 mm, 20 mm in pi\u00f9 rispetto alla T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, offrendo un maggiore potenziale di assorbimento degli su terreni accidentati. La nuova forcella \u00e8 regolabile nel precarico, oltre alla compressione ed estensione per consentire al pilota di impostare le tarature secondo il proprio stile di guida, al terreno o al carico.<\/p>\n\n\n\n

Per una maggiore durata in condizioni estreme, la forcella da 43 mm \u00e8 dotate di un rivestimento Kashima dal caratteristico colore bronzo scuro, mentre i componenti interni della forcella extra light servono per ridurre al minimo il peso, nonostante la corsa superiore.   <\/p>\n\n\n\n

Ammortizzatore di sterzo \u00d6hlins<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Per una migliore controllabilit\u00e0, in particolare in situazioni di guida in fuoristrada, \u00e8 montato di serie un ammortizzatore di sterzo \u00d6hlins. La posizione di montaggio \u00e8 vicina alla piastra superiore , permettendo al pilota di regolare rapidamente l’unit\u00e0 in base ai livelli preferiti di sensibilit\u00e0 e risposta sui diversi terreni, grazie a 18 livelli di regolazione.<\/p>\n\n\n\n

Ammortizzatore posteriore con serbatoio in alluminio, con escursione della ruota da 220 mm<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Anche la sospensione posteriore \u00e8 stata migliorata per adattarsi alla nuova forcella e presenta un nuovo ammortizzatore con serbatoio piggyback con un‘ escursione maggiore. Le caratteristiche di smorzamento della sospensione posteriore, e la costante elastica , sono stati tutti ottimizzati per offrire una guida confortevole su strada, insieme alla possibilit\u00e0 di sostenere i colpi pi\u00f9 duri durante l’utilizzo in fuoristrada.<\/p>\n\n\n\n

Il nuovo ammortizzatore \u00e8 dotato di un corpo in alluminio per una buona dissipazione del calore, mentre il serbatoio separato dell’olio previene la cavitazione. Come la forcella, il nuovo ammortizzatore presenta un’escursione della ruota pi\u00f9 lunga di 20 mm in pi\u00f9 ed \u00e8 completamente regolabile nel precarico della molla, oltre alla compressione e all’estensione.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 stato introdotto anche un nuovo paracolpi in gomma per aumentare le prestazioni di assorbimento di energia in caso di fine corsa.<\/p>\n\n\n\n

Motore CP2 EU5 <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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L’iconico motore bicilindrico in linea da 689 cc raffreddato a liquido \u00e8 la forza trainante della nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid. Dotato di un albero motore a 270\u00b0 che gli conferisce una caratteristica sequenza di accensione irregolare, questo motore CP2 „crossplane concept“ \u00e8 noto per la forte coppia lineare e per le prestazioni ultra reattive e facilmente controllabili che lo rendono estremamente piacevole e gratificante da guidare a tutte le velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Le dimensioni compatte e il peso contenuto rendono l’unit\u00e0 CP2 ideale per le esigenze della guida in fuoristrada. Inoltre, grazie all’erogazione lineare della coppia, offre una potenza di trazione elevata ai regimi medio-bassi, questo motore robusto, affidabile ed economico \u00e8 particolarmente adatto ai diversi fondi stradali e offroad normalmente affrontati dai piloti Adventure. Gi\u00e0 collaudato con la best-seller T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, questo motore \u00e8 uno dei pi\u00f9 leggendari propulsori Yamaha, con pi\u00f9 di 221.000 unit\u00e0 con CP2 vendute dal lancio.<\/p>\n\n\n\n

Scatola del filtro dell’aria <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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La famiglia T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 \u00e8 una moto Adventure costruita per la guida su lunghe distanze in terreni fuoristrada estremi e il filtro dell’aria \u00e8 stato appositamente progettato per gestirli al meglio. L’airbox della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 \u00e8 dotato di un condotto di aspirazione progettato per prevenire l’ingresso di polvere e detriti sollevati dalla ruota posteriore.<\/p>\n\n\n\n

Parabrezza pi\u00f9 alto, deflettori laterali, indicatori di direzione a LED e cupolino rally<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Per una maggiore protezione dal vento nelle avventure su lunghe distanze, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 \u00e8 dotata di un parabrezza pi\u00f9 alto di 15 mm<\/strong>, e deflettori laterali facili da rimuovere, indicatori di direzione a LED, tutto di serie.<\/p>\n\n\n\n

Le cover che circondano il radiatore e il pannello interno intorno al cruscotto sono realizzati in materiale composito di fibra di vetro. Sono progettati per essere in grado di gestire la guida in fuoristrada.<\/p>\n\n\n\n

Pedane pilota pi\u00f9 grandi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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I progettisti Yamaha hanno sviluppato la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid secondo le specifiche pi\u00f9 elevate senza compromessi.<\/p>\n\n\n\n

Le nuove pedane pilota pi\u00f9 grandi sottolineano l’attenzione ai dettagli. La superficie pi\u00f9 ampia offre una presa maggiore per gli stivali del pilota e riduce inoltre la pressione sulle suole durante la guida su terreni estremi. Una superficie pi\u00f9 ampia previene l’accumulo di fango e sabbia, e gli inserti in gomma rimovibili migliorano la stabilit\u00e0 della pedane\/stivali in condizioni di bagnato.<\/p>\n\n\n\n

Eliminando gli inserti in gomma, i poggiapiedi diventano componenti orientati al rally per l’aspetto e le prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Nuovo paramotore in alluminio in 3 pezzi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Per una maggiore protezione durante la guida fuoristrada, la moto \u00e8 dotata di un nuovo paramotore in alluminio in 3 pezzi,<\/strong> che aiuta a prevenire danni accidentali causati da sassi, rocce e altri detriti, grazie alle nuove sospensioni con escursione maggiorata, l’altezza da terra \u00e8 di 250 mm. <\/p>\n\n\n\n

Nuova griglia per radiatore<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Per garantire che il radiatore mantenga elevati livelli di efficienza di raffreddamento durante la guida fuoristrada, \u00e8 installata una nuova griglia radiatore. Dotata di feritoie verticali come i modelli offroad Yamaha, questa nuova griglia \u00e8 progettata per proteggere il radiatore dai detriti sollevati dalla ruota anteriore.<\/p>\n\n\n\n

Caratteristiche principali della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
  • Doppio serbatoio con capacit\u00e0 di 23 litri<\/li>
  • Sella in 2 pezzi ispirata al modello da Rally<\/li>
  • Strumentazione TFT a colori da 5″ con connettivit\u00e0<\/li>
  • ABS a 3 modalit\u00e0<\/li>
  • Forcella anteriore KYB da 43 mm dalle specifiche elevate, escursione di 230 mm con finitura Kashima da caratteristico color bronzo<\/li>
  • Ammortizzatore di sterzo \u00d6hlins regolabile<\/li>
  • Ammortizzatore posteriore piggyback in alluminio, escursione di 220 mm  <\/li>
  • Parabrezza maggiorato con deflettori laterali facilmente rimovibili<\/li>
  • Nuove pedane pilota con inserti in gomma<\/li>
  • Nuova griglia radiatore<\/li>
  • Motore CP2 EU5 a coppia elevata<\/li>
  • Nuovo design della scatola filtro progettato per prevenire l\u2019ingresso di polvere<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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      Caratteristiche condivise di T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid \/ T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 \/ T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Rally Edition<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      • Fari anteriori e luci posteriori a LED<\/li>
      • Parafango anteriore con altezza regolabile (5 mm)<\/li>
      • Freni a disco anteriori „wave“ da 282 mm, pinze Brembo, ABS<\/li>
      • Freno a disco posteriore „wave“ da 245 mm, pinza Brembo, ABS<\/li>
      • Telaio tubolare a doppia culla in acciaio ad alta resistenza<\/li>
      • Forcellone in alluminio pressofuso<\/li>
      • Ruote leggere in alluminio a 36 raggi<\/li>
      • Manubrio conico in alluminio<\/li>
      • Pneumatici Pirelli Scorpion Rally, 90\/90-21 anteriore 150\/70-18 posteriore<\/li>
      • Motore CP2 EU5 a coppia elevata<\/li>
      • Scatola del filtro dell’aria con condotto di aspirazione rivolto in avanti<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        Colori, disponibilit\u00e0 della T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

        Yamaha offrir\u00e0 la nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid in due colorazioni. Icon Blue \u00e8 ispirato alle moto da competizione ufficiali e presenta pannelli carrozzeria blu, pannelli laterali con accenti gialli e cerchi blu. La versione Midnight black presenta un’immagine minimalista e seria, caratterizzata da una carrozzeria e da cerchi completamente neri.<\/p>\n\n\n\n

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          Midnight Black<\/figcaption><\/figure><\/li>
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          Icon Blue<\/figcaption><\/figure><\/li>
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          La nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Rally sar\u00e0 disponibile a partire da maggio 2022<\/strong>, al prezzo di listino di CHF 13.990.-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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          Vuoi essere tra i primi a scoprire la nuova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid dal vivo? 
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          La vera avventura. Qualsiasi distanza. Nessun limite. 40 anni fa, la XT600 T\u00e9n\u00e9r\u00e9 ha dato a tutti la possibilit\u00e0 di vivere l’avventura… <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8906,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[321],"tags":[],"class_list":["post-8903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novita-2021"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"de","enabled_languages":["it","en","de","fr"],"languages":{"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8903"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8903\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}