{"id":7423,"date":"2021-05-18T22:21:26","date_gmt":"2021-05-18T20:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mm1.ch\/?p=7423"},"modified":"2021-05-18T22:21:29","modified_gmt":"2021-05-18T20:21:29","slug":"nuova-r7-la-nuova-generazione-di-supersport-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mm1.ch\/fr\/nuova-r7-la-nuova-generazione-di-supersport-yamaha\/","title":{"rendered":"Nuova R7: La nuova generazione di Supersport Yamaha"},"content":{"rendered":"\n

Dove l’R\/World incontra il tuo mondo<\/h1>\n\n\n\n
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Da quando la YZF-R1 ha cambiato per sempre il volto del mondo Supersport, nel 1998, le R-Series Yamaha si sono affermate come la linea di moto ad alte prestazioni definitiva.<\/p>\n\n\n\n

L’attuale gamma \u00e8 guidata dall’ammiraglia R1M, la moto di serie pi\u00f9 avanzata mai realizzata da Yamaha, la gamma R-Series offre un ampia scelta di moto, tra cui R1, R6 RACE, personalizzabile da una vasta gamma di componenti GYTR che permettono ai piloti di ottenere prestazioni ancora pi\u00f9 elevate .<\/p>\n\n\n\n

Yamaha si impegna a offrire la pi\u00f9 ampia scelta di modelli Supersport a tutti i piloti, dalla  due cilindri R3 al monocilindro R125 rappresentano il punto di ingresso ideale nell’R\/World, per i nuovi piloti in pista e su strada.<\/p>\n\n\n\n

La natura del mondo Supersport sta mutando, e anche se i modelli pi\u00f9 estremi continuano ad attrarre un’inconfondibile seguito di piloti orientati alle prestazioni, Yamaha amplia ulteriormente la gamma Supersport, con il lancio della nuova R7 che introdurr\u00e0 alla R\/World una nuova generazione di piloti con tutta la potenza e la versione con patente A2 da 35 kW.  <\/p>\n\n\n\n

Yamaha R7: Nel rispetto della leggenda<\/h3>\n\n\n\n
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Nessuna moto avrebbe mai osato confrontarsi con la YZF-R7 originale. Solo 500 esemplari  prodotti in serie nel 1999 per ottenere l’omologazione per il World Superbike e la 8 ore di Suzuka. Cavalcata da piloti leggendari come Noriyuki Haga e Wataru Yoshikawa, la YZF-R7 \u00e8 considerata una delle moto giapponesi pi\u00f9 esotiche e desiderabili mai costruite.<\/p>\n\n\n\n

Il nome della nuova R7 \u00e8 un tributo per la superbike YZF-R7 originale in edizione limitata. Orgogliosa portatrice di un nome illustre, la R7 2021 \u00e8 un nuovo modo di pensare alle  Supersport, creata per attirare un pubblico pi\u00f9 giovane e realizzata per far provare alle nuove generazioni di piloti il brivido, l’emozione e l’orgoglio del possesso di ogni R-Series.<\/p>\n\n\n\n

Nuova Yamaha R7: Si aggiunge una nuova dimensione all’R\/World<\/h3>\n\n\n\n
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Mentre vi sar\u00e0 sempre un posto per le leggendarie R1M, R1 e R6 RACE, l’avvento della nuova R7 rende l’R\/World una realt\u00e0 per molti piloti pi\u00f9 giovani che aspirano allo stile di vita Sportivo.<\/p>\n\n\n\n

Alimentata dall’amatissimo motore bicilindrico CP2, di enorme successo, famoso per l’erogazione corposa e lineare della coppia, oltre che per l’affidabilit\u00e0 e i bassi costi di esercizio, la nuova R7 \u00e8 pronta a scuotere il mercato dei pesi medi. Rivestita con una carena splendidamente realizzata  con specifiche elevate che comprendono pinze radiali, forcella a steli rovesciati e frizione antisaltellamento, la R7 \u00e8 una nuova specie di moto che offre esaltanti prestazioni da Supersportiva con la straordinaria maneggevolezza e lo stile aggressivo della R-Series, il tutto a un prezzo molto competitivo.<\/p>\n\n\n\n

Leggera, compatta e agile, questa stupefacente moto \u00e8 progettata per offrire al pilota il pi\u00f9 alto grado di controllo e il maggiore divertimento nella sua categoria, sia in pista che su strada. Questa Supersport \u00e8 davvero accessibile a ogni pilota che desidera fare parte dell’R\/World.<\/p>\n\n\n\n

R7 \u00e8 una nuova realt\u00e0 ed essendo disponibile nelle versioni full power  e da 35 kW \u00e8 pronta ad attrarre un nuovo pubblico e ad avere un impatto decisivo sul mondo Supersport.<\/p>\n\n\n\n

Motore CP2 da 689 cc: Prestazioni sportive con il divertimento di tutti i giorni<\/h3>\n\n\n\n
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Con il suo chiaro focus sulla pura emozione di guida, l’accessibilit\u00e0 e la convenienza, la nuova R7 rappresenta una nuova dimensione entusiasmante della famiglia R-Series Supersport. Considerato come uno dei modelli di maggiore carattere, pi\u00f9 reattivi e affidabili della categoria, il motore Yamaha CP2 da 689 cc \u00e8 il propulsore perfetto per questo nuovo modello.<\/p>\n\n\n\n

Con un albero motore a 270\u00b0 che genera una sequenza di scoppi irregolari, il motore DOHC a 2 cilindri e 4 valvole raffreddato a liquido eroga una coppia corposa e lineare a tutti i regimi di giri, assicurando prestazioni vivaci a tutte le marce e a tutte le velocit\u00e0 del motore. La potenza massima di 73,4 CV (54 kW) viene generata a 8750 giri\/min, la coppia massima di 67 Nm si raggiunge a 6.500 giri\/min, regalando alla R7 un’accelerazione impeccabile da fermo, mentre le pulsazioni irregolari  dell’albero motore a 270 gradi creano una sensazione  di grande emozione quando salgono i giri.<\/p>\n\n\n\n

Le modifiche dedicate al motore CP2 includono una nuova ECU, condotti di aspirazione ottimizzati, design dello scarico rivisto ed un nuovo setting inezione del carburante. Queste modifiche contribuiscono a migliorare il controllo e a fornire una risposta dell’acceleratore fluida e reattiva, regalando una piacevole esperienza di guida ricca di coppia, ottenendo al contempo la piena conformit\u00e0 EU5. Oltre a queste modifiche, la R7 utilizza un rapporto di trasmissione  leggermente pi\u00f9 corto, per avere un carattere pi\u00f9 sportivo e accelerazioni pi\u00f9 intense.   <\/p>\n\n\n\n

Frizione antisaltellamento: Massima controllabilit\u00e0<\/h3>\n\n\n\n
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Una caratteristica fondamentale della R7 \u00e8 l’adozione di una frizione antisaltellamento (A&S), che consente un cambio marce pi\u00f9 fluido e previene il saltellamento della ruota posteriore in caso di frenata violenta, producendo una guida pi\u00f9 prevedibile e controllabile all’entrata in curva.<\/p>\n\n\n\n

Un altro vantaggio della frizione A&S della R7 \u00e8 che offre una sensazione significativamente pi\u00f9  morbida della leva, circa il 33% in meno rispetto a una frizione standard.<\/p>\n\n\n\n

Cambio elettronico QSS: Opzionale   <\/h3>\n\n\n\n
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I piloti della R7 possono scegliere di avere un cambio elettronico (QSS) opzionale, ordinabile direttamente dal concessionario Yamaha . Il cambio elettronico QSS, semplice ma efficace, \u00e8 dotato di una cella posizionata sull’asta del cambio e quando viene rilevato l’innesto di una marcia superiore l’ECU toglie immediatamente energia alla trasmissione per alcuni millisecondi, consentendo un innesto delle marce superiori pi\u00f9 veloce e fluido, per un’accelerazione ancora pi\u00f9 esaltante.<\/p>\n\n\n\n

Nuovo Telaio : Maneggevolezza ultra reattiva<\/h3>\n\n\n\n
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Snellezza e compattezza sono due delle caratteristiche distintive della R7 e questa nuova Supersport \u00e8 realizzata con un telaio  backbone progettato per offrire una guida reattiva e agile, insieme a cambi di direzione rapidi e svelti.<\/p>\n\n\n\n

Il corpo centrale in alluminio contribuisce a migliorare la precisione e la maneggevolezza della moto su pista e su strada, mentre il telaio in acciaio ad alta resistenza, utilizza tubi di resistenza variabile nelle posizioni chiave, al fine di ottenere un bilanciamento ideale della rigidit\u00e0.   <\/p>\n\n\n\n

Forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile<\/h3>\n\n\n\n
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Molta attenzione \u00e8 stata prestata al design del nuovo pacchetto sospensioni della R7, per ottenere un feeling ed un feedback preciso in curva e in frenata. La nuova forcella KYB da 41 mm offre un alto livello di stabilit\u00e0 unita a una tenuta di strada sicura su pista e sulle strade tortuose, Gli stesi sono montati su due piastre a triplo morsetto la superiore  fusa a gravit\u00e0 e quella inferiore in alluminio forgiato.<\/p>\n\n\n\n

La R7 facilmente si adatta alle diverse condizioni, grazie alla forcella, regolabile in compressione ed estensione. La regolazione delle compressione  \u00e8 situata nello stelo sinistro, mentre quella di estensione nello stelo di destra, le regolazioni sono facili e rapide.<\/p>\n\n\n\n

Per una manovrabilit\u00e0 precisa e un feedback accurato, le  specifiche della forcella della R7 offrono un angolo di 23,7 gradi con un trail di 90 mm, e grazie all’ interasse compatto di 1395 mm e una distribuzione  ottimale del peso :51\/49 anteriore\/posteriore,  questa nuova Supersport \u00e8 stata progettata per curve intense e veloci.<\/p>\n\n\n\n

Sospensione Monocross progressiva<\/h3>\n\n\n\n
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La R7 adotta un nuovo sistema Monocross a leveraggio con caratteristiche di smorzamento e una costante elastica pensato per adattarsi al carattere sportivo della moto. Il montaggio orizzontale delll’ammortizzazione contribuisce alla centralizzazione delle masse, ed \u00e8 facilmente regolabile in precarico ed estensione, permettendo di essere rapidamente configurato per l’uso in pista o su strada.<\/p>\n\n\n\n

Posizione di guida Supersport<\/h3>\n\n\n\n
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La posizione di guida della R7 \u00e8 il risultato di molte ore di test  da parte dei piloti e dei tester Yamaha, l’utilizzo dei  manubrio clip-on conferma l’autentico DNA Supersport della moto. Dopo avere sperimentato una grande variet\u00e0 di configurazioni tra  manubrio\/sella\/pedane , il risultato finale \u00e8 stato scelto per offrire una posizione di guida sportiva ma fruibile, che offre un’abbondante libert\u00e0 di posizioni  per gestire situazioni di guida diverse, in particolare sui circuiti di gara e sui percorsi pi\u00f9 tortuosi.<\/p>\n\n\n\n

Una caratteristica essenziale \u00e8 il design della sella che si stringe attorno all’interno coscia e si allarga verso la parte posteriore, consentendo la massima libert\u00e0 di movimento. L’ampiezza del manubrio, l’angolo di inclinazione e il posizionamento delle pedane sono stati accuratamente studiati per ottenere una posizione di guida ergonomica, che permette al pilota di ottenere un controllo ottimale insieme alla massima efficienza aerodinamica possibile. La capacit\u00e0 di stringersi alla moto \u00e8 migliorata grazie al  design del serbatoio , con rientri  profondi per l’appoggio delle ginocchia che consentono al pilota di stringere la moto in frenata e in curva.<\/p>\n\n\n\n

La sella in stile race presenta un’imbottitura  sulla parte superiore della coda, mentre il coprisella opzionale originale Yamaha pu\u00f2 essere montato facilmente sulla R7 per i piloti che usano la moto in pista. <\/p>\n\n\n\n

Pinze pompa radiali: Controllo sulla punta delle dita  <\/h3>\n\n\n\n

Le credenziali da vera sportiva della R7 si possono osservare nel sistema frenante con pinze radiali a 4 pistoncini che offrono una potenza frenante precisa e uniforme per il massimo controllo in punta di dita. L’avanzato impianto frenante anteriore include anche una pompa radiale Brembo che fornisce una pressione di frenata lineare per una maggiore controllabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Dimensioni ultra-atletiche: Alla ricerca del controllo perfetto<\/h3>\n\n\n\n
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Ci\u00f2 che rende la R7 una Supersport molto interessante per un’ampia gamma di clienti \u00e8 il fatto che \u00e8 progettata per consentire al pilota di ottenere un alto livello di controllo in molte situazioni diverse. Un elemento fondamentale che consente a chi e alla guida della  R7 di sentirsi realmente tutt’uno con la moto \u00e8 il profilo compatto e atletico, che affida al pilota il controllo del mezzo, piuttosto che farsi dominare dalla moto.<\/p>\n\n\n\n

Con un peso in ordine di marcia di soli 188 kg e dimensioni compatte, la moto \u00e8 facilmente accessibile e a molti piloti  che possono diventare parte integrante di questa nuova Supersport. Oltre al design con masse centralizzate, la compattezza delle linee offrono al pilota della R7 una sensazione di totale controllo che aiuta a portare la guida e la sicurezza a un livello superiore, incrementando nel contempo il divertimento dell’esperienza di un giorno in pista, una corsa nel fine settimana o del tragitto quotidiano casa-lavoro.  <\/p>\n\n\n\n

Carena  R-Series super-snella: Resistenza all’aria ridotta per prestazioni ottimali<\/h3>\n\n\n\n

La chiave per spingere al massimo una moto Supersport nel modo pi\u00f9 efficace \u00e8 ridurre l’impatto dell’area frontale il pi\u00f9 possibile, ed \u00e8 qui che la R7 presenta un grande vantaggio. Il compatto motore CP2 \u00e8 uno dei pi\u00f9 stretti nella classe 700 cc, mentre il telaio minimalista mantiene al minimo le dimensioni complessive. Questi fattori hanno permesso a Yamaha di creare la R-Series pi\u00f9 snella di sempre, ancora pi\u00f9 stretta rispetto ai modelli R3 e R125, rendendo la R7 una delle moto pi\u00f9 aerodinamicamente efficienti con il pilota a bordo.<\/p>\n\n\n\n

L’area frontale di dimensioni incredibilmente ridotte non solo fa della R7 uno dei modelli Supersport dall’aspetto pi\u00f9 stupefacente, ma paga anche in termini di prestazioni. Erogando la stessa potenza massima di qualsiasi altra Yamaha con motore CP2, la nuova e aerodinamica R7 \u00e8 in grado di raggiungere una velocit\u00e0 massima notevolmente superiore.<\/p>\n\n\n\n

 R-Series in evoluzione: Pi\u00f9 pura e aggressiva che mai<\/h3>\n\n\n\n

Con l’aggressivo sguardo “twin eye” e il sistema di aspirazione dell’aria a forma iconica di una M, nello stile della YZR-M1 MotoGP\u2122, non vi \u00e8 nessun dubbio che la R7 sia un membro a pieno titolo della famiglia R-Series. La R7 rappresenta l’evoluzione del “muso” della gamma  R-Series e dispone di un singolo faro a LED incastonato nell condotto dell’aria, mentre le luci di posizione a LED sono situate all’interno del twin eye design e il nuovo deflettore \u00e8 posizionato alla base del bocchettone di aspirazione.<\/p>\n\n\n\n

Nuova strumentazione: Full LCD <\/h3>\n\n\n\n

Il compatto cruscotto Supersport \u00e8 dotato di una strumentazione LCD di nuova progettazione, con un display in modalit\u00e0 negativa ad alto contrasto che offre informazioni chiare e facili da recepire, permettendo al pilota della R7 di concentrarsi sulla strada davanti a s\u00e9. Le caratteristiche comprendono l’indicatore di marcia nonch\u00e9 una spia del cambio e un indicatore del cambio elettronico QSS quando si utilizza questa funzionalit\u00e0 opzionale.<\/p>\n\n\n\n

Cerchi leggeri in lega a 10 razze<\/h3>\n\n\n\n
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Per una migliore maneggevolezza, unita all’agilit\u00e0 e all’azione reattiva delle sospensioni, la R7 \u00e8 dotata di cerchi in lega a 10 razze. Un alto livello di aderenza \u00e8 offerto dallo pneumatico anteriore 120\/70ZR17 e dallo pneumatico posteriore 180\/55ZR17, che consentono una tenuta di strada stabile e sicura in curva, accelerazione e frenata.  <\/p>\n\n\n\n

Caratteristiche tecniche principali<\/h3>\n\n\n\n
  • Motore bicilindrico da 689 cc con tecnologia crossplane CP2<\/li>
  • Disponibile nelle versioni full power  e da 35 kW<\/li>
  • Design ultra compatto con il DNA puro della R-Series<\/li>
  • Carena dal design a aerodinamico con dettagli in alluminio<\/li>
  • Forcella  USD da 41 mm regolabile<\/li>
  • Sospensione posteriore Monocross  di nuova progettazione<\/li>
  • Frizione antisaltellamento A&S<\/li>
  • Nuovo telaio  supporto centrale in alluminio per una rigidit\u00e0 ideale.<\/li>
  • Manubrio clip-on <\/li>
  • Posizione di guida ergonomica sportiva e adattabile ai vari piloti<\/li>
  • Muso “twin-eye” aggressivo da R-Series con luci di posizione a LED<\/li>
  • Potente faro anteriore a LED<\/li>
  • Cerchi leggeri in lega a 10 razze<\/li>
  • Pinze freno radiale e pompa radiale Brembo<\/li>
  • Cruscotto dal design Supersport con strumentazione full LCD<\/li>
  • Condotto aria anteriore centrale in pure style MotoGP<\/li>
  • Serbatoio slimline da 13 litri con incavi scolpiti per le ginocchia sco<\/li>
  • Coda in stile R-Series<\/li>
  • Pneumatico anteriore 120\/70, pneumatico posteriore 180\/55 <\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Colori, disponibilit\u00e0<\/h3>\n\n\n\n

    La nuova R7  \u00e8 disponibile in due nuove  colorazioni scelte per il debutto delle nuove generazioni di  R-Series.<\/p>\n\n\n\n

    Il primo colore \u00e8 Icon Blue<\/em>, che viene utilizzato sulle superfici superiori della e per  i cerchi, mentre i lati della carena presentano una tinta in  blu opaco pi\u00f9 scuro a contrasto. Il motore, le componenti del telaio e il forcellone sono finiti in tinta Crystal Graphite, che accentua la potenza e il dinamismo della R7.  <\/p>\n\n\n\n

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      Icon Blue<\/figcaption><\/figure><\/li>
    • \"\"
      Crystal Graphite<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

      L’R7 sar\u00e0 inoltre disponibile nella colorazione Yamaha Black<\/em>, con dettagli e grafica minimalisti. Questa finitura in nero lucido conferisce alla moto un look ricercato ed \u00e8 completata dal motore e dal telaio Crystal Graphite. Il bello di questo schema cromatico puro \u00e8 che  regala alla R7 un carattere sobrio, che appare adatto a ogni situazione, dal circuito di gara, alla citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

      La nuova R7 sar\u00e0 disponibile presso. Moto M1 a partire da ottobre 2021.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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      \neBikes YAMAHA – Desidero essere invitato nello showroom per la visone delle nuove eBikes<\/legend>\r\n\r\n
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