{"id":880,"date":"2016-11-19T16:14:28","date_gmt":"2016-11-19T14:14:28","guid":{"rendered":"http:\/\/mm1.ch\/?page_id=880"},"modified":"2017-01-19T20:36:38","modified_gmt":"2017-01-19T20:36:38","slug":"blue-core","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mm1.ch\/en\/blue-core\/","title":{"rendered":"Blue Core"},"content":{"rendered":"

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Yamaha ha sempre sfidato i limiti della tecnologia motoristica nello sperimentare nuove innovazioni che puntano a servire meglio il mondo. Da sempre l’obiettivo \u00e8 di guidare lo standard nel settore e dare agli utenti YAMAHA il vantaggio di essere sempre un passo avanti. La\u00a0nuova generazione di motori si sviluppa sotto un ideale: prestazione massima con il minor consumo di carburante\u00a0possibile.<\/p>\n

Questa innovazione allo stato dell’arte\u00a0\u00e8 chiamata\u00a0BLUE CORE, il motore che ridefinisce il rapporto tra potenza \u00a0e consumo. Promettendo pi\u00f9 potenza con meno carburante, l’utente beneficer\u00e0\u00a0di un motore a combustione ottimale, ridotta perdita di potenza, e una maggiore efficienza di raffreddamento.<\/p>\n

Il concetto\u00a0BLUE CORE\u00a0non \u00e8 unicamente\u00a0orientato all’ottenimento\u00a0delle prestazioni ma anche all’incremento\u00a0delle potenzialit\u00e0\u00a0sia per pilota stesso che della macchina. L’unit\u00e0 di entrambi crea un’esperienza che porta il pilota ad un livello superiore e mette in evidenza le massime caratteristiche\u00a0del veicolo. La tecnologia ha lo scopo di scatenare la passione all’interno di ogni singola parte sfruttando\u00a0energia a basso costo.<\/p>\n

Una nuova forma dell’ingegneria YAMAHA\u00a0\u00e8 disponibile per te, da subito, sulla\u00a0strada!<\/p>\n

I fattori essenziali del motore YAMAHA BLUE CORE<\/strong>\"Yamaha<\/p>\n

Migliorare\u00a0l’efficienza della combustione<\/strong><\/p>\n

Fasatura ottimizzata, migliore effetto del flusso di combustibile nella condotta di aspirazione e\u00a0forma ottimizzata delle valvole, alto rapporto di\u00a0compressione,\u00a0camera di combustione compatta a forma emisferica<\/p>\n

Riduzione\u00a0delle\u00a0perdite meccaniche<\/strong><\/p>\n

Offset dei cilindri<\/p>\n

Efficienza migliorata della trasmissione<\/strong><\/p>\n

Pulegge primaria e secondaria ridisegnate per una contenuta perdita sulla\u00a0forza trasmessa, rapporto di riduzione finale alto, basso numero di giri al minimo, trasmissione\u00a0regolare ed affinata in fase di\u00a0accelerazione e decelerazione<\/p>\n

Efficienza del raffreddamento\u00a0migliorata<\/strong><\/p>\n

Cilindro con rivestimento DiASil per contenere gli\u00a0attriti, getto di olio sulla parte inferiore del pistone per un raffreddamento migliore, ventola di raffreddamento compatta ad alto rendimento, alette di raffreddamento\u00a0sottili<\/p>\n

YAMAHA\u00a0BLUE CORE, pi\u00f9 potenza\u00a0– meno carburante.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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