{"id":6300,"date":"2020-11-17T18:36:34","date_gmt":"2020-11-17T18:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mm1.ch\/?p=6300"},"modified":"2020-11-24T19:07:33","modified_gmt":"2020-11-24T19:07:33","slug":"nuove-tracer-9-e-tracer-9-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/en\/nuove-tracer-9-e-tracer-9-gt\/","title":{"rendered":"Nuove TRACER 9 e TRACER 9 GT"},"content":{"rendered":"\n

Pi\u00f9 potenza, minor peso e maggiore versatilit\u00e0.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Roads of Life<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

“Roads of Life” \u00e8 l’idea che sta alla base del segmento Sport Touring di Yamaha e ha l’obiettivo di riunire tutti i tipi di piloti che perseguono la stessa meta. Nuove strade da esplorare. Nuovi ricordi da creare. Poche altre forme di trasporto personale sono in grado di offrire lo stesso senso di libert\u00e0 totale sperimentato in ogni viaggio in motocicletta. E nessun altro veicolo si avvicina al brivido e all’emozione delle due ruote.<\/p>\n\n\n\n

Ogni Yamaha Sport Touring \u00e8 progettata per consentire una fuga immediata e accessibile dal mondo quotidiano, offrendo a tutti la possibilit\u00e0 di svuotare la mente e apprezzare le meraviglie dell’ambiente naturale. Ora, pi\u00f9 che mai, abbiamo tutti bisogno della possibilit\u00e0 di uscire da un momento all’altro e di creare un nuovo mondo in cui possiamo prendere il controllo del nostro destino e vivere al meglio la nostra vita.<\/p>\n\n\n\n

Le Roads of Life attendono di essere esplorate, i ricordi di una vita sono pronti per essere creati e lungo la strada si faranno certamente nuovi amici. Con una scelta di modelli a due e tre ruote, il dinamico segmento Sport Touring Yamaha ha il potere di cambiare il modo in cui viviamo le nostre vite, rendendo i luoghi pi\u00f9 lontani accessibili a tutti.<\/p>\n\n\n\n

La Tracer 900 originale: Il perfetto equilibrio tra sport e turismo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nel 2015 la prima Yamaha Tracer 900 \u00e8 arrivata in Europa e ha cambiato il modo in cui molti piloti percepivano la classe Sport Touring. Grazie alle esaltanti prestazioni di una moto sportiva, insieme a una straordinaria capacit\u00e0 di guida su lunghe distanze, oltre a essere ideale per l’utilizzo nel territorio urbano, Tracer 900 si \u00e8 dimostrata un grande successo, attirando molti nuovi clienti di tutte le et\u00e0 e con diversi background.<\/p>\n\n\n\n

Seguita da un modello Euro 4 di seconda generazione nel 2018,  la Tracer 900 si \u00e8 affermata come moto numero uno nella categoria Sport Touring, vendendo un numero di unit\u00e0 tre volte superiore alla rivale pi\u00f9 prossima nel 2019. Questa moto straordinariamente versatile \u00e8 ora considerata da molti la Sport Touring definitiva ed \u00e8 uno dei modelli pi\u00f9 importanti della gamma Yamaha.<\/p>\n\n\n\n

La nuovissima TRACER 9: la massima versatilit\u00e0 sportiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Cinque anni dopo il lancio del modello originale, Yamaha ha creato le nuovissime versioni delle moto versatili pi\u00f9 evolute, progettate per ribadire la posizione del modello come Sport Touring preferito in Europa e attirare una nuova generazione di piloti nella categoria.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 leggere, potenti e versatili, ora equipaggiate con la tecnologia pi\u00f9 sofisticata mai vista su una Yamaha Sport Touring, le nuovissime TRACER 9 e TRACER 9 GT <\/strong>rimangono fedeli alla filosofia “cuore sportivo, anima turistica”, che le hanno rese le moto numero uno della loro categoria. Queste nuove moto offrono livelli di prestazioni esaltanti e una maggiore capacit\u00e0 di touring.<\/p>\n\n\n\n

Nuovo motore CP3 EU5 da 890 cc: pi\u00f9 emozionante, pi\u00f9 potente, pi\u00f9 versatile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il cuore pulsante della TRACER 9 \u00e8 affidato a un motore CP3 da 890 cc completamente ridisegnato con tecnologia crossplane, pi\u00f9 leggero e avanzato rispetto al propulsore precedente, che aveva trasformato per sempre l’immagine della classe Sport Touring. La nostra architettura CP3 getta le basi per un motore completamente nuovo.<\/p>\n\n\n\n

Conforme EU5, il sofisticato nuovo motore a 3 cilindri in linea \u00e8 caratterizzato da una maggiore capacit\u00e0 di 890 cc grazie all’allargamento di 3 mm dell’alesaggi. Questo significativo incremento di cc contribuisce a un aumento del 7% della coppia erogata. Una caratteristica fondamentale del nuovo motore di cilindrata superiore \u00e8 che la coppia erogata superiore di 9,5 kg-m\/93 Nm viene generata a 7000 giri\/min, ovvero 1500 giri\/min in meno rispetto a prima, per accelerazioni eccezionali e sorpassi rapidi. Oltre a questo marcato aumento della coppia lineare, la potenza erogata dal motore da 890 cc di cilindrata \u00e8 aumentata a 119 CV a 10.000 giri\/min, 4 CV pi\u00f9 di prima, rendendo questa una delle moto pi\u00f9 emozionanti, capaci e versatili della sua categoria.<\/p>\n\n\n\n

Famoso per la sua coppia lineare, l’eccezionale affidabilit\u00e0 e la straordinaria versatilit\u00e0 che permette ai piloti di ottenere il massimo piacere di guida in ogni situazione, dalle tortuose strade di montagna alle autostrade veloci e aperte nonch\u00e9 alle strade urbane trafficate, il motore CP3 originale \u00e8 diventato uno dei modelli di maggior successo nei 65 anni di storia Yamaha. Pi\u00f9 veloce, resistente e avanzato, il nuovo motore della TRACER 9 \u00e8 un degno successore dell’originale e nonostante il suo aumento di cilindrata, in realt\u00e0 pesa 700 g in meno del precedente, il che contribuisce a migliorare la maneggevolezza e la versatilit\u00e0 della moto.<\/p>\n\n\n\n

Nuovo telaio Deltabox in alluminio pressofuso: maneggevolezza pi\u00f9 sportiva, maggiore stabilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pi\u00f9 leggero, compatto e maneggevole, il nuovissimo telaio Deltabox pressofuso della TRACER 9 \u00e8 stato progettato per offrire la massima versatilit\u00e0 sportiva insieme a un comfort eccellente, rendendo questo tipo di moto pronta a cambiare carattere per adattarsi all’umore del pilota.<\/p>\n\n\n\n

Un altro importante miglioramento per il 2021 \u00e8 il riposizionamento del nuovo motore CP3 da 890 cc, che ora \u00e8 montato con un angolo pi\u00f9 verticale di 52,3\u00b0, rispetto ai 47,5\u00b0 del modello precedente. Queste modifiche migliorano l’equilibrio complessivo, per offrire un maggior grado di risposta dall’anteriore, oltre a un maggior feeling in curva.<\/p>\n\n\n\n

Forcellone ad alta rigidit\u00e0 pi\u00f9 lungo: maggiore stabilit\u00e0, agilit\u00e0 sportiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per adattarsi alla maggiore rigidit\u00e0 del nuovo telaio e al design pi\u00f9 compatto, la TRACER 9 \u00e8 dotata di un forcellone in alluminio, completamente ridisegnato, che ruota all’interno della struttura esterna del telaio. Anche se esternamente simile al design utilizzato sulla MT-09 m.y.  2021, il forcellone della TRACER 9 \u00e8 in realt\u00e0 pi\u00f9 lungo di 60 mm, con un interasse di 1500 mm, lo stesso della precedente Tracer 900.<\/p>\n\n\n\n

Capacit\u00e0 di carico di 3 valigie complete: maggiore flessibilit\u00e0 e versatilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per ottimizzare la versatilit\u00e0 e le capacit\u00e0 touring, il nuovo modello \u00e8 progettato per utilizzare un totale di tre valigie rigide, che consentono alla TRACER 9 di funzionare in combinazione con i bauli laterali e top case. Il sistema “Floating Stay” \u00e8 utilizzato per le borse laterali per migliorare la stabilit\u00e0 ad alta velocit\u00e0 e isolare i movimenti dei bagagli sulla moto, mentre un maniglione avvolgente in un unico pezzo facilita il montaggio di un baule posteriore. Grazie al peso ridotto e alla maggiore resistenza, il nuovo telaio \u00e8 in grado di gestire un carico totale di piloti e bagagli di 193 kg: un aumento pari al 7% della capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n\n\n\n

Sistemi di assistenza al pilota leader di categoria: IMU a 6 assi per la massima controllabilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Originariamente progettata per la R1 e mai disponibile in precedenza nella categoria Yamaha Sport Touring, l’IMU (Inertia Measurement Unit) a 6 assi misura costantemente l’accelerazione della TRACER 9 nelle direzioni avanti-indietro, su-gi\u00f9 e destra-sinistra, cos\u00ec come la velocit\u00e0 angolare nelle direzioni di passo, rollio e imbardata della moto.<\/p>\n\n\n\n

Fin dalla sua introduzione sulla R1 nel 2015, l’IMU a 6 assi \u00e8 stata ulteriormente elaborata e l’unit\u00e0 presente sulla nuova TRACER 9 \u00e8 ora del 50% pi\u00f9 piccola e del 40% pi\u00f9 leggera. Questo dispositivo IMU ad alta tecnologia invia costantemente dati all’ECU, che li elabora in tempo reale e regola efficacemente il sistema di controllo della trazione (TCS), il sistema di controllo dello slittamento (SCS), il sistema di controllo dell’impennata (LIF) e il sistema di controllo del freno (BC) della Tracer.<\/p>\n\n\n\n

Controllo di trazione (TCS)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se durante l’accelerazione si percepisce una potenziale perdita di trazione dello pneumatico posteriore, i dati dell’IMU indicano all’ECU di attivare il TCS sensibile all’inclinazione e limitano momentaneamente la forza motrice fino all’eliminazione della slittamento della ruota posteriore. Questo sistema intelligente interviene su tre livelli crescenti, aumentando l’angolo di piega, conferendo al pilota della TRACER 9 maggiore sicurezza in accelerazione su superfici stradali bagnate o scivolose.<\/p>\n\n\n\n

Sistema di controllo dello slittamento (SCS)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Quando i dati della IMU prevedono uno slittamento laterale dello pneumatico posteriore, l’ECU regola i livelli di potenza di conseguenza, fino ad assicurare la piena stabilit\u00e0. Il modello SCS pu\u00f2 essere regolato su uno qualsiasi dei tre livelli di intervento e pu\u00f2 essere disattivato secondo necessit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Sistema di controllo del sollevamento ruota anteriore (LIF)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il LIF consente al pilota di mantenere un elevato livello di controllo in fase di accelerazione, regolando il grado di sollevamento della ruota anteriore, se percepito dall’IMU. Come per l’SCS, il sistema LIF presenta tre livelli di intervento selezionabili e pu\u00f2 anche essere disattivato dal pilota.<\/p>\n\n\n\n

Tre impostazioni di livello TCS\/SCS\/LIF<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per mantenere l’intero sistema facile da comprendere e semplice da utilizzare, per il pilota della TRACER 9 sono disponibili tre impostazioni di modalit\u00e0. In modalit\u00e0 1, TCS, SCS e LIF sono tutti pre-impostati sul livello 1, ovvero il livello di intervento pi\u00f9 basso, progettato per adattarsi a una guida sportiva e aggressiva. Quando si seleziona la modalit\u00e0 2, TCS, SCS e LIF vengono preimpostati sul livello 2, ovvero un intervento moderato che si adatta a una grande variet\u00e0 di condizioni. Infine, la modalit\u00e0 3 \u00e8 l’opzione di impostazione manuale che consente al pilota di selezionare una qualsiasi combinazione tra le 3 impostazioni TCS, le 3 impostazioni SCS e OFF nonch\u00e9 le 3 impostazioni LIF, con un potenziale di 48 combinazioni diverse.<\/p>\n\n\n\n

Sistema Brake Control (BC)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La TRACER 9 \u00e8 inoltre dotata di un sistema Brake Control (BC) a 2 modalit\u00e0, che garantisce una maggiore stabilit\u00e0 nelle situazioni di frenata di emergenza. I dati dell’IMU vengono costantemente analizzati e, se il pilota esercita una pressione eccessiva della leva sul freno anteriore o posteriore, questa viene modulata automaticamente dal sistema BC.<\/p>\n\n\n\n

Il pilota pu\u00f2 selezionare una delle due modalit\u00e0: BC1 \u00e8 la modalit\u00e0 standard con ABS-attivo, che previene il bloccaggio delle ruote in caso di frenata di emergenza in condizioni di rettilineo in verticale. Se impostato su BC2, il sistema offre un livello di intervento ancora superiore, controllando la pressione dei freni quando l’IMU rileva il rischio di potenziale instabilit\u00e0 e in situazioni quali una frenata improvvisa in piena curva.<\/p>\n\n\n\n

Yamaha D-Mode: quattro modalit\u00e0 di funzionamento per ogni situazione<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Yamaha D-Mode offre al pilota della TRACER 9 un totale di quattro modalit\u00e0 di funzionamento, adatte alla pi\u00f9 ampia variet\u00e0 di situazioni di guida Sport Touring, una in pi\u00f9 rispetto al modello precedente. La modalit\u00e0 1 offre una risposta pi\u00f9 precisa e aggressiva, la modalit\u00e0 2 \u00e8 l’impostazione versatile per una variet\u00e0 di situazioni, la modalit\u00e0 3 presenta un carattere pi\u00f9 morbido, ideale per la guida rilassata, e la nuova modalit\u00e0 4 \u00e8 perfetta per la guida in condizioni di pioggia.<\/p>\n\n\n\n

Cruise Control: rendere pi\u00f9 piacevoli i viaggi lunghi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La TRACER 9 \u00e8 ora equipaggiata di serie con un sistema Cruise Control analogo a quello utilizzato sul precedente modello GT, per rendere i viaggi pi\u00f9 lunghi ancora pi\u00f9 rilassanti e piacevoli.<\/p>\n\n\n\n

Il Cruise Control pu\u00f2 essere attivato quando si guida a una velocit\u00e0 di 50 km\/h o pi\u00f9, a partire dalla quarta marcia e dopo avere selezionato una velocit\u00e0; \u00e8 possibile una regolazione verso l’alto o il basso in incrementi di 2 km\/h con un’unica pressione dell’interruttore o tenendolo premuto. Il sistema pu\u00f2 essere immediatamente disattivato utilizzando i freni, la frizione o girando la manopola in avanti con acceleratore chiuso.<\/p>\n\n\n\n

Aumento dell’autonomia a oltre 350 km con prestazioni pi\u00f9 elevate<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un’altra modifica importante per il 2021 \u00e8 il nuovo sistema di alimentazione del carburante della TRACER 9, dotato di iniettori montati sul lato della valvola a farfalla, mentre precedentemente erano montati direttamente sulla testata cilindri. Il nuovo design aumenta l’efficienza di combustione e contribuisce a ottenere un notevoleincremento. pari al 9% del risparmio di carburante, offrendo a questa Sport Touring un’autonomia di oltre 350 km dal proprio serbatoio da 18 litri, senza il peso aggiuntivo di un serbatoio pi\u00f9 grande.<\/p>\n\n\n\n

Acceleratore APSG ride-by-wire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il sistema Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) della TRACER 9 presenta una tecnologia altamente sofisticata sviluppata per la R1M, sotto forma di una nuova manopola  “Accelerator Position Sensor Grip” (APSG), un sistema  ride-by-wire che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto, migliorando il feeling di erogazione della potenza.<\/p>\n\n\n\n

Scarico nuovo ad alta efficienza: peso ridotto, emozioni aumentate<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La scheda tecnica di ogni moto pu\u00f2 dire molto riguardo alle sue prestazioni, ma i numeri da soli non raccontano tutta la storia. Il motore CP3 \u00e8 famoso per la sua miscela inebriante di coppia lineare e la meravigliosa nota dello scarico e i progettisti Yamaha hanno dedicato molto impegno a rendere l’esperienza di guida della TRACER 9 ancora pi\u00f9 emozionante ed entusiasmante a tutte le velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

La TRACER 9 \u00e8 equipaggiata con un nuovo scarico a scomparsa centrale con uscita dei gas di scarico simmetrico. Insieme ai collettori in acciaio inossidabile, il sistema di scarico completo pesa 1400 gr in meno rispetto a prima, contribuendo in modo significativo alla centralizzazione delle masse per una guida ancora pi\u00f9 agile.<\/p>\n\n\n\n

Cambio raffinato con frizione A&S migliorata: migliore feeling, cambio pi\u00f9 fluido<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La TRACER 9 presenta rapporti di prima e seconda marcia corrispondenti all’erogazione della coppia superiore del nuovo motore ai regimi pi\u00f9 bassi e, per cambi marcia pi\u00f9 fluidi, la forcella di selezione \u00e8 stata ridisegnata. Sono state apportate modifiche anche alla frizione A&S, con l’utilizzo di nuovi materiali per le piastre di attrito e un angolo di camma modificato per un’azione pi\u00f9 leggera della leva, un comportamento pi\u00f9 delicato del telaio nella seleziona di una marcia inferiore, producendo una guida pi\u00f9 morbida, semplice e soddisfacente.<\/p>\n\n\n\n

Nuovi supporti motore: maggiore stabilit\u00e0 a pieno carico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il design complessivo del telaio della TRACER 9 utilizza la nuova MT-09 come base, i tecnici Yamaha hanno sviluppato una serie di componenti specifici del modello, che contribuiscono a ottenere un’eccellente stabilit\u00e0 in rettilineo e agilit\u00e0 in curva a pieno carico.<\/p>\n\n\n\n

I supporti del motore specifici per il modello della TRACER 9 sono stati progettati tramite Kanno Hyoka,<\/em>ovvero valutando le prestazioni della motocicletta sulla base delle percezioni e del feedback del pilota collaudatore. Con una struttura esclusiva per la TRACER 900, le staffe di supporto del motore nonch\u00e9 il fissaggio superiore assicurano il ruolo del propulsore come elemento stressato che contribuisce a creare un eccellente equilibrio di rigidit\u00e0 per prestazioni di guida ottimali, anche quando si trasportano un passeggero e tre valigie rigide.<\/p>\n\n\n\n

Design di nuova generazione: agile, compatto e minimalista<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con una carrozzeria completamente ridisegnata, la nuovissima TRACER 9 intende basarsi sull’eccezionale successo della Sport Touring pi\u00f9 venduta in Europa, offrendo un pacchetto ancora pi\u00f9 sportivo, dinamico e versatile.<\/p>\n\n\n\n

Il layout e la forma del sistema a 3 borse sono stati oggetto di attente considerazioni, mentre l’aspetto generale dei bauletti laterali \u00e8 stato ideato per completare il carattere sportivo e dinamico della moto.<\/p>\n\n\n\n

Una caratteristica fondamentale della nuova TRACER 9 \u00e8 la silhouette “a freccia” formata dal parabrezza, dalla carena frontale e dal  serbatoio del carburante, che offrono un look dinamico e funzionale, mentre il nuovo e compatto faro anteriore twin-eye full LED, insieme al doppio schermo TFT, rafforza il look tecnologicamente avanzato della mezzo e sottolinea le specifiche generali della TRACER 900.<\/p>\n\n\n\n

Illuminazione completamente a LED: eccellente visibilit\u00e0 con un nuovo stile dinamico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I nuovi fari  a LED twin-eye sono incassati nella carena anteriore per regalare a questa nuova generazione Sport Touring un look audace e caratteristico, che sottolineala sua personalit\u00e0 autenticamente dinamica e sportiva. Un faro a LED proietta la luce anabbagliante, mentre l’altra unit\u00e0 proietta il fascio abbagliante e sono entrambi progettati per offrire un’eccellente illuminazione, con una distribuzione omogenea della luce, pi\u00f9 delicata per gli occhi del pilota. Il nuovo volto dinamico presenta inoltre due luci di posizione a LED che rafforzano l’imponente presenza della TRACER 9.<\/p>\n\n\n\n

Il nuovissimo design della luce posteriore a LED \u00e8 la quintessenza della TRACER. Le lenti interne producono una luce freno con un effetto tridimensionale, per sottolineare lo stile ultramoderno della moto, mentre l’illuminazione in generale viene completata da lampeggiatori LED compatti e leggeri.<\/p>\n\n\n\n

Doppio TFT a colori da 3,5 pollici: informazioni chiare e complete<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I nuovissimi TFT multifunzione da 3,5 pollici presentano dati estremamente chiari e dispongono di un’intuitiva interfaccia pilota che separa le informazioni di funzionamento critiche dalle informazioni operative funzionali.<\/p>\n\n\n\n

Le informazioni di funzionamento fondamentali vengono visualizzate sullo schermo di sinistra, tra cui il contagiri multi-colore a barra, con variazione del colore all’aumento de regime, oltre a un tachimetro digitale, indicatore carburante, marcia e modalit\u00e0 del TCS. Lo schermo sinistro pu\u00f2 essere messo in modalit\u00e0 TCS , permettendo al pilota di selezionare la modalit\u00e0 di intervento desiderata per i sistemi elettronici di assistenza al pilota. Nel frattempo, lo schermo di destra \u00e8 diviso in quattro sezioni separate, ognuna delle quali visualizza una serie di informazioni come contachilometri totale, contachilometri parziali 1 e 2, temperatura e altro ancora.<\/p>\n\n\n\n

Ruote SpinForged Yamaha ultra-leggere: maggiore agilit\u00e0 e maneggevolezza<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le ruote SpinForged a 10 razze e gli assali di grande diametro montati sulla nuova TRACER 9 sono 700 g pi\u00f9 leggeri rispetto a prima e la riduzione dei pesi non sospesi contribuisce positivamente all’agile maneggevolezza, alla leggerezza dello sterzo e alle caratteristiche di reattivit\u00e0 delle sospensioni.<\/p>\n\n\n\n

Impostazioni ottimizzate delle sospensioni: fluide, stabili e comode<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Grazie a una regolabilit\u00e0 completa, per una rapida impostazione in funzione delle condizioni di marcia e del carico trasportato, la nuova forcella da 41 mm ha una corsa inferiore di 30 mm rispetto alla precedente, per abbinarsi alla posizione del cannotto di sterzo del nuovo telaio.  <\/p>\n\n\n\n

Il mono regolabile e un nuovo sistema progressivo ridisegnato aumentano l’efficienza di fuzionamento e si adattano al design modificato del telaio e del forcellone.<\/p>\n\n\n\n

Posizione di guida regolabile: per diversi piloti e tutte le situazioni di guida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La posizione della TRACER 9 garantisce il massimo comfort e l’ergonomia pu\u00f2 essere facilmente regolata in base alle diverse corporature e ai diversi stili di guida. La sella del pilota \u00e8 montata 15 mm pi\u00f9 in basso rispetto al modello precedente e dispone di un semplice regolazione di altezza a due posizioni. Ulteriori modifiche all’ergonomia possono essere eseguite regolando le pedane di 15 mm verso l’alto o verso il basso e la posizione del manubrio pu\u00f2 essere spostata in avanti di 9 mm e verso l’alto di 4 mm, invertendo la direzione dei morsetti del manubrio, per un totale di 8 posizioni di guida diverse.<\/p>\n\n\n\n

Parabrezza pi\u00f9 grande completamente regolabile: maggiore comfort, minor affaticamento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Per aumentare la protezione dal vento e ridurre l’affaticamento causato dalla aria durante i viaggi pi\u00f9 lunghi, la TRACER 9 \u00e8 dotata di un ampio parabrezza, che pu\u00f2 essere regolato per un totale di 50 mm con 10 incrementi di 5 mm. Le protezioni paramani contribuiscono inoltre a proteggere dal vento e dalle intemperie il pilota.<\/p>\n\n\n\n

Freno anteriore con pompa radiale tipo R1: maggiore potenza e controllo lineare<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La TRACER 9 \u00e8 realizzata con specifiche di serie elevatissime e il nuovissimo modello 2021 \u00e8 il primo Yamaha Sport Touring a essere equipaggiato con pompa radiale di tipo R1. Prodotto da Nissin, questo sistema frenante di classe supersportiva ad alta tecnologia \u00e8 dotato di un pistone che si muove parallelamente alla corsa della leva del freno, garantendo una sensazione di frenata pi\u00f9 lineare, offrendo al pilota un grado di controllabilit\u00e0 superiore.<\/p>\n\n\n\n

Nuove gomme T32 Battlax: eccellenti prestazioni sul bagnato e sull’asciutto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Yamaha e Bridgestone hanno progettato congiuntamente i nuovi pneumatici Battlax T32. Gli obiettivi di sviluppo erano creare un nuovo pneumatico in grado di offrire prestazioni ottimali sul bagnato e sull’asciutto, unitamente a una durata eccellente e a forti prestazioni: qualit\u00e0 che si abbinano al carattere versatile di questa nuova Sport Touring. La combinazione di 120\/70ZR17 e 180\/55ZR17 fornisce una risposta ottimale con un feeling preciso, consentendo alla TRACER 9 di ottenere la massima versatilit\u00e0 sportiva, a prescindere dalle condizioni atmosferiche.<\/p>\n\n\n\n

TRACER 9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

caratteristiche principali<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
  • Nuovo motore EU5 DOHC da 890cc a 3 cilindri in linea, 4 valvole raffreddato a liquido<\/li>
  • Peso ridotto e maggiore potenza a tutti i regimi<\/li>
  • Aumento del 7% della coppia massima ai regimi pi\u00f9 bassi<\/li>
  • Aumento di 4 CV della potenza massima<\/li>
  • Nuovo telaio Deltabox in alluminio pressofuso  pi\u00f9 leggero e resistente<\/li>
  • Riduzione del peso totale di 2 kg per una maggiore agilit\u00e0<\/li>
  • Nuovo forcellone in alluminio <\/li>
  • Eleganza di nuova generazione, combinazione perfetta di stile sportivo e funzioni touring.<\/li>
  • Illuminazione full LED completa, luce posteriore ad effetto tridimensionale <\/li>
  • Frizione A&S perfezionata<\/li>
  • Nuova IMU a 6 assi leggera e compatta: la prima volta su una Yamaha Sport Touring<\/li>
  • Sistemi di assistenza per l’inclinazione del pilota: TCS, SCS e LIFt con tre modalit\u00e0 di intervento<\/li>
  • Sistema ABS e Brake Control (BC)<\/li>
  • Modalit\u00e0 di funzionamento del motore D-MODE , 4 livelli<\/li>
  • Nuove ruote ultra-leggere SpinForged da 17 pollici a 10 razze<\/li>
  • Forcella USD KYB da 41 mm completamente regolabile con setting ottimizzati.<\/li>
  • Ammortizzatore posteriore KYB regolabile con regolazioni modificate e nuovo link progressivo<\/li>
  • Doppia strumentazione TFT a colori da 3,5 pollici con regolazione in remoto al manubrio<\/li>
  • Pompa radiale, doppi dischi da 298 mm<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Colori TRACER 9, disponibilit\u00e0 e prezzi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    • \"\"
      Redline<\/figcaption><\/figure><\/li>
    • \"\"
      Redline<\/figcaption><\/figure><\/li>
    • \"\"
      Redline<\/figcaption><\/figure><\/li>
    • \"\"
      Tech Kamo<\/figcaption><\/figure><\/li>
    • \"\"
      Tech Kamo<\/figcaption><\/figure><\/li>
    • \"\"
      Tech Kamo<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

      La nuova TRACER 9 sar\u00e0 disponibile in due nuovi colori. Redline \u00e8 un’audace tinta rossa che completa il carattere sportivo della moto, mentre Tech Kamo presenta una tinta verde-grigia che produce un look potente e maturo, raffinato che riflette le capacit\u00e0 di viaggio sulle lunghe distanze della moto.<\/p>\n\n\n\n

      Le consegne inizieranno a partire da marzo 2021<\/p>\n\n\n\n

      \n\n\n\n

      Nuovissima TRACER 9 GT: specifiche estreme di serie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      La nuova TRACER 9 GT \u00e8 il modello con le specifiche pi\u00f9 elevate nella gamma Yamaha Sport Touring 2021 e presenta una serie di tecnologie all’avanguardia che consentono una guida ancora pi\u00f9 gratificante per i clienti che richiedono di serie il pacchetto Sport Touring pi\u00f9 evoluto<\/p>\n\n\n\n

      Valigie laterali rigide: funzionalit\u00e0 aggiuntive di stile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      La TRACER 9 GT \u00e8 dotata di valigie montate di serie, il che significa che la moto \u00e8 pronta per le Roads of Life fin dal primo giorno. Ogni valigia pu\u00f2 trasportare un casco integrale ed \u00e8 fissato al sottotelaio della moto tramite un sistema di trasporto completamente flottante, che assorbe qualsiasi tipo vibrazione indotta dalle superfici, o dagli agenti atmosferici per offrire una sensazione di guida naturale. I fianchetti verniciati si abbinano alla finitura della moto, per un look completamente integrato.<\/p>\n\n\n\n

      Sospensioni KYB a controllo elettronico: massimo comfort con un feeling preciso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Yamaha e KYB hanno sviluppato il sistema di sospensioni semi-attive a controllo elettronico della TRACER 9 GT, per il massimo comfort di guida in combinazione con un feeling preciso della strada. Ufficialmente noto come K<\/strong>YB Il<\/strong>ctimatic D<\/strong>amper S<\/strong>ystem (KADS), questa sospensione tecnologicamente avanzata genera una ampia gamma di forza di smorzamento rispetto alle sospensioni tradionali ed \u00e8 in grado di rispondere istantaneamente alle diverse condizioni di marcia, per ottenere prestazioni ottimali.<\/p>\n\n\n\n

      L’utilizzo di questo sistema di sospensioni semi-attive \u00e8 stato reso possibile dalla nuova piattaforma inerziale IMU, che funziona insieme all’ECU, al gruppo idraulico (HU) e al gruppo di controllo delle sospensioni (SCU) per calcolare le impostazioni di sospensione ottimali per qualsiasi situazione di guida: veloce o lento, bagnato o asciutto, liscio o accidentato, in solitaria o in due.<\/p>\n\n\n\n

      Il vantaggio del sistema semi attivo \u00e8 che \u00e8 in grado di effettuare regolazioni estremamente veloci per le impostazioni di ammortizzazione e pu\u00f2 gestire sia le modifiche piccole, sia quelle ingenti. Analizzando e calcolando costantemente i dati su sei 6 assi, l’IMU \u00e8 in grado di segnalare all’ECU di regolare le impostazioni di smorzamento, per mantenere la stabilit\u00e0 del telaio a tutte le velocit\u00e0 e, in questo modo, il KADS completa le competenze del pilota per garantire un’esperienza Sport Touring pi\u00f9 gratificante e piacevole.<\/p>\n\n\n\n

      Il KADS pu\u00f2 essere utilizzato in due modi: A-1 \u00e8 la modalit\u00e0 sportiva progettata per fornire un’azione di sospensione reattiva, per una guida veloce su strade asciutte, e pu\u00f2 anche essere in grado di adattarsi a condizioni di bagnato. Il sistema pu\u00f2 essere portato alla modalit\u00e0 A-2, progettata per offrire una guida meno sportiva e pi\u00f9 confortevole su superfici accidentate o irregolari, il che lo rende la scelta ideale per viaggi pi\u00f9 lunghi e rilassati.<\/p>\n\n\n\n

      Cambio elettronico Quick Shift System (QSS) per innesto marce superiori e inferiori: cambi di marcia pi\u00f9 fluidi e veloci<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Per un cambio facile e agile senza frizione, la TRACER 9 GT \u00e8 equipaggiata con un nuovo Quick Shift System (QSS). Un sensore rileva il movimento del pedale del cambio, mentre l’ECU taglia la coppia di trasmissione, per consentire cambi fluidi e veloci, sia verso le marce superiori che verso le marce inferiori.<\/p>\n\n\n\n

      Luci LED con funzione cornering maggiore visibilit\u00e0 per ridurre l’affaticamento del pilota<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      La TRACER 9 GT \u00e8 dotata di un sofisticato sistema di luci adattive con funzione cornering programmate per illuminare la strada antistante quando l’IMU rileva che la moto \u00e8 inclinata oltre i 7\u00ba e che la velocit\u00e0 \u00e8 di almeno 5 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

      Una caratteristica fondamentale delle luci adattive LED sono i calcoli ad alta velocit\u00e0 e la potenza di elaborazione dell’IMU, che consentono al sistema di aumentare la luminosit\u00e0 delle luci in curva in funzione dell’aumento dell’inclinazione, garantendo al pilota un campo visivo chiaro durante la guida notturna. La TRACER 9 GT \u00e8 solo la seconda Yamaha con luci adattive dopo la FJR1300AE e, a differenza del sistema della FJR, composto da tre luci a LED su ogni lato della carenatura, il design della TRACER 9 GT \u00e8 costituito da un singolo bulbo LED.<\/p>\n\n\n\n

      Manopole riscaldate: comfort di guida in tutte le stagioni<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Il vento freddo pu\u00f2 dare fastidio alle mani del pilota anche durante una fresca giornata d’estate e le manopole riscaldate della TRACER 9 GT possono essere regolate con precisione in una serie di 10 opzioni, utilizzando la rotella di scorrimento per ottenere la temperatura ottimale. Le manopole presentano una nuova sezione pi\u00f9 sottile, che consente una trasmissione efficiente del calore per mantenere le mani calde, a prescindere dalle condizioni atmosferiche.<\/p>\n\n\n\n

      Colori e grafica dedicati: Premium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Oltre a essere disponibile con gli stessi colori del modello standard, la TRACER 9 GT viene offerta anche in un’esclusiva finitura Yamaha Icon Performance, ispirata alla Yamaha R1M, la moto che ha sperimentato la tecnologia elettronica pi\u00f9 evoluta di questa Sport Touring di alta gamma.<\/p>\n\n\n\n

      • \"\"
        Icon Performance<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Icon Performance<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Icon Performance<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Tech Kamo<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Tech Kamo<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Tech Kamo<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Redline<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Redline<\/figcaption><\/figure><\/li>
      • \"\"
        Redline<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

        Tracer 900 GT
        Migliora la tua esperienza di guida.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

          Disponibilit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

          Le consegne inizieranno a partire da marzo 2021<\/p>\n\n\n\n

           <\/p>\n\n\n\n

          \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

          Vuoi essere tra i primi a scoprire la nuova Tracer 9 dal vivo?
          Contattaci tramite il formulario sottostante, riceverai l\u2019invito appena la
          Tracer 9 e la Tracer 9 GT saranno nel nostro showroom. Ti aspettiamo con piacere!<\/p>\n\n\nPlease select a valid form","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Pi\u00f9 potenza, minor peso e maggiore versatilit\u00e0. Roads of Life “Roads of Life” \u00e8 l’idea che sta alla base del… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[322,122,121,324,325,4,148,202,143,221,290],"class_list":["post-6300","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novita","tag-novita-yamaha-2021","tag-sport-touring","tag-touring","tag-tracer-9","tag-tracer-9-gt","tag-yamaha","tag-yamaha-dealer","tag-yamaha-motor-ch","tag-yamaha-riazzino","tag-yamahamotorcycles","tag-yamahamotoreu"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["it","en","de","fr"],"languages":{"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6300\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}