{"id":17679,"date":"2026-11-09T17:43:19","date_gmt":"2026-11-09T16:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/mm1.ch\/?p=17679"},"modified":"2026-11-09T17:45:56","modified_gmt":"2026-11-09T16:45:56","slug":"yamaha-rw-i-nuovi-adventure-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/en\/yamaha-rw-i-nuovi-adventure-scooter\/","title":{"rendered":"YAMAHA RW: I NUOVI ADVENTURE SCOOTER"},"content":{"rendered":"\n
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La definizione di un nuovo standard<\/h4>\n\n\n\n
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YAMAHA Ridefinisce gli standard con la nuova gamma RW<\/h4>\n\n\n\n
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Yamaha Motor ha da sempre contribuito a ridefinire il panorama delle due ruote combinando prestazioni, innovazione e accessibilit\u00e0. Nel corso degli anni, il marchio ha trasformato il concetto di mobilit\u00e0 urbana attraverso la famiglia MAX e aperto nuove possibilit\u00e0 di esplorazione con modelli Adventure come T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700.
Oggi, facendo tesoro di decenni di esperienza nello sviluppo di moto e scooter destinati all\u2019utilizzo su strada e in off-road, Yamaha compie un ulteriore passo avanti creando un ponte tra questi due mondi. Nasce cos\u00ec RW, la nuova gamma di Adventure Scooter premium e versatili, composta da RW700, RW700 Explore e RW350 e progettata per offrire libert\u00e0 di movimento tanto negli spostamenti quotidiani quanto nell\u2019esplorazione. In citt\u00e0, i nuovi RW offrono stabilit\u00e0, comfort e una guida raffinata. Quando l\u2019asfalto finisce, permettono di allargare gli orizzonti e accompagnare i piloti verso nuove esperienze. Non si tratta quindi soltanto di un\u2019estetica ispirata al mondo Adventure: la capacit\u00e0 di adattarsi a condizioni e terreni differenti \u00e8 parte integrante del progetto RW. Per questo ogni elemento \u00e8 stato sviluppato mettendo al centro il pilota: una sella che favorisce la libert\u00e0 di movimento, pedane capaci di offrire comfort su strada e grip quando necessario e motorizzazioni studiate per garantire controllo, prestazioni ed emozioni.<\/p>\n\n\n\n

La gamma RW non nasce semplicemente per entrare in una categoria esistente. <\/strong>
Nasce per ridefinirla.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

RW700 E RW700 EXPLORE: PRESTAZIONI NEL MONDO REALE<\/h4>\n\n\n\n

IL CARATTERE DEL MOTORE CP2 CON YCC-T<\/p>\n\n\n\n

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Cuore di RW700 e RW700 Explore \u00e8 il collaudato motore CP2, punto di riferimento della gamma Yamaha di media cilindrata grazie alla sua erogazione ricca di coppia e al carattere distintivo. La facilit\u00e0 di controllo permette al pilota di modulare con precisione le prestazioni ai bassi e medi regimi, rendendo il propulsore particolarmente adatto tanto alla guida su strada quanto all\u2019utilizzo off-road. Il sistema Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) assicura un\u2019erogazione fluida della coppia lungo tutto l\u2019arco di utilizzo e una risposta precisa anche alle minime aperture dell\u2019acceleratore, contribuendo sia al comfort nella guida urbana sia al controllo durante l\u2019esplorazione.<\/p>\n\n\n\n

Y-AMT OTTIMIZZATO PER L\u2019ADVENTURE<\/p>\n\n\n\n

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RW700 utilizza una versione evoluta della Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT), appositamente ottimizzata per la nuova gamma. Il sistema permette di cambiare rapporto senza utilizzare n\u00e9 la leva della frizione n\u00e9 il pedale del cambio e rende RW700 il primo scooter Yamaha dotato di un vero sistema di cambio marcia, nonch\u00e9 la prima applicazione della tecnologia Y-AMT sviluppata anche per l\u2019utilizzo off-road. Il pilota pu\u00f2 scegliere la modalit\u00e0 manuale MT, gestendo i rapporti tramite il comando al manubrio, oppure affidare completamente la cambiata alla modalit\u00e0 automatica AT. La risposta del sistema \u00e8 stata ulteriormente affinata attraverso uno smorzatore frizione gommato e nuovi settaggi del carico molla dell\u2019asta di selezione. Anche forma e disposizione del comando sono state ottimizzate per integrarsi con il manubrio e le leve freno.<\/p>\n\n\n\n

ELETTRONICA EVOLUTA CON IMU A 6 ASSI<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019IMU Yamaha a 6 assi trasmette in tempo reale i dati alla ECU e consente la gestione dei diversi sistemi elettronici di assistenza alla guida, tra cui Traction Control System (TCS), Slide Control System (SCS), Brake Control System (BCS) e Back-slip Regulator (BSR). Il risultato \u00e8 un pacchetto elettronico sviluppato per offrire un elevato livello di controllo in un\u2019ampia variet\u00e0 di condizioni di guida.<\/p>\n\n\n\n

YAMAHA RIDE CONTROL: ROAD E GRAVEL<\/p>\n\n\n\n

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Il sistema Yamaha Ride Control (YRC) permette di adattare l\u2019erogazione del motore e il livello di intervento dei sistemi elettronici alle preferenze del pilota e al tipo di terreno. In modalit\u00e0 ROAD, il pilota pu\u00f2 scegliere tra SPORT, che offre una risposta del motore pi\u00f9 pronta per una guida dinamica, STREET, configurazione versatile pensata per la citt\u00e0 e per un\u2019ampia variet\u00e0 di superfici, ed ECO, caratterizzata da un\u2019erogazione pi\u00f9 morbida e orientata all\u2019efficienza e alla facilit\u00e0 di utilizzo. La modalit\u00e0 GRAVEL propone invece le configurazioni EXPLORE, che adatta cambio e comportamento del veicolo alle superfici off-road, ed EXPLORE+, pensata per offrire una risposta del motore pi\u00f9 diretta e un maggiore livello di personalizzazione. PWR, TCS, SCS, BCS e BSR consentono inoltre di adattare ulteriormente il comportamento del veicolo. BCS e BSR possono essere disattivati in tutte le modalit\u00e0, mentre l\u2019ABS posteriore pu\u00f2 essere escluso esclusivamente in GRAVEL<\/p>\n\n\n\n

GRAVEL SHIFT: IL CAMBIO AUTOMATICO PENSA ANCHE ALL\u2019OFF-ROAD<\/p>\n\n\n\n

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Quando Y-AMT opera in modalit\u00e0 automatica, il cambio tiene conto della velocit\u00e0 del veicolo, del regime motore, dell\u2019apertura dell\u2019acceleratore e del rapporto inserito. Le logiche di funzionamento cambiano in base alla modalit\u00e0 selezionata. In modalit\u00e0 GRAVEL, il sistema limita i passaggi al rapporto superiore dopo l\u2019apertura dell\u2019acceleratore e durante lo slittamento della ruota posteriore, consentendo al pilota di modulare con maggiore precisione la coppia e mantenere un livellocontrollato di pattinamento sui fondi a bassa aderenza. Una specifica strategia di controllo contribuisce inoltre a ridurre il rischio di spegnimento del motore in caso di bloccaggio della ruota posteriore o durante le frenate pi\u00f9 intense.<\/p>\n\n\n\n

COMFORT E CONNETTIVIT\u00c0<\/p>\n\n\n\n

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RW700 offre di serie cruise control e Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL), aumentando il comfort durante i trasferimenti e nei viaggi pi\u00f9 lunghi. La strumentazione TFT a colori da 5″ pu\u00f2 essere collegata allo smartphone tramite l\u2019app gratuita MyRide, consentendo la gestione di chiamate e musica. La compatibilit\u00e0 con Garmin StreetCross mette inoltre a disposizione la navigazione cartografica o turn-by-turn, con informazioni sul traffico in tempo reale. Tre differenti temi permettono di personalizzare la visualizzazione del display, incluso un tema RW dedicato e ispirato al mondo Adventure. Completa la dotazione una presa USB-C. La tecnologia Smart Key permette inoltre di gestire accensione, avviamento, bloccasterzo, apertura della sella e sblocco del tappo del carburante senza estrarre la chiave.<\/p>\n\n\n\n

UNA CICLISTICA PROGETTATA PER ANDARE OLTRE<\/p>\n\n\n\n

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RW700 e RW700 Explore adottano un telaio backbone in tubi di acciaio ad alta resistenza, sviluppato per offrire stabilit\u00e0 e controllo anche sulle superfici irregolari. La configurazione consente inoltre al pilota di guidare sia seduto sia in piedi sulle pedane. All\u2019anteriore \u00e8 presente una forcella rovesciata da 41 mm con 160 mm di escursione, mentre al posteriore trova posto un monoammortizzatore con 155 mm di escursione, con precarico regolabile su sette posizioni e regolazione dello smorzamento in estensione.
RW700 Explore aggiunge 15 mm di regolazione del precarico della forcella e 11 livelli di regolazione dell\u2019estensione.<\/p>\n\n\n\n

Con un\u2019altezza sella di 810 mm e un\u2019altezza da terra di 170 mm, RW700 \u00e8 progettato per offrire controllo nelle diverse condizioni di utilizzo. Il vano sottosella, illuminato a LED, pu\u00f2 ospitare un casco integrale (a dipendenza della forma o della taglia del casco lo spazio potrebbe risultare insufficiente).<\/p>\n\n\n\n

UNA POSIZIONE DI GUIDA CHE CAMBIA CON IL TERRENO<\/p>\n\n\n\n

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Le pedane di RW700 sono regolabili in quattro posizioni e possono essere spostate in avanti, indietro, pi\u00f9 in alto o pi\u00f9 in basso. Gli inserti in gomma contribuiscono a ridurre le vibrazioni durante l\u2019utilizzo stradale e possono essere rimossi per aumentare grip e sensibilit\u00e0 sui terreni naturali. A questi si aggiungono poggiapiedi anteriori ripiegabili, che permettono di assumere una posizione pi\u00f9 rilassata durante gli spostamenti urbani e i trasferimenti pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n\n\n\n

RUOTE A RAGGI E PNEUMATICI PIRELLI SCORPION RALLY STR<\/p>\n\n\n\n

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RW700 monta cerchi in alluminio con, per la prima volta su una Yamaha, raggi incrociati in acciaio inox. La ruota anteriore da 17″ e quella posteriore da 15″ sono abbinate a pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Rally STR, nelle misure 120\/70R17 e 160\/60R15. Inoltre, l\u2019impianto frenante prevede all\u2019 anteriore una coppia di dischi flottanti da 298 mm con pinze radiali a quattro pistoncini e, al posteriore, un disco da 267 mm.<\/p>\n\n\n\n

Il peso in ordine di marcia \u00e8 di 221 kg, con una distribuzione studiata per contribuire alla sensazione di controllo e maneggevolezza.<\/p>\n\n\n\n

DESIGN ISPIRATO ALLA NATURA<\/p>\n\n\n\n

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Anche il design della famiglia RW nasce dal mondo Adventure. Forme e superfici traggono ispirazione da foreste, campeggi e terreni naturali, mentre le colorazioni Sage Blue e Forest Green richiamano il mondo outdoor attraverso un\u2019interpretazione sofisticata.<\/p>\n\n\n\n

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Con il concept TEXNATURE, Yamaha ha tratto ispirazione da due luoghi simbolici della propria terra d\u2019origine: il fiume Tenryu e le dune di sabbia di Nakatajima.
Elementi provenienti da questi ambienti sono stati utilizzati nello sviluppo delle texture e delle sensazioni tattili che caratterizzano la famiglia RW. Alcuni componenti impiegano inoltre materiali riciclati e di origine biologica, tra cui DURABIO\u2122, una plastica bio-based derivata principalmente da fonti vegetali. Il gruppo ottico anteriore, ispirato alla famiglia Adventure Yamaha, utilizza quattro unit\u00e0 LED che contribuiscono a definire l\u2019identit\u00e0 del frontale.<\/p>\n\n\n\n

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RW700 EXPLORE: ANCORA PI\u00d9 COMFORT PER VIAGGIARE<\/h4>\n\n\n\n

RW700 Explore nasce dalla piattaforma di RW700 e ne mantiene la dotazione tecnica, aggiungendo equipaggiamenti specifici pensati per aumentare comfort e versatilit\u00e0 durante i viaggi.<\/p>\n\n\n\n

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Rispetto a RW700, la versione Explore offre 15 mm di regolazione del precarico della forcella e 11 regolazioni dello smorzamento in estensione. La dotazione comprende inoltre sella pilota e manopole riscaldabili, entrambe regolabili su 10 livelli, cavalletto centrale e blocchetti comandi retroilluminati.<\/p>\n\n\n\n

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RW700 Explore \u00e8 disponibile nelle colorazioni dedicate Forest Green e Midnight Black.<\/p>\n\n\n\n

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RW350: EVERYDAY FREEDOM<\/h4>\n\n\n\n
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RW350 porta la filosofia della nuova famiglia nel segmento di media cilindrata. Il nuovo Adventure Scooter \u00e8 equipaggiato con un motore monocilindrico da 330 cc, 4 tempi, SOHC, 4 valvole, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione, progettato per offrire prestazioni e facilit\u00e0 di utilizzo sia negli spostamenti urbani sia quando si decide di proseguire oltre l\u2019asfalto.<\/p>\n\n\n\n

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YAMAHA DYNAMIC RIDE<\/p>\n\n\n\n

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Uno degli elementi tecnicamente pi\u00f9 innovativi di RW350 \u00e8 il nuovo sistema Yamaha Dynamic Ride. A differenza dei tradizionali sistemi unit-swing, il motore \u00e8 fissato rigidamente al telaio, mentre soltanto l\u2019unit\u00e0 CVT si muove verticalmente facendo perno attorno all\u2019albero motore. Questa architettura riduce sensibilmente le masse non sospese, aumenta la rigidit\u00e0 e offre maggiore libert\u00e0 nella progettazione della sospensione posteriore. Un sistema di bilanciamento a quattro assi lavora inoltre in sinergia con motore e CVT per contribuire a una guida pi\u00f9 fluida e raffinata.<\/p>\n\n\n\n

RW350 adotta anche YCC-T e Yamaha Ride Control, con le tre modalit\u00e0 STREET, EXPLORE ed ECO, che permettono di adattare il comportamento del veicolo alle diverse condizioni di utilizzo. \u00c8 presente inoltre il cruise control, pensato per aumentare il comfort durante i trasferimenti pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n\n\n\n

CICLISTICA RW350: AGILIT\u00c0 SU ASFALTO E OLTRE<\/p>\n\n\n\n

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RW350 utilizza un telaio backbone in tubi di acciaio ad alta resistenza. La forcella rovesciata anteriore da 37 mm offre 140 mm di escursione, mentre al posteriore \u00e8 presente una coppia di ammortizzatori con 105 mm di escursione e precarico regolabile su sette posizioni. La ruota anteriore da 16″ e quella posteriore da 14″, caratterizzate da un design ispirato al mondo rally, adottano pneumatici tubeless Dunlop D615 con battistrada a blocchi sviluppato specificamente per RW350. L\u2019altezza da terra raggiunge i 185 mm. Anche RW350 dispone di pedane con inserti in gomma removibili e poggiapiedi anteriori ripiegabili, permettendo al pilota di passare con naturalezza dalla posizione seduta a quella in piedi.<\/p>\n\n\n\n

TECNOLOGIA E CONNETTIVIT\u00c0<\/p>\n\n\n\n

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RW350 \u00e8 equipaggiato con un display TFT a colori da 5″, compatibile con MyRide e Garmin StreetCross. Il display pu\u00f2 mostrare velocit\u00e0, regime motore, livello del carburante, consumo medio, temperatura motore e temperatura ambiente, oltre alle informazioni relative alla navigazione e alla connettivit\u00e0.
Sono disponibili tre temi grafici, compreso quello esclusivo RW. La dotazione comprende inoltre Smart Key, sistema One-Push Start, presa USB-C, illuminazione full LED, indicatori di direzione con disattivazione automatica, Emergency Stop Signalling (ESS), cruise control e Traction Control System.<\/p>\n\n\n\n

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Le colorazioni previste per RW350 sono Sage Blue, Arashi Sand e Midnight Black.<\/p>\n\n\n\n

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