{"id":12331,"date":"2024-06-25T20:41:23","date_gmt":"2024-06-25T18:41:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mm1.ch\/?p=12331"},"modified":"2025-11-05T09:56:53","modified_gmt":"2025-11-05T08:56:53","slug":"novita-y-amt-yamaha-automated-manual-transmission","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/novita-y-amt-yamaha-automated-manual-transmission\/","title":{"rendered":"NOVIT\u00c0: Y-AMT Yamaha Automated Manual Transmission"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Y-AMT: Yamaha Automated Manual Transmission\" width=\"642\" height=\"361\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mJaNvsd56gg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Y-AMT: YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION (CAMBIO MANUALE AUTOMATICO).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">LA TECNOLOGIA DEL CAMBIO DI ULTIMA GENERAZIONE PORTA IL MOTOCICLISMO A LIVELLI DI COINVOLGIMENTO COMPLETAMENTE NUOVI<\/h4>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>UNA NUOVA DIMENSIONE DELLA GUIDA SPORTIVA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_008_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12341\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_008_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_008_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_008_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_008_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_008_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Yamaha \u00e8 da tempo all&#8217;avanguardia nel settore dell&#8217;innovazione motociclistica. Ogni fase dello sviluppo tecnologico dell&#8217;azienda si propone di offrire un&#8217;esperienza di guida ancora pi\u00f9 coinvolgente e gratificante per il pilota.<\/p>\n\n\n\n<p>Questo approccio si ispira alla filosofia Jin-Ki Kanno di Yamaha , che enfatizza il piacere seducente di un pilota che si sente davvero in simbiosi con la propria moto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il nuovo Yamaha Automated Manual Transmission (cambio manuale automatico, Y-AMT) \u00e8 destinato ad aumentare ulteriormente questa sensazione, segnando l&#8217;inizio di una nuova era per Yamaha, che introduce una tecnologia avanzata nel cambio delle marce, nonch\u00e9 una nuova dimensione nella guida sportiva. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12334\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>L&#8217;Y-AMT permette ai piloti di concentrarsi appieno sulle prestazioni sportive offerte dalla loro moto, con cambi di marcia sempre lineari, per creare l&#8217;esperienza di guida pi\u00f9 coinvolgente, grazie alla doppia modalit\u00e0 manuale o automatica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>CAMBI RAPIDI E PRECISI CON LA SEMPLICE PRESSIONE DI UN PULSANTE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_002_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12335\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_002_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_002_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_002_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_002_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_002_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Rispetto ai piedi, le mani hanno una migliore connessione con il cervello e, pertanto, sono uno degli strumenti pi\u00f9 potenti di cui dispone il corpo umano a livello tattile.<\/p>\n\n\n\n<p>Il cambio di marcia con una mano al posto di una combinazione mani-pedali, non \u00e8 solo pi\u00f9 veloce, ma richiede anche meno tempo di riflessione, permettendo al pilota di concentrarsi sull&#8221;acceleratore e il freno, sull&#8217;angolo di inclinazione, sulla posizione del corpo e sui livelli di aderenza degli pneumatici per migliorare la guida. Per questa ragione, il pedale del cambio non sar\u00e0 installato sui modelli con l&#8217;Y-AMT. In questo modo, il pilota non dovr\u00e0 muovere il piede, questo gli permetter\u00e0 di concentrarsi sulla posizione del corpo e la distribuzione delle masse sulla pedana, per migliorare il controllo della moto, specialmente in curva.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;Y-AMT consente di regolare le caratteristiche del cambio della moto in base alle preferenze del pilota e alle diverse condizioni della strada, grazie alla scelta di un cambio manuale &#8220;<strong>MT<\/strong>&#8221; o &#8220;AT<strong>&#8220;<\/strong>\u00a0completamente automatico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_004_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12337\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_004_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_004_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_004_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_004_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_004_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Con la trasmissione manuale (MT)<\/strong>, i cambi di marcia sono rapidi e precisi grazie a un semplice tocco, senza dover usare manualmente la leva della frizione. I cambi sono regolati con l&#8217;indice e il pollice, tramite due leve: una leva con il simbolo &#8220;+&#8221; per le marce superiori e una leva con il simbolo &#8220;-&#8221; per le marce inferiori. Per un maggiore controllo nella guida pi\u00f9 sportiva, \u00e8 possibile tirare la leva con il simbolo &#8220;+&#8221; per sollevarla e spingerla verso il basso solo con l&#8217;indice, il che offre una maggiore libert\u00e0, in quanto non \u00e8 necessario rimuovere il pollice dal manubrio. Le dimensioni, la posizione e la corsa della leva sono state progettate per essere utilizzate con i guanti, il che significa che \u00e8 necessaria solo una minima quantit\u00e0 di movimento delle dita per azionare i cambi.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;azionamento della frizione \u00e8 estremamente progressivo, e offre al pilota un funzionamento completamente naturale a tutte le velocit\u00e0. La modalit\u00e0 MT \u00e8 stata sviluppata per offrire maggiore divertimento nella guida sportiva, massimizzando le caratteristiche di potenza e coppia della tecnologia crossplane e delle modalit\u00e0 di guida pi\u00f9 sportive. E con la velocit\u00e0 e la precisione di ogni cambio pi\u00f9 costanti rispetto agli ultimi sistemi quickshifter, l&#8217;adrenalina dei cambi di marcia veloci e fluidi nelle condizioni di guida pi\u00f9 sportive offrono al pilota un brivido in pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mediante la trasmissione completamente automatica (AT)<\/strong>, i piloti possono scegliere tra due programmi per adattarsi ai diversi scenari di guida, facilmente selezionabili in qualsiasi momento con la semplice pressione del pulsante &#8220;mode&#8221;. \u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Se sei alla ricerca di una guida dinamica e fun su strade extraurbane, puoi scegliere l\u2019opzione &#8220;D+<strong>&#8220;,<\/strong>&nbsp;che offre un cambio di marcia sportivo, per poi cambiare il numero di giri e mantenere il brivido della guida con i vantaggi di una trasmissione completamente automatica.<\/p>\n\n\n\n<p>I piloti che viaggiano su lunghe distanze in autostrada o per utilizzo commuting possono scegliere la modalit\u00e0 &#8220;D<strong>&#8220;,<\/strong>&nbsp;che offre un&#8217;esperienza di cambio pi\u00f9 morbida, mantenendo bassi i giri\/min, per dare maggiore sicurezza al pilota a bassi regimi in condizioni di guida urbana e ulteriore maneggevolezza.<\/p>\n\n\n\n<p>In AT, il pilota pu\u00f2 anche scegliere di cambiare manualmente in qualsiasi momento, semplicemente usando le leve del cambio a vista.<\/p>\n\n\n\n<p>In tutti i casi, l&#8217;Y-AMT offre cambi di marcia sempre lineari, permettendo ai piloti di concentrarsi sulla posizione del corpo, la curva, la frenata e l&#8217;accelerazione, in citt\u00e0 e in strade extraurbane.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>NUOVE TECNOLOGIE BASATE SULLA RICERCA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12334\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_001_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Quasi vent&#8217;anni fa, Yamaha era gi\u00e0 stata all&#8217;avanguardia nel settore del cambio automatico delle moto con lo sviluppo del sistema YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift) per la sport-tourer FJR1300. L\u2019YCC-S presentava un sistema ad attuazione automatica della frizione idraulica che permetteva al pilota di cambiare marcia manualmente utilizzando una leva del cambio.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019YCC-S era all&#8217;avanguardia sotto diversi punti di vista, e ora, grazie allo sviluppo tecnologico di Yamaha, \u00e8 destinato a modificare radicalmente la guida sportiva.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&#8217;Y-AMT \u00e8 la soluzione pi\u00f9 sportiva nel settore delle due ruote e offre un&#8217;alternativa innovativa per le nuove generazioni di motociclisti alla ricerca dell\u2019adrenalina e delle prestazioni di un cambio manuale, con la praticit\u00e0 di una trasmissione completamente automatica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A differenza del sistema idraulico YCC-S, l&#8217;Y-AMT utilizza due attuatori elettrici che assumono le funzioni tradizionalmente eseguite dalla mano sinistra e dal piede del pilota. Il peso del sistema \u00e8 di soli 2,8 kg ed \u00e8 stato progettato per consentire un&#8217;installazione snella e leggera, conservando il design compatto del telaio Yamaha con un motore che non \u00e8 pi\u00f9 largo, mantenendo la sensazione di leggerezza di una moto tradizionale e preservando al contempo la maneggevolezza e le prestazioni della moto.<\/p>\n\n\n\n<p>In combinazione con il sistema di controllo dell&#8217;acceleratore (YCC-T) &#8220;ride-by-wire&#8221; di Yamaha, le modalit\u00e0 di guida intercambiabili e le funzioni di cruise control, una moto equipaggiata con l&#8217;Y-AMT pu\u00f2 essere configurata per ogni tipo di guida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_005_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12338\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_005_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_005_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_005_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_005_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2024_YAM_YAMT_EU_NA_PTW_005_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Laddove le precedenti trasmissioni simili per moto erano in genere mirate alle applicazioni touring, l&#8217;Y-AMT \u00e8 stata sviluppata per migliorare la purezza della guida sportiva, dando al pilota la possibilit\u00e0 di concentrarsi meglio sugli aspetti pi\u00f9 emozionanti della guida.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>NATO DAL PRINCIPIO &#8220;JIN-KI KANNO&#8221;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;Y-AMT \u00e8 un esempio perfetto del rapporto tra pilota e macchina messo in risalto dalla filosofia Jin-Ki Kanno di Yamaha, che offre un&#8217;esperienza di guida divertente e nuova, indipendentemente dalle condizioni di guida, dalle condizioni della strada o dal tipo del viaggio.<\/p>\n\n\n\n<p>Le moto equipaggiate con l&#8217;Y-AMT segnano un cambiamento nella percezione della modalit\u00e0 di guida, rendendola ancora pi\u00f9 coinvolgente e offrendo la sensazione del Kando, una parola giapponese che esprime la profonda soddisfazione e l&#8217;intensa eccitazione provata quando ci si ritrova davanti a un prodotto di eccezionale valore, qualit\u00e0 e prestazioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Yamaha inizier\u00e0 a introdurre l&#8217;Y-AMT in una serie di modelli nel prossimo futuro, integrando questa innovazione nella guida sportiva, nei viaggi e negli spostamenti urbani.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>CARATTERISTICHE TECNICHE PRINCIPALI<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cambio manuale tramite cella azionata manualmente<\/li>\n\n\n\n<li>Due modalit\u00e0 di cambio automatico: D+ (pi\u00f9 sportivo) e D<\/li>\n\n\n\n<li>Frizione e cambio automatici azionati da motore elettrico<\/li>\n\n\n\n<li>Peso 2,8 kg<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y-AMT: YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION (CAMBIO MANUALE AUTOMATICO). LA TECNOLOGIA DEL CAMBIO DI ULTIMA GENERAZIONE PORTA IL MOTOCICLISMO A LIVELLI&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[363],"tags":[],"class_list":["post-12331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novita-2025"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"fr","enabled_languages":["it","en","de","fr"],"languages":{"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}