{"id":6099,"date":"2020-10-27T16:47:42","date_gmt":"2020-10-27T16:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mm1.ch\/?p=6099"},"modified":"2020-12-22T17:16:52","modified_gmt":"2020-12-22T16:16:52","slug":"nuovissima-mt-09-hyper-naked-con-specifiche-di-prima-categoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/nuovissima-mt-09-hyper-naked-con-specifiche-di-prima-categoria\/","title":{"rendered":"Nuovissima MT-09 Hyper Naked con specifiche di prima categoria"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"2021 Yamaha MT-09 \u2013 Revolution of the Icon\" width=\"642\" height=\"361\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TUQNl45Hzbo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6124\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Coppia aumentata, peso ridotto e un look nuovo e radicale<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>The Dark Side of Japan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Mentre il primo decennio del 21\u00b0 secolo volgeva al termine, un gruppo di designer visionari, insieme ad alcuni dei pi\u00f9 talentuosi ingegneri del settore, stavano lavorando a quello che sarebbe diventato uno dei modelli iconici della storia di Yamaha Motor Co., Ltd. L\u2019idea era di scrivere l&#8217;inizio di un nuovo capitolo della storia di Yamaha, grazie al quale l&#8217;azienda si sarebbe staccata dal design tradizionale giapponese e avrebbe&nbsp; preso una nuova coraggiosa direzione, ribadendo la sua posizione di brand innovativo ed entusiasmante all&#8217;interno del settore.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo scopo era creare un nuovo mezzo, la cui funzione fosse quella di ispirare, emozionare e impressionare. Una moto completamente diversa che preannunciava un nuovo inizio, sfidava le convenzioni e catalizzava il cambiamento, non solo all&#8217;interno di Yamaha, ma anche nell&#8217;intero mondo del motociclismo. Una moto progettata per essere guidata solo per il brivido della corsa e che potesse infondere una sensazione di appartenenza e un chiaro senso di identit\u00e0 a una nuova generazione di persone che condividono la stessa mentalit\u00e0.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Invece di cercare ispirazione all&#8217;esterno, il team che lavorava a questo progetto segreto ha attinto dalle proprie radici giapponesi e ha guardato alla peculiare subcultura motociclistica del Paese per osservare ci\u00f2 che succedeva nelle strade. Divenne chiaro che il futuro del motociclismo era completamente in mano all&#8217;emozione, al brivido, alle sensazioni, all&#8217;entusiasmo.<\/p>\n\n\n\n<p>Il resto \u00e8 storia. La squadra di Yamaha ha svelato i risultati di anni di duro lavoro nel 2013. La nuova moto ispirata al minimalismo giapponese stava per cambiare tutto. Veloce, agile e aggressiva, la MT-09 ha immediatamente attratto una nuova generazione di piloti, che amava la sua bellezza grezza, il motore dalla grande coppia e la guida adrenalinica. Contemporaneamente, molti motociclisti esperti si sono resi conto che questo nuovo modello aveva tutto quello che li ha fatti innamorare delle due ruote in passato.<\/p>\n\n\n\n<p>La forte enfasi sul brivido della guida, unita a un focus sulla qualit\u00e0 premium, sul design minimalista e l&#8217;uso della tecnologia pura che migliora l&#8217;esperienza di guida, la filosofia del lato oscuro del Giappone ha ispirato ogni modello Yamaha Hyper Naked sin dal primo giorno, e continua a essere la forza che rende ogni MT molto pi\u00f9 di una semplice motocicletta.&nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Yamaha MT-09: la Hyper Naked pi\u00f9 pura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6125\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_001_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_001_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_001_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_001_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_001_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Non sembra molto tempo fa che l&#8217;originale MT-09 sia arrivata sul mercato e abbia portato una forza nuova, radicale e un nuovo tipo di energia nel mondo delle motociclette. Naked pura, grazie a una posa muscolare e uno sguardo diretto minaccioso, combinati con il motore a 3 cilindri con tecnologia crossplane ricco di coppia, oltre a un prezzo competitivo: la prima generazione della MT-09 \u00e8 stata un successo istantaneo per Yamaha.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;originale MT-09 ha catturato l&#8217;essenza stessa del motociclismo ed \u00e8 diventata la moto sportiva definitiva a 360\u00b0. Non solo questa moto di grande influenza si \u00e8 dimostrata uno dei modelli Yamaha di maggior successo e iconici di tutti i tempi, ma \u00e8 stata anche la prima moto della Casa nel segmento Hyper Naked, seguita rapidamente dall&#8217;arrivo della MT-07 nel 2014, un&#8217;altra moto di grande successo, affermatasi come leader del mercato nella categoria dei pesi medi.<\/p>\n\n\n\n<p>La linea Hyper Naked di oggi comprende un totale di 8 modelli da 125 cc fino a 1000 cc, il che la rende una delle gamme pi\u00f9 ampie e consolidate mai prodotte nei 65 anni di storia di Yamaha Motor Co., Ltd. Infatti, dal 2013, oltre 250.000 unit\u00e0 di modelli MT sono state vendute in Europa, sottolineando l&#8217;appeal diffuso del concetto Hyper Naked nell&#8217;intero mercato.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel 2021, Yamaha intende rafforzare il suo dominio nella categoria Hyper Naked con il lancio della nuovissima MT-09. Pi\u00f9 leggera, potente e tecnologicamente pi\u00f9 evoluta in ogni settore, questa moto nuova e dinamica \u00e8 la pi\u00f9 pura espressione dei valori fondamentali che rendono la gamma MT il segmento Yamaha pi\u00f9 vincente e una delle linee di maggiore affermazione&nbsp; nel mercato europeo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La nuovissima MT-09: minor peso, pi\u00f9 potenza, specifiche pi\u00f9 elevate<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_006_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6130\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_006_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_006_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_006_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_006_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_006_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Da quando l&#8217;originale MT-09 \u00e8 arrivata sulla scena nel 2013, il mercato delle Hyper Naked \u00e8 cresciuto fino a diventare uno dei segmenti pi\u00f9 grandi e importanti per Yamaha. Questo modello rivoluzionario ha attirato quasi 50.000 clienti europei tra il 2013 e il 2017. Nel 2018 \u00e8 stato presentato il modello di seconda generazione e, con il nuovo design e con il motore Euro4, ha assicurato il successo continuo di questo modello iconico.<\/p>\n\n\n\n<p>Pur rimanendo assolutamente fedele ai valori di base e fondamentali, la nuovissima MT-09 2021 \u00e8 una motocicletta con specifiche pi\u00f9 elevate, pi\u00f9 leggera, pi\u00f9 potente e pi\u00f9 avanzata in ogni settore. Nella progettazione occorreva innanzitutto raggiungere gli obiettivi di sviluppo Kanno Seino (prestazioni esaltanti) che aumentano il fattore di eccitazione a ogni guida e, in secondo luogo, consentire al pilota di esplorare le eccezionali prestazioni del motore e del telaio, pur mantenendo una qualit\u00e0 di guida confortevole e naturale, grazie all&#8217;inclusione del pacchetto pi\u00f9 completo di sistemi elettronici di assistenza al pilota.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La nuova MT-09 offre prestazioni ancora pi\u00f9 dinamiche, oltre a una guida pi\u00f9 agile. Dotata di&nbsp; serie di una tecnologia di controllo elettronica e di un equipaggiamento di prima classe, la nuovissima MT-09 offre il pacchetto ideale con i prezzi pi\u00f9 competitivi nella classe Hyper Naked&nbsp; da 900 cc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nuovo motore CP3 EU5 da 889 cc: pi\u00f9 cc, pi\u00f9 potenza, pi\u00f9 coppia, pi\u00f9 divertimento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6113\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_001_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_001_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_001_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_001_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_001_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un fattore chiave per il successo travolgente della MT-09 sono le entusiasmanti prestazioni del suo motore CP3 a 3 cilindri con tecnologia crossplane. Dopo avare offerto per 8 anni l&#8217;esperienza di guida pi\u00f9 divertente e gratificante per i proprietari europei, \u00e8 giunto il momento che il tanto amato motore 847 cc faccia posto a un nuovo design, in grado di offrire livelli superiori di potenza e coppia a tutti i regimi di giri.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Per ottenere una maggiore sensazione di coppia e agilit\u00e0, il motore EU5 2021 \u00e8 stato completamente riprogettato e ridotto nel peso. Praticamente ogni componente principale \u00e8 nuovo, compresi pistoni, bielle, alberi a camme e basamento e, nonostante la cilindrata superiore e la potenza elevata, il propulsore 2021, compreso il nuovo scarico, \u00e8 di 700 g pi\u00f9 leggero rispetto al modello corrente.<\/p>\n\n\n\n<p>La cilindrata \u00e8 stata incrementata a 889 cc aumentando l&#8217;alesaggio di 3 mm, gli ulteriori 42 cc influiscono sulla potenza massima di 4 CV, portandola a 119 CV 10.000 giri\/min. Tuttavia, il miglioramento pi\u00f9 significativo, quello fondamentale per il radicale miglioramento delle prestazioni e il carattere pi\u00f9 dinamico della nuova moto, \u00e8 osservabile nella coppia pi\u00f9 elevata del motore CP3. La coppia massima del nuovo motore \u00e8 di 93 Nm, mentre la coppia di picco \u00e8 raggiunta a soli 7000 giri\/min, ben 1400 giri\/min di meno sulla scala del regime.<\/p>\n\n\n\n<p>I livelli pi\u00f9 elevati di coppia lineare ai regimi bassi aumentano le prestazioni &#8220;reali&#8221; della nuova MT-09, permettendo al pilota di utilizzare appieno la sua potenza su strada alla velocit\u00e0 di guida di tutti i giorni. Il motore CP3 EU5 di cilindrata superiore rende la nuova MT-09 una moto ancora pi\u00f9 emozionante e gratificante, in grado di offrire prestazioni pi\u00f9 elevate in tutte le condizioni di guida, veloci o lente, su qualsiasi tipo di manto, bagnato o asciutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Zigzagando nel traffico urbano o durante il viaggio quotidiano in citt\u00e0,&nbsp; il nuovo motore da 889 cc ricco di coppia fa la differenza in ogni occasione e insieme al nuovo cambio elettronico&nbsp; Quick Shift System, la MT-09 2021 \u00e8 la principale concorrente ai massimi riconoscimenti nella categoria 900 cc Hyper Naked.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nuovo sistema di distribuzione del carburante: coppia e potenza intense con un aumento dell&#8217;economia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Una delle caratteristiche principali del nuovo motore da 889 cc \u00e8 il sistema di erogazione del carburante completamente nuovo. Mentre la MT-09 attuale \u00e8 dotata di iniettori fissati direttamente alla testata, sul nuovo modell il carburante viene iniettato sulla parte posteriore delle teste delle valvole di aspirazione.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Questo sistema consente una migliore nebulizzazione del carburante e riduce anche l&#8217;aderenza del carburante alle pareti delle bocche di aspirazione. Inoltre, produce un\u2019eccezionale efficienza di combustione e contribuisce all&#8217;aumento del 9% del nuovo modello nel risparmio di carburante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nuovo acceleratore APSG ride-by-wire: peso ridotto, ottimo feeling &nbsp;&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La&nbsp; Yamaha&nbsp; Chip Controlled Throttle (YCC-T) della MT-09 \u00e8 stata aggiornata per il 2021, con l&#8217;aggiunta di una nuova manopola&nbsp; e sensore di posizione dell&#8217;acceleratore (APSG). Simile all&#8217;unit\u00e0 montata sulla YZF-R1 e sulla R1M,&nbsp; il sistema di controllo dell&#8217;acceleratore \u00e8 dotato di specifiche per questo modello, il sistema ride-by-wire sostituisce la configurazione della puleggia del modello precedente per offrire un feeling e un&#8217;affidabilit\u00e0 eccellenti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nuovi sistemi di aspirazione e scarico: maggiore sensazione di coppia e accelerazione<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_006_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6118\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_006_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_006_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_006_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_006_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_006_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il nuovissimo motore da 889 cc \u00e8 dotato di un sistema di aspirazione ridisegnato ad alta efficienza e di un nuovo scarico progettato per esaltare il senso di accelerazione e di coppia percepito dal pilota.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>I condotti dello scarico in acciaio inossidabile di nuova concezione hanno una curvatura diversa, per creare un eccellente effetto pulsante, il pilota sente il rombo inebriante in piena modalit\u00e0 \u201cstereo\u201d, grazie al nuovo design \u201cno look\u201d&nbsp; che integra due bocche&nbsp; di scarico simmetriche, il sistema&nbsp; \u00e8 di 1.400 grammi pi\u00f9 leggero rispetto al precedente ed \u00e8 stato appositamente ottimizzato per creare una sensazione di coppia superiore quando il pilota parte da fermo o esce da una curva a bassa velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>A mano a mano che il regime del motore aumenta, il sound&nbsp; diventa pi\u00f9 dominante ed esalta la sensazione di accelerazione provata dal pilota, mentre il nuovo sistema di aspirazione \u00e8 stato appositamente progettato per migliorare ulteriormente la sensazione di&nbsp; di coppia della MT-09. Ci\u00f2 \u00e8 stato ottenuto dotando il filtro dell&#8217;aria di un nuovissimo layout a tre canali, con ogni condotto che presenta una sezione e lunghezza diverse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trasmissione ottimizzata e frizione A&amp;S migliorata: pi\u00f9 fluida e semplice<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_007_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6131\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_007_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_007_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_007_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_007_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_007_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Per abbinare le maggiori prestazioni del motore 2021, la trasmissione \u00e8 stata ottimizzata aumentando leggermente i rapporti in 1\u00b0 e 2a marcia e, per una buona sensazione quando si cambia marcia, \u00e8 montata una forcella di nuova concezione. Per gestire la coppia aumentata, la frizione A&amp;S utilizza un materiale nuovo per le piastre di attrito e l&#8217;angolo delle camme \u00e8 cambiato per dare pi\u00f9 leggerezza alla leva, insieme a un comportamento del telaio ancora pi\u00f9 naturale quando si innesta una marcia inferiore.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Telaio Deltabox in alluminio pressofuso: pi\u00f9 leggero, pi\u00f9 forte, pi\u00f9 agile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_007_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6119\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_007_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_007_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_007_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_007_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_007_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La 2021 MT-09 \u00e8 stata migliorata in ogni settore e dispone di un nuovissimo telaio Deltabox leggero in alluminio pressofuso CF die-cast progettato all&#8217;unisono con il motore da 889 cc, di cilindrata superiore e dalla coppia intensa. Yamaha \u00e8 leader mondiale nella tecnologia CF (Controlled Filling), un processo di pressofusione ad alta tecnologia che ha permesso all&#8217;azienda di produrre strutture in alluminio estremamente leggere e resistenti, come il nuovo telaio e il forcellone della MT-09.<\/p>\n\n\n\n<p>La tecnologia CF di Yamaha ha permesso di avere la sezione di parete pi\u00f9 sottile di qualsiasi telaio pressofuso prodotto. Con le due traverse pi\u00f9 grandi che scorrono direttamente dal cannotto di sterzo fino all&#8217;articolazione del forcellone per offrire la massima resistenza, il nuovo telaio, il telaietto posteriore e il forcellone in alluminio sono pi\u00f9 leggeri di 2,3 kg rispetto alla struttura precedente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Questa riduzione del peso contribuisce in modo significativo all&#8217;accresciuta agilit\u00e0&nbsp; e&nbsp; reattivit\u00e0 della MT-09 2021.Per migliorare le caratteristiche di maneggevolezza, il bilanciamento longitudinale, laterale e torsionale del telaio \u00e8 stato perfezionato, con un aumento del 50% della rigidit\u00e0 laterale, per offrire livelli elevati di stabilit\u00e0 in rettilineo.Per adattarsi al telaio pi\u00f9 compatto e alle nuove sospensioni, la posizione del cannotto \u00e8 abbassata di 30 mm, aumentando la sensazione di tenuta dell&#8217;estremit\u00e0 anteriore in curva, insieme ai migliori livelli di feedback del pilota. L\u2019agilit\u00e0 e la maneggevolezza sono&nbsp; migliorate anche grazie all&#8217;utilizzo di un telaietto in alluminio pressofuso CF di nuova concezione, di 1,5 kg pi\u00f9 leggero rispetto al modello precedente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Forcellone ad alta rigidit\u00e0: peso inferiore, migliore stabilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6124\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_012_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Rispetto al design attuale, che ha la sezione destra &#8220;a banana&#8221;, il nuovo forcellone in alluminio di 250 g pi\u00f9 leggero ha un lato destro molto pi\u00f9 lineare, per un aspetto pi\u00f9 simmetrico che si integra con il design di nuova generazione. Per ottenere una maggiore stabilit\u00e0 in curva e in rettilineo, l&#8217;articolazione del forcellone 2021 \u00e8 montato tra la struttura del telaio, anzich\u00e9 all&#8217;esterno del telaio come in precedenza. Il design e il layout del nuovo forcellone riducono il peso non sospeso e completano il bilanciamento della rigidit\u00e0 rivisto del nuovo telaio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Design della carrozzeria coverless di nuova generazione: DNA MT nudo, bello e puro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_003_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6115\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_003_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_003_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_003_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_003_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_003_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con il suo aspetto spoglio, bello e funzionale, la nuova MT-09 rappresenta il prossimo grande passo in avanti nella continua evoluzione del DNA della MT. Il concetto del design era quello di ridurre tutto all&#8217;essenziale e di presentare un esterno che rivelasse la bellezza meccanica sincera dei componenti funzionali della moto.<\/p>\n\n\n\n<p>I progettisti Yamaha sono stati fedeli al carattere essenziale della MT, creando allo stesso tempo una Hyper Naked di nuova generazione, che esprime visivamente le qualit\u00e0 caratteristiche della moto: vale a dire suono, coppia, libert\u00e0 e agilit\u00e0 della moto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Feeling della coppia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_002_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6108\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_002_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_002_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_002_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_002_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_002_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La sensazione di coppia poderosa viene trasmessa&nbsp; grazie all&#8217;estrema centralizzazione delle masse, che accentua il look muscoloso della moto e crea una sensazione di potenza nascosta. Posizionando il faro, il serbatoio, la sella e lo scarico il pi\u00f9 vicino possibile al motore, l&#8217;impressione generale \u00e8 quella di una massa compatta di componenti pronti per l&#8217;azione. Nuovi dettagli come il design dei carter del basamento esaltano la sensazione di potenza della meccanica, mentre il nuovo colore Crystal Graphite del telaio \u00e8 stato elaborato per evidenziare le qualit\u00e0 materiali delle parti meccaniche e per conferire un aspetto accattivante ed estremamente raffinato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Design minimalista &#8220;coverless&#8221;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_002_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6126\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_002_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_002_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_002_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_002_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_002_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Questa nuova Hyper-Naked leggera dimostra anche agilit\u00e0 e per esprime le eccezionali prestazioni di maneggevolezza della nuovissima MT-09, Yamaha ha sviluppato un design coverless grazie al quale tutta la carrozzeria non necessaria \u00e8 stata rimossa per offrire un look dinamico e agile da ogni angolazione. Il parafango anteriore compatto e il faro minimalista&nbsp; sono gli unici altri elementi della scocca di questo telaio muscoloso e nudo, che ne evidenziano il look accattivante e conferiscono alla moto un aspetto dominante, funzionale e meccanicamente puro, il tutto accentuato dalla colorazione Crystal Graphite.<\/p>\n\n\n\n<p>La sella dritta e la coda a punta, unite alla totale assenza di pannelli laterali e altri elementi superflui, servono a sottolineare il bell&#8217;aspetto ridotto all&#8217;osso di questa Hyper Naked dalle specifiche elevate.<\/p>\n\n\n\n<p>Il design compatto sottolinea il carattere puro e sportivo della moto, che pesa solo 189 kg, 4 kg in meno rispetto al modello attuale e notevolmente meno rispetto alla sua concorrente pi\u00f9 prossima nella classe 900 cc&nbsp; Naked.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Posizione di guida flessibile: per tutti i piloti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_004_03._preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6128\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_004_03._preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_004_03._preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_004_03._preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_004_03._preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STA_004_03._preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La posizione di guida \u00e8 stata progettata per ospitare piloti di diversa corporatura, permettendo loro di impostare una posizione che offre una sensazione di adattamento nel momento in cui salgono sulla moto. In particolare, le forme delle parti, come il serbatoio e la sella, sono state perfezionate attraverso la ripetizione di Kanno Hyoka (valutazione delle prestazioni delle motociclette sulla base delle percezioni e dei feedback del pilota), per dare al pilota la sensazione di essere tutt&#8217;uno con il mezzo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>IMU a 6 assi: tecnologia Supersport R-Series per prestazioni eccellenti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_006_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6112\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_006_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_006_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_006_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_006_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_006_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La nuova MT-09 \u00e8 il primo modello Hyper Naked Yamaha equipaggiato con una IMU a 6 assi&nbsp; Hi- Tech, uno degli esempi pi\u00f9 sofisticati di elettronica intelligente nel settore. Sviluppato dal sistema utilizzato sulla YZF-R1 a partire dal 2015, l&#8217;IMU a 6 assi della nuova MT-09 \u00e8 del 50% pi\u00f9 piccolo e del 40% pi\u00f9 leggero grazie a una revisione approfondita del layout dei sensori.<\/p>\n\n\n\n<p>Misurando costantemente l&#8217;accelerazione nelle direzioni avanti-indietro, su-gi\u00f9 e sinistra- destra, oltre alla velocit\u00e0 angolare nelle direzioni di rollio e imbardata, l&#8217;IMU a 6 assi \u00e8 in grado di inviare dati in tempo reale all&#8217;ECU, che controlla i sistemi elettronici di assistenza al pilota. Tecnologia&nbsp; leader nel settore di assistenza al pilota comprende anche il Traction Control System (TCS), lo Slide Control System (SCS), nonch\u00e9 il sistema di controllo sollevamento ruota anteriore Control System (LIF) e il sistema Brake Control (BC).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sistemi di assistenza per l&#8217;inclinazione del pilota: totale controllabilit\u00e0 in tutte le condizioni<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_004_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6110\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_004_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_004_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_004_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_004_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_ACT_004_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Monitorando la differenza di velocit\u00e0 tra le ruote anteriore e posteriore, il TCS contribuisce a ottimizzare la forza motrice della ruota posteriore durante l&#8217;accelerazione. Sviluppato dal sistema che si \u00e8 dimostrato molto popolare tra i piloti della YZF-R1, il sistema SCS regola la potenza quando si prevede uno slittamento laterale della ruota posteriore, per consentire al pilota di concentrarsi sulla guida. Allo stesso modo, il LIF permette al pilota di concentrarsi sulla strada, regolando la potenza del motore per controllare il sollevamento della ruota anteriore e rendere pi\u00f9 fluido il comportamento della moto in partenza e in accelerazione. Il quarto sistema di assistenza elettronico per il pilota \u00e8 il BC che interagisce con l&#8217;ABS e controlla e modula autonomamente la pressione del freno anteriore e posteriore, contribuendo a prevenire il bloccaggio delle ruote in caso di frenata energica durante la guida in posizione eretta e in piega<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tre modalit\u00e0 TCS: livelli di intervento adatti a tutti i piloti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_004_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6116\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_004_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_004_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_004_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_004_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_004_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il TCS ha tre modalit\u00e0 commutabili e ciascuna modalit\u00e0 integra tre dei sistemi di supporto al pilota, il che significa che i livelli di intervento vengono cambiati contemporaneamente nelle modalit\u00e0 1 e 2. La modalit\u00e0 1 offre un intervento moderato, mentre la modalit\u00e0 2 offre un intervento energico e la modalit\u00e0 M consente al pilota di scegliere impostazioni manuali.<\/p>\n\n\n\n<p>Prevenendo il bloccaggio e gli slittamenti delle ruote nonch\u00e9 lo scivolamento e le impennate, questi ausili elettronici riducono il carico di lavoro del pilota, permettendogli di concentrarsi completamente sulla strada da percorrere e godersi l&#8217;esperienza di guida.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Strumentazione TFT da 3,5&#8243; full-colour: Moderna, chiara e precisa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_005_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6117\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_005_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_005_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_005_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_005_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_005_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La nuova strumentazione TFT da 3,5 pollici \u00e8 caratterizzata da un display a colori che mostra dati chiari e precisi. La sua struttura leggera e le dimensioni medie sono state scelte per integrarsi perfettamente con il nuovo gruppo ottico LED e mantenere una sensazione agile e compatta dal punto di vista del pilota.<\/p>\n\n\n\n<p>Il contagiri di tipo a barra cambia colore all&#8217;aumento e alla riduzione del regime di giri, mentre il display comprende orologio,&nbsp; indicatore di marcia, temperatura dell&#8217;acqua e dell&#8217;aria e altro ancora. Il nuovo display \u00e8 collegato con la IMU a 6 assi, e i piloti possono passare da una schermata all&#8217;altra e selezionare la loro modalit\u00e0 preferita per l&#8217;assistenza elettronica tramite un interruttore remoto montato al manubrio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Illuminazione a LED: design MT compatto, potente e puro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Compatto, potente e moderno, il nuovo design del faro della MT-09 \u00e8 puro MT e si adatta perfettamente al look di ultima generazione della moto. Il gruppo ottico FULL LED presenta di un singolo faro centrale bifunzionale con LED multipli che forniscono un fascio di luce ampio, uniforme e potente, in posizione di anabbaglianti o abbaglianti.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le due luci di posizione a LED disegnato un nuovo volto audace per la MT-09 e proiettano un fascio caratteristico a forma di Y per dare alla moto uno sguardo da predatrice che rappresenta la direzione futura del design MT.Il tema prosegue sul faro posteriore , dove il leggero fanalino a LED proietta un&#8217;illuminazione a Y che conferma il DNA della MT di nuova generazione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quick Shift System: selezione rapide e fluida delle marce superiori con la nuova funzione di selezione marce inferiori<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Per la massima accelerazione, la MT-09 presenta un nuovo Quick Shift System (QSS) che assicura una selezione perfetta senza frizione a tutto gas delle marce superiori ed inserimento fluido delle marce inferiori. Insieme alla frizione A&amp;S, questo sistema di assistenza elettronico trasforma l&#8217;esperienza di guida e permette al pilota di ottimizzare i livelli di coppia aumentati, per un&#8217;accelerazione pi\u00f9 entusiasmante nonch\u00e9 livelli superiori di stabilit\u00e0 del telaio e di controllo per la selezione delle marce inferiori.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cerchi a 10 razze Spin Forged: I pi\u00f9 leggeri di sempre di Yamaha<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_008_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6120\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_008_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_008_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_008_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_008_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_008_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sviluppata da Yamaha, questa esclusiva tecnologia di forgiatura prevede il riscaldamento e la rotazione ad alta velocit\u00e0 dei cerchi in fusione, esercitando pressione tramite rulli ai bordi per ridurre lo spessore a soli 2 mm, pur mantenendo la loro immensa resistenza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Qualsiasi risparmio di peso offre un vantaggio immediato in termini di prestazioni, e questo \u00e8 particolarmente vero per quanto riguarda le masse non sospese, per cui anche la minima riduzione contribuisce significativamente a migliorare la maneggevolezza e il funzionamento&nbsp; delle sospensioni. Le nuove ruote Spin Forged sono 700 g pi\u00f9 leggere rispetto a prima: questa soluzione consente una riduzione del momento inerziale giroscopico delle ruote, con un significativo calo dell&#8217;11% sulla ruota posteriore, offrendo un grande contributo al carattere agile e alla maneggevolezza del nuovo modello<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sospensioni anteriori completamente regolabili: sistema KYB\u00ae dalle specifiche premium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_009_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6121\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_009_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_009_03_preview-300x169.jpg 300w, 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sospeso notevolmente ridotto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Freno anteriore radiale: potenza lineare, totale controllabilit\u00e0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_010_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6122\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_010_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_010_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_010_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_010_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_DET_010_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ogni parte importante della nuova MT-09 \u00e8 stata significativamente ridisegnata e migliorata per il 2021, e per abbinare le prestazioni del motore pi\u00f9 elevate e il carattere dinamico del telaio, questa Hyper Naked Hi-Tech \u00e8 solo il secondo modello Yamaha a essere equipaggiato con il sistema frenante&nbsp; tipo YZF-R1.<\/p>\n\n\n\n<p>Dotata di un pompa radiale Nissin in cui il pistone si muove in direzione parallela alla corsa della leva del freno, questa tecnologia di categoria Supersport offre una maggiore linearit\u00e0 di pressione idraulica ai freni a disco , per un&#8217;eccellente controllabilit\u00e0.&nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caratteristiche tecniche principali<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Nuovo motore EU5 DOHC da 889 cc a 3 cilindri in linea<\/li><li>Maggiore potenza a tutti i regimi del motore<\/li><li>Aumento del 7% della coppia massima ai regimi pi\u00f9 bassi<\/li><li>Aumento di 4 CV della potenza massima<\/li><li>Nuovo telaio&nbsp;Deltabox e forcellone simmetrico in alluminio pi\u00f9 leggero di 2,3 kg<\/li><li>Peso in ordine&nbsp;di marcia inferiore a 189 kg (-4kg), la naked pi\u00f9 leggera della categoria<\/li><li>Passo&nbsp;corto per una maggiore dinamicit\u00e0 di manovra&nbsp;<\/li><li>Nuovo forcellone in alluminio&nbsp;<\/li><li>Stile Coverless di nuova generazione<\/li><li>Finitura telaio Crystal Graphite<\/li><li>Illuminazione full LED con l&#8217;iconica Y del brand davanti e dietro&nbsp;<\/li><li>Nuovo Quick Shift System, con nuove funzioni di innesto e scalata&nbsp;<\/li><li>Frizione A&amp;S perfezionata<\/li><li>Nuovo Quick Shift System, con nuove funzioni di innesto e scalata<\/li><li>Frizione A&amp;S perfezionata<\/li><li>Nuova IMU a 6 assi leggera e compatta<\/li><li>Sistemi di assistenza per l&#8217;inclinazione del pilota: TCS, SCS e LIFt con tre modalit\u00e0 di intervento<\/li><li>Sistema ABS e Brake Control (BC) cornering<\/li><li>Mappe motore D-MODE<\/li><li>Nuove ruote ultra-leggere SpinForged da 17 pollici a 10 razze<\/li><li>Pneumatico posteriore 180\/70-17 e pneumatico anteriore 120\/70-17<\/li><li>Forcella USD KYB\u00ae da 41 mm completamente regolabile con nuovi setting<\/li><li>Ammortizzatore posteriore KYB\u00ae regolabile con nuovi setting<\/li><li>Strumentazione TFT a colori con interruttore al manubrio&nbsp;<\/li><li>Pompa e pinza radiale a 4 pistoncini, doppi dischi da 298 mm<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Colori, disponibilit\u00e0 e prezzi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_003_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6134\" data-full-url=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_003_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.mm1.ch\/2021_yam_mt09_eu_pgd_stu_003_03_preview\/\" class=\"wp-image-6134\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_003_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_003_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_003_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_003_03_preview-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_003_03_preview.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Storm Fluo<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_002_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6133\" data-full-url=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_002_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.mm1.ch\/2021_yam_mt09_eu_pgd_stu_002_03_preview\/\" class=\"wp-image-6133\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_002_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_002_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_002_03_preview-768x432.jpg 768w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_PGD_STU_002_03_preview-1536x864.jpg 1536w, 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\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Tech Black<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_DPBMC_STU_003_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6103\" data-full-url=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_DPBMC_STU_003_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.mm1.ch\/2021_yam_mt09_eu_dpbmc_stu_003_03_preview\/\" class=\"wp-image-6103\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_DPBMC_STU_003_03_preview-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_DPBMC_STU_003_03_preview-300x169.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2021_YAM_MT09_EU_DPBMC_STU_003_03_preview-768x432.jpg 768w, 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Le consegne inizieranno a partire da marzo 2021.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/logo_mm1_contactme_rosso.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4897\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/logo_mm1_contactme_rosso.jpg 800w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/logo_mm1_contactme_rosso-300x300.jpg 300w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/logo_mm1_contactme_rosso-150x150.jpg 150w, https:\/\/mm1.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/logo_mm1_contactme_rosso-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Vuoi essere tra i primi a scoprire la nuova MT09 dal vivo? <br>Contattaci tramite il formulario sottostante, riceverai l\u2019invito appena la MT09 sar\u00e0 nel nostro showroom. Ti aspettiamo con piacere!<\/p>\n\n\nPlease select a valid form","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coppia aumentata, peso ridotto e un look nuovo e radicale The Dark Side of Japan Mentre il primo decennio del&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6130,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-6099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novita"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"fr","enabled_languages":["it","en","de","fr"],"languages":{"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}