{"id":3300,"date":"2018-02-15T20:38:31","date_gmt":"2018-02-15T20:38:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mm1.ch\/?p=3300"},"modified":"2018-02-15T20:40:53","modified_gmt":"2018-02-15T20:40:53","slug":"la-nuova-mt-07-my-2018-presto-nel-nostro-showroom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/en\/la-nuova-mt-07-my-2018-presto-nel-nostro-showroom\/","title":{"rendered":"La nuova MT-07 MY 2018, presto nel nostro showroom"},"content":{"rendered":"

Ispirata al “Dark Side of Japan”, MT-07 ha sconvolto l’Europa intera e ad oggi \u00e8 una delle moto Yamaha pi\u00f9 vendute di tutti i tempi. Nel 2017 in Svizzera \u00e8 stata la moto pi\u00f9 venduta in assoluto con 1176 immatricolazioni<\/strong>. Non \u00e8 difficile capire perch\u00e9 tanti piloti abbiano scelto di guidare una Hyper Naked cos\u00ec adrenalinica.
\nl suo bicilindrico da 689 cc frontemarcia “crossplane “a scoppi irregolari \u00e8 progettato per offrirti una coppia corposa e lineare, con accelerazioni mozzafiato e consumi ridotti.
\nLa nuova sagoma ancora pi\u00f9 aggressiva grazie al nuovo design dei convogliatori d’aria che rafforzano il family look MT, e la nuova sella migliora la posizione di guida. Anche grazie alle sospensioni perfezionate, il compatto telaio di MT-07 va esattamente dove vuoi… e ti porta dritto nel Dark Side of Japan.<\/p>\n

Nuovo design.<\/strong>
\nI modelli MT sono oggetto di un programma di sviluppo continuo.<\/p>\n

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Per il 2018, i progettisti Yamaha sono intervenuti sul design, modificandolo radicalmente, per migliorarne ulteriormente il look ed aumentarne la percezione di qualit\u00e0.<\/p>\n

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Il design pi\u00f9 maturo della nuova MT mantiene i tratti fondamentali del modello precedente ma vede per\u00f2 l’aggiunta di nuovi elementi ispirati dalla sorella maggiore MT-09 come il nuovo look del faro anteriore, pi\u00f9 muscoloso, che le regala un “muso” ancor pi\u00f9 dominante.<\/p>\n

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Anche il serbatoio \u00e8 stato ridisegnato, cos\u00ec come i “convogliatori d’aria”, per ottenere un’immagine pi\u00f9 aggressiva e rafforzare al contempo il family look ispirato al Dark Side of Japan.<\/p>\n

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La nuova sella, i fianchetti separati neri e la posizione delle frecce lato radiatore accentuano invece il design mass-forward richiamando alla mente l’ammiraglia MT-10.<\/p>\n

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Sospensioni anteriore e posteriore regolabili.<\/strong>
\nCon 130 mm di escursione davanti e dietro, le sospensioni di MT-07 sono progettate per offrire una guida confortevole e prevedibile grazie alla loro azione progressiva: l’ideale in una vasta gamma di condizioni.<\/p>\n

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Per il m.y. 2018 \u00e8 stato rivisto anche il setting della forcella, adesso dal carattere pi\u00f9 sportivo.<\/p>\n

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Il mono ammortizzatore posteriore \u00e8 dotato di una nuova regolazione dell’estensione che permette a chi guida di tararla per adattarla al proprio stile e ai diversi tipi di utilizzo.<\/p>\n

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Motore CP2 “crossplane” con erogazione di coppia lineare.<\/strong>
\nUna delle caratteristiche principali di MT-07 \u00e8 il motore “crossplane” che eroga una coppia corposa e lineare rendendo ogni singola guida un vero piacere in tutte le condizioni.<\/p>\n

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Il bicilindrico con fasatura a 270\u00b0 regala ad MT-07 una forza motrice pulsante che separa questa eccezionale media cilindrata da tutte le altre.<\/p>\n

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Questa sfaccettatura unica del suo carattere ha contribuito a fare di MT-07 il modello pi\u00f9 venduto della categoria.<\/p>\n

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Nuove caratteristiche Yamaha MT-07 m.y. 2018<\/strong>
\nDesign completamente rinnovato per un look pi\u00f9 dominante
\nNuove “prese d’aria” ridisegnate
\nNuovo faro anteriore ridisegnato
\nLuce posteriore stile MT-09
\nDisegno della sella rivisto per migliorare la posizione di guida
\nNuovo setting della forcella, pi\u00f9 sportivo
\nMono ammortizzatore posteriore con nuova regolazione in estensione<\/p>\n

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Caratteristiche tecniche Yamaha MT-07 m.y. 2018<\/strong>
\n689 cc, 74,8 CV, 182 kg
\nBicilindrico frontemarcia da 689 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido
\nDesign motore “crossplane” con fasatura a 270\u00b0
\nErogazione di coppia corposa e lineare
\nConsumi molto contenuti
\nCostruita per offrirti il massimo piacere di guida
\nPeso a secco di soli 164 kg
\nSnello e compatto telaio perimetrale tubolare
\nAgile, maneggevole e facile da guidare
\nDesign mass-forward con linee scolpite
\nLeggeri cerchi a 10 razze in alluminio
\nStrumentazione digitale con display a LED
\nDoppio freno a disco anteriore da 282 mm con pinza a 4 pistoncini<\/p>\n

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Colori e disponibilit\u00e0.<\/strong>
\nYamaha MT-07 m.y. 2018 sar\u00e0 disponibile presso la nostra concessionaria da Marzo 2018, nelle colorazioni:<\/p>\n

Night Fluo<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Yamaha Blue<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0Tech Black<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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DATI TECNICI<\/h2>\n

Motore<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Motore<\/td>\n2 cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata<\/td>\n689 cc<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio x corsa<\/td>\n80,0 mm x 68,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n11,5 : 1<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza massima<\/td>\n55,0 kW (74,8CV) @ 9.000 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Versione depotenziata<\/td>\n35,0 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia massima<\/td>\n68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nCarter umido<\/td>\n<\/tr>\n
Frizione<\/td>\nin bagno d’olio, dischi multipli<\/td>\n<\/tr>\n
Alimentazione<\/td>\nIniezione<\/td>\n<\/tr>\n
Accensione<\/td>\nTCI<\/td>\n<\/tr>\n
Avviamento<\/td>\nElettrico<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione<\/td>\nSempre in presa, 6 marce<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione finale<\/td>\nCatena<\/td>\n<\/tr>\n
Consumi di carburante<\/td>\n4,3 l\/100km<\/td>\n<\/tr>\n
Emissioni CO2<\/td>\n100 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Telaio<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Telaio<\/td>\nA diamante<\/td>\n<\/tr>\n
Escursione anteriore<\/td>\n130 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Inclinazione canotto sterzo<\/td>\n24\u00ba 50<\/td>\n<\/tr>\n
Avancorsa<\/td>\n90 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Sospensione anteriore<\/td>\nForcella telescopica<\/td>\n<\/tr>\n
Sospensione posteriore<\/td>\nForcellone oscillante, (leveraggi progressivi)<\/td>\n<\/tr>\n
Escursione posteriore<\/td>\n130 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Freno anteriore<\/td>\nDoppio disco idraulico, \u00d8 282 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Freno posteriore<\/td>\nDisco idraulico, \u00d8 245 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Pneumatico anteriore<\/td>\n120\/70 ZR 17M\/C(58W) (Tubeless)<\/td>\n<\/tr>\n
Pneumatico posteriore<\/td>\n180\/55 ZR 17M\/C(73W) (Tubeless)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Dimensioni<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lunghezza<\/td>\n2.085 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza<\/td>\n745 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altezza<\/td>\n1.090 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altezza sella<\/td>\n805 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Interasse<\/td>\n1.400 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altezza minima da terra<\/td>\n140 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)<\/td>\n182 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 serbatoio carburante<\/td>\n14 L<\/td>\n<\/tr>\n
Quantit\u00e0 olio motore<\/td>\n3,0 L<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<\/div>\n
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<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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