Novità 2021

Nuovo modello leader di categoria, pioniere delle eBike

Come azienda che ha inventato il primo EPAC (Electrically Power Assisted Cycle) al mondo quasi 30 anni fa, Yamaha Motor è riconosciuta come uno dei leader mondiale nell’innovazione nella tecnologia per le eBike. 

Il mercato delle eBike si sta sviluppando a un ritmo incredibile, con milioni di clienti in tutto il mondo che sperimentano la libertà e il divertimento offerti da questo mezzo di trasporto a zero emissioni. Trattandosi di un mercato di nicchia fino a non molto tempo fa, il settore delle eBike è cresciuto di anno dopo anno a un ritmo straordinario ed è ora saldamente consolidato come attività principale, con molti marchi di biciclette nuovi e affermati che sviluppano una serie di eccezionali modelli di nuova generazione, che offrono peso ridotto e prestazioni superiori.

PW-X3: La drive unit Yamaha più piccola, leggera e potente
Progettata appositamente per la nuova generazione di e-MTB europee, la nuovissima drive unit Yamaha PW-X3 è la drive unit più piccola, leggera e potente dell’azienda. Con prestazioni più elevate e un’erogazione istantanea della potenza, la drive unit ultra compatta PW-X3 esalta la sensazione di unione tra pilota e macchina a un livello completamente nuovo, un’esperienza che Yamaha definisce “Pure Ride”.

Coppia istantanea di 85 Nm
La coppia erogata superiore di 85 Nm della PW-X3 consente ai piloti di e-MTB di affrontare con facilità pendii ripidi e terreni sabbiosi o fangosi. Altrettanto importante, la PW-X3 garantisce un’erogazione istantanea della coppia al minimo impulso del pedale, mentre il flusso intenso e continuo della potenza rafforza la sensazione che la moto sia un prolungamento del corpo del pilota.

La drive unit più leggera di Yamaha
I modelli della serie PW Yamaha sono sempre stati tra i più leggeri e con un peso di soli 2,75 kg, la PW-X3 è il 10% più leggera rispetto al modello precedente, presentando un rapporto potenza/peso eccezionale per prestazioni da leader della categoria. 

La drive unit più compatta
Oltre a essere la drive unit Yamaha più leggera e potente, è anche il 20% più piccola rispetto al modello PW-X2. Le dimensioni più compatte rappresentano un fattore significativo, che offre ai produttori di biciclette una maggiore libertà di progettare bici con una geometria del telaio e una cinematica delle sospensioni ideali.

Miglior fattore Q
La drive unit PW-X3 continua a essere dotata dell’assale staffa inferiore con interfaccia ISIS da 128 mm, che offre il miglior fattore Q di qualsiasi costruttore. Queste dimensioni sono state utilizzate su tutte le serie PW-X fin dall’inizio, e questo layout è considerato da molti piloti la configurazione ideale.

Yamaha Interface X

Nuova unità di comunicazione minimalista a LED

Dotata di un sistema di supporto a stelo che offre un pozzetto e un manubrio dall’aspetto pulito, Interface X è una nuova unità di comunicazione minimalista e semplice a LED progettata per completare la PW-X3. Un telecomando facile da usare è dotato di pulsanti in modalità ergonomica che consentono una selezione rapida e semplice, senza che il pilota distolga lo sguardo dalla strada davanti a sé, mentre le spie della modalità di assistenza con codice colore e un indicatore di capacità della batteria forniscono informazioni di facile comprensione.

Yamaha collabora con SIGMA, Garmin ed Echowell

Yamaha ha collaborato con diversi produttori leader del settore per il settore dei computer, per offrire ai clienti più libertà di scelta quando si personalizzano le e-MOUNTAIN. Dotata di connettività ANT+™, Interface X offre la piena compatibilità con i ciclocomputer di terze parti, ad esempio SIGMA, Garmin ed Echowell. 

SIGMA

Le due aziende condividono lo stesso forte spirito pionieristico, come leader innovatori del settore del ciclismo, con Yamaha che ha inventato la prima eBike e SIGMA SPORT che ha inventato il primo ciclocomputer digitale per bici con Cyclecoach. Per questi grandi marchi è stato un passaggio naturale lavorare insieme per garantire una compatibilità personalizzata tra Yamaha Interface X e l’EOX VIEW 1300 di SIGMA, per un’esperienza unica.

Garmin

Garmin è riconosciuta come produttore leader a livello mondiale di sistemi GPS innovativi; la tecnologia wireless dell’azienda ANT+ consente l’interoperabilità tra più dispositivi di monitoraggio. I ciclocomputer Edge® 530, Edge 830, Edge 1030, Edge 1030 Plus ed Edge Explore di Garmin sono compatibili con Interface X e supportano tre profili che forniscono un’ampia gamma di informazioni al pilota di e-MTB.

Echowell

Echowell ha sede a Taiwan e fornisce milioni di ciclocomputer ogni anno a clienti di tutto il mondo. Il computer per eBike LEV100 dell’azienda è progettato per funzionare con Interface X e può essere configurato per fornire una quantità di informazioni utili per il pilota.  

Batteria crossover esterna Yamaha 400

Batteria esterna di facile accesso
La linea di batterie esterne Crossover di Yamaha si rafforza con l’aggiunta della nuova e più leggera batteria esterna Crossover 400, che offre una serie di vantaggi per i piloti urbani, i pendolari e gli operatori di moto a noleggio.

Il design esterno facilita l’accesso e lo smontaggio con una chiave, il che la rende ideale in situazioni in cui non c’è alimentazione in garage o nel parcheggio per bici. La maniglia di trasporto rende l’unità da 2,8 kg facile da portare al punto di ricarica più vicino, mentre la batteria agli ioni di litio da 410 Wh si ricarica in circa 3,5 ore

Supporto totale per l’industria europea delle eBike

Il lancio della nuova drive unit PW-X3 rafforza il costante impegno di Yamaha nei confronti dei produttori europei di e-MTB che stanno progettando la prossima generazione di modelli più leggeri e più resistenti. In qualità di inventore del sistema eBike originale, Yamaha ha maturato un’abbondante esperienza in questo campo, mentre la nuova drive unit, insieme a Interface X e alla batteria esterna Crossover 400, conferma il supporto totale dell’azienda a tutti i partner OEM e ai nuovi clienti che richiedono sistemi eBike di qualità superiore. 

Il Faster Son più giovane

Nata per gli spiriti liberi

Progettati per i piloti che apprezzano la combinazione perfetta tra l’autentico design tradizionale con look neo-rétro senza tempo e tecnologia all’avanguardia, i modelli Sport Heritage Yamaha fanno davvero categoria a sé. Con un carattere unico e un fascino eterno, ogni modello XSR è pensato per offrire non solo un’esperienza di guida eccezionale, ma anche per consentire al proprietario di sottolineare la propria individualità ed esprimere la propria personalità.

La filosofia Faster Sons di Yamaha si ispira al passato guardando con sicurezza al futuro ed è un approccio che stuzzica i piloti dallo spirito libero, ai quali piace distinguersi. L’intera scena Yard Built è stata ispirata e incoraggiata dal movimento Faster Sons e negli ultimi 6 anni i costruttori custom più rinomati d’Europa e oltre hanno creato molte moto radicali e stimolanti utilizzando un modello Yamaha Sport Heritage come punto di partenza.

Con l’attuale gamma Sport Heritage, guidata dall’ammiraglia 3 cilindri XSR900, strettamente supportata dalla 2 cilindri XSR700, è il momento di presentare un nuovo modello che aprirà lo stile di vita Faster Sons a un pubblico completamente nuovo. Progettata e costruita secondo gli stessi elevati standard qualitativi delle sorelle maggiori la XSR125 offre ai piloti più giovani l’opportunità di sperimentare l’esperienza di guida unica e l’orgoglio di proprietà associati a ogni XSR, mentre la qualità di costruzione premium e la comprovata affidabilità Yamaha consentono ai clienti di essere sicuri che questa è una moto che non li deluderà e manterrà un buon valore nel tempo.

La nuovissima XSR125: Commuting con stile

Con la nuova XSR 125 gli spostamenti quotidiani risultano molto divertenti. Costruita secondo specifiche di alto livello che comprendono il motore top di gamma Yamaha e un telaio dall’agile maneggevolezza nonché dotata di una tecnologia all’avanguardia perfettamente intrecciata con uno stile tradizionale senza tempo, questa nuova moto leggera è il membro più giovane della famiglia Faster Sons. E come molte sorelle minori, questa moto è pronta a lasciare il segno e a stupire.

Con le sue forti combinazioni cromatiche di ispirazione rétro, i dettagli squisiti e la qualità di costruzione Yamaha di prima classe, questa è una moto che attira l’attenzione dovunque venga guidata. A differenza di altri modelli della classe, che preferiscono mantenere un profilo basso, la XSR125 è il tipo di moto che si distingue con decisione e presenta le prestazioni, la tecnologia e lo stile per essere all’altezza.

Leggera, agile e divertente

Questa nuova moto è progettata per essere leggera, agile e piacevole per la guida di tutti i giorni, rendendola la scelta ideale per una vasta gamma di guidatori di auto con patente B alla ricerca di un’alternativa alle quattro ruote, nonché per i piloti esistenti con patente A che apprezzano l’eccezionale valore della XSR125 e le specifiche impressionanti.

I piloti che potrebbero essere completamente nuovi al mondo delle moto,saranno rassicurati dalla comoda posizione di guida, nonché dalle sospensioni fluide e dalla maneggevolezza, mentre sia i piloti nuovi che quelli esistenti apprezzeranno l’anima divertente della nuova moto Yamaha Sport Heritage.
Può essere guidato, nell’ambito del territorio nazionale (Italia), anche dai possessori di patente B, in conformità alle normative vigenti

Stile XSR puro e intramontabile

Proprio come ogni modello della linea Yamaha Sport Heritage, la XSR125 presenta una linea audace di colori, influenzati da alcuni dei leggendari modelli Yamaha di un’epoca passata. Caratterizzate da un forte motivo orizzontale, le combinazioni di colori Redline, Tech Black e Impact Yellow combinate con caratteristiche come il serbatoio arrotondato, la sella dal design retro lineare e il faro circolare, conferiscono a questa nuova 125 un look audace ed esclusivo, che sottolinea il suo DNA Faster Sons e, proprio come la XSR900 e la XSR700, la nuova XSR125 rende omaggio al passato, guardando al futuro con la tecnologia più recente, che comprende l’illuminazione full LED e una strumentazione LCD.

Motore da 125 cc 11 kW leader di categoria

La XSR125 è azionata da un reattivo motore EU5 monocilindrico a 4 valvole raffreddato a liquido utilizzato sui modelli MT-125 Hyper Naked e R125 Supersport di grande successo. Questo propulsore sofisticato e altamente affidabile eroga be 11 kW, il massimo consentito nella categoria con patente A1, rendendolo uno dei motori più performanti della categoria.

Una delle caratteristiche tecnologiche notevoli della XSR125 è il sistema VVA (Variable Valve Actuation) di Yamaha, che consente al motore di erogare una coppia abbondante a regimi motore più bassi, insieme a prestazioni eccellenti a regimi più elevati. Il risultato è una moto facile e piacevole da usare in giro per la città, oltre a essere in grado di offrire una guida emozionante al di fuori della area metropolitana, l’intera esperienza di guida è resa ancora più piacevole e gratificante dalla nota di scarico splendidamente sintonizzata, che esalta il carattere forte del motore monocilindrico.

Essendo pienamente conformi a EU5, le basse emissioni della XSR125 consentono di guidarla nei centri storici in cui possono essere applicate normative sempre più rigorose sulla qualità dell’aria, rendendola ideale per gli spostamenti giornalieri.

Forcelle anteriori USD da 37 mm

Per ottenere una tenuta di strada di prima classe insieme a una maneggevolezza reattiva e un carattere di guida facile e piacevole, la XSR125 è dotata di una forcella da 37 mm. Caratterizzate da una finitura nera che completa l’intramontabile carattere Sport Heritage della moto, la forcella dall’azione fluida svolge un ruolo importante nell’offrire anche un buon confort per utilizzo urbano di tutti i giorni nelle diverse situazioni di guida. La forcella a steli rovesciati sottolinea inoltre le specifiche premium della XSR125 e allo stesso tempo è uno dei modelli più accessibili nella classe 125 cc di qualità.

Gli pneumatici dal design a blocchi

Le moto Sport Heritage Yamaha sono ispirate al passato e costruite per il futuro e i robusti pneumatici a blocchi della XSR125 enfatizzano il bell’aspetto senza tempo della moto, offrendo al contempo alti livelli di tenuta di strada. La combinazione di un ampio pneumatico posteriore 140/70-17 ed lo pneumatico anteriore 110/70-17, insieme a cerchi in lega a 10 razze, garantisce un peso ridotto e non sospeso per un’azione reattiva delle sospensioni, conferendo un carattere di guida sicuro con una maneggevolezza facile e prevedibile, rendendola la scelta ideale per i motociclisti principianti.

Fari anteriori e posteriori LED hi-tech

Un altro esempio delle accessibili specifiche di prima classe della XSR125 è la presenza di una sofisticata illuminazione a LED. Il faro full LED presenta un classico guscio circolare sagomato che incarna l’esclusiva mescolanza di stile classico della moto con tecnologia all’avanguardia, mentre la luce posteriore a LED compatta sottolinea l’aspetto agile e leggero della moto.

Telaio Deltabox resistente e leggero

Il telaio presenta l’avanzato design Deltabox Yamaha, con due longheroni che corrono in linea retta dalla testa dello sterzo al perno del forcellone per creare un telaio estremamente resistente ma leggero. Dotato di un interasse compatto di 1330 mm e di un’altezza del sella di 810 mm, il telaio della XSR125 è progettato per ospitare motociclisti di varie taglie, mentre la posizione di guida verticale e l’ergonomia rilassata rendono questa leggera moto Sport Heritage ideale per gli automobilisti con patente B che sono alla ricerca di un modo più piacevole, efficace ed economico per andare e spostarsi in città.
Può essere guidato, nell’ambito del territorio nazionale (Italia), anche dai possessori di patente B, in conformità alle normative vigenti

Dettagli premium

Pochi altri modelli della categoria sono in grado di offrire questo livello combinato con specifiche così impressionanti e si possono osservare dettagli premium in tutta la moto. Oltre alla forcella a steli rovesciati, al faro anteriore e alle luci a LED e al motore VVA da 125 cc e 11 kW, questa compatta moto Sport Heritage è dotata di caratteristiche interessanti, parafanghi verniciati parti in alluminio che evidenziano l’attenzione ai dettagli che distingue questa moto.

Strumentazione LCD circolare

Ogni dettaglio della XSR125 è progettato per essere fedele alla filosofia Faster Sons, che vede un design senza tempo unito alla tecnologia moderna. La strumentazione LCD circolare è un perfetto esempio di questo approccio e presenta un corpo nero satinato con una strumentazione LCD circolare circondata da una cromatura luminosa. La strumentazione LCD negativa visualizza informazioni chiare e di facile lettura, mentre l’aspetto neo-rétro completa perfettamente il faro rotondo, i parafanghi verniciati e i colori e la grafica tradizionali.

Caratteristiche chiave

• Motore da 125 cc 11 kW EU5 leader di categoria
• Design neo rétro intramontabile
• Forcella a steli rovesciati da 37 mm
• Posizione di guida comoda
• Cerchi leggeri in lega
• Eleganti gomme a con motivo a blocchi
• Classico faro circolare a LED e luce posteriore a LED
• Telaio Deltabox leggero e resistente
• Maneggevolezza agile, semplice e sicura
• Parafanghi verniciati
• Sedile tuck and roll
• Staffe in alluminio
• Strumentazione LCD circolare in stile rétro

Colori, disponibilità e prezzi della XSR125

Le combinazioni di colori della XSR125 presentano un forte motivo orizzontale che rafforza il design senza tempo e conferisce a questo modello un aspetto puro, con un fascino universale. Saranno disponibili tre colori: Redline (VRSK), Tech Black (MDNM6) e Impact Yellow (CPY), ciascuna con parafanghi anteriori e posteriori verniciati in tinta, grafica serbatoio con doppia striscia e loghi sui pannelli laterali.

La nuova XSR125 sarà disponibile presso Moto M1 da fine giugno ’21. Il prezzo: CHF 4990.-

Accessori originali Yamaha e abbigliamento Faster Sons

Yamaha ha sviluppato una vasta gamma di accessori originali che consentono al proprietario di una XSR125 di personalizzare facilmente la propria moto. Saranno disponibili due kit accessori originali: il Kit Racer, composto da coprifaro, targa anteriore e targa laterale, nonché l’Urban Kit, dotato di schermo “fly”, carter motore laterale in alluminio, copertura laterale radiatore e copertura laterale.

I clienti possono ordinare i kit prima di ritirare la nuova XSR125 e farli montare dal loro concessionario Yamaha. Tutti gli articoli nei kit possono inoltre essere acquistati singolarmente, e oltre agli articoli del kit, l’elenco di accessori originali per la XSR125 include anche un silenziatore Akrapovic, un portatarga (LPH), una copertura laterale calandra inferiore, un cupolino café racer, ginocchiere café racer e altro ancora.

Progettata per completare la gamma di motociclette Sport Heritage, la linea di abbigliamento Faster Sons di Yamaha include eleganti T-shirt, maglioni, giacche di pelle, cappellini da baseball, toppe e altro ancora, studiati per adattarsi ai look senza tempo delle XSR.

Clicca qui per accedere alla collezione abbigliamento Faster Sons

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Nel 2001 Yamaha ha lanciato il TMAX cambiando per sempre il mondo delle due ruote. Essendo il primo veicolo a offrire le prestazioni di una moto con il comfort e la praticità di uno scooter, questo dinamico modello ha letteralmente trasformato la vita di centinaia di migliaia di clienti in tutta Europa.

Dalla sua presentazione al mercato, ogni anno ha conquistato il primo posto delle vendite in Europa. Il TMAX ha fatto un viaggio incredibile e, lungo la strada, ben presto è diventato una vera e propria icona. A vent’anni dall’uscita del primo TMAX, Yamaha ha creato un’edizione speciale che sottolinea le straordinarie qualità di uno dei modelli più amati e apprezzati nella storia dell’azienda.

Dotato di accessori esclusivi, è disponibile in un nuovo colore originale, il TMAX 20^° anniversario celebra il successo incredibile dello scooter sportivo più amato al mondo e offre ai suoi appassionati l’opportunità di possedere l’ultima favolosa versione di questo modello Yamaha.

TMAX: Nothing but the MAX

Prima del TMAX, chiunque fosse alla ricerca di un modo veloce, confortevole e piacevole per andare al lavoro doveva scegliere tra uno scooter dalle dimensioni ridotte e una moto vera e propria. Entrambe le opzioni erano adatte per molti clienti, ma la soluzione non era certo ideale per un gruppo esigente di pendolari e amanti delle due ruote che desideravano specificamente un veicolo con la semplicità di uno scooter automatico “twist and go” e l’emozionante accelerazione e la stabilità e la guida sportiva di una moto.

Individuato questo bisogno inesplorato nel mercato, alla fine degli anni ’90 i progettisti Yamaha hanno iniziato a sviluppare lo scooter più veloce al mondo. Nulla è stato dato per scontato e, proprio secondo lo stile Yamaha, l’azienda ha sempre pensato “fuori dagli schemi” e ha creato un nuovo modello ibrido per due ruote che unisce in modo perfetto l’avanzata tecnologia del motore e delle sospensioni di una moto con le caratteristiche più pratiche degli scooter. Equipaggiato con un telaio motociclistico, una carena affusolata, una comoda e spaziosa sella per pilota e passeggero con spazio nel sotto sella oltre alla trasmissione automatica. il TMAX è stato un modello rivoluzionario. Rappresenta una vera e propria scommessa per Yamaha: cambiare per sempre l’immagine del trasferimenti di ogni giorno su lunghe distanze.

Il resto è storia. Nel 2001 questo innovativo ed entusiasmante maxi-scooter ad alte prestazioni è stato presentato nel dinamico mercato europeo, che non aveva ancora mai visto niente di simile. L’esclusiva combinazione delle prestazioni delle moto e del comfort e della praticità dello scooter rende gli spostamenti su lunghe e medie distanze più veloci, più facili e più divertenti che mai.

Lo scooter sportivo più venduto per 20 anni consecutivi

Infatti il TMAX originale era così innovativo che non esisteva neanche una categoria per definirlo. Per questo Yamaha ha creato il segmento degli “scooter sportivi” che, da allora, è diventato il più importante nel settore degli scooter.

Dal suo lancio, ormai 20 anni fa, il TMAX ha conservato il suo immenso successo e, ogni anno, è stato lo scooter sportivo più venduto. Con quasi 300.000 unità vendute fino a oggi in Europa, è di gran lunga il modello di maggior successo mai prodotto per questa categoria, nonché uno dei veicoli di punta della gamma Yamaha.

La storia del TMAX: L’evoluzione di un’icona

Durante tutta la sua incredibile storia, il TMAX si è sempre evoluto per soddisfare le esigenze e i desideri di ogni nuova generazione di clienti. Con un motore a 2 cilindri da 500 cc capace di raggiungere i 160 km/h, la 1^ªgenerazione di TMAX è stato il primo vero scooter sportivo. Grazie al compatto motore montato rigidamente nel telaio tubolare in acciaio, ha fornito un nuovo livello di stabilità ad alta velocità che lo ha reso il veicolo ideale per chi aveva bisogno di spostarsi ogni giorno su lunghe distanze in modo veloce, comodo e pratico.

Tra il 2004 e il 2007, la 2^ª generazione del TMAX ha portato le prestazioni a un livello superiore con l’introduzione di un motore a iniezione più potente, mentre la qualità della guida è stata migliorata con una nuova forcella e il doppio a disco anteriore, con ABS come optional. Il modello è stato poi dotato di un freno di stazionamento con la ruota posteriore più grande da 15″.

Nel 2008, la 3^ª generazione del TMAX disponeva di un telaio completamente nuovo con una migliore manovrabilità grazie all’introduzione di una struttura leggerissima in alluminio. Il diametro degli steli forcella è stato aumentato di 2 mm arrivando a 43 mm ed è stata introdotta la ruota anteriore da 15″.

Il 2012 ha visto il lancio della 4^ª generazione del TMAX dotato di un nuovo telaio e di un motore più potente da 530 cc con trasmissione a cinghia. Il modello inoltre disponeva di un nuovo forcellone in alluminio con una massa non sospesa ridotta per avere un funzionamento delle sospensione posteriore ancora più rapido e ancora più fluido.

La 5^ª generazione del TMAX è invece arrivata nel 2015. Le sue caratteristiche più rilevanti sono state la forcella a steli rovesciati tipica delle moto e le pinze freno radiali che confermano questo iconico scooter sportivo come il modello più evoluto della sua categoria.

Nel 2017 è stata poi la volta della 6^ª generazione con un nuovo look dinamico e una serie di sofisticati sistemi di assistenza elettronica al pilota, che hanno offerto un controllo ancora superiore in diverse condizioni di guida. Tra le sue specifiche da prima della classe vi sono l’ acceleratore a controllo elettronico Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) e il controllo di trazione (TCS). Inoltre, il TMAX è stato offerto anche nella versione SX con opzioni più elevate, con le modalità di erogazione della potenza selezionabili D-MODE. Il modello DX era equipaggiato poi anche di cruise control, sella e manopole riscaldate e parabrezza a regolazione elettrica.  

Nel 2020 è stato lanciato il più dinamico e potente TMAX mai visto. La sua nuova e più aggressiva carrozzeria, unita a un motore da 560 cc di cilindrata superiore, ha portato l’intera esperienza TMAX in un territorio inesplorato confermando la sua posizione di scooter più potente di tutti i tempi.

TMAX 20^° anniversario: L’evoluzione del MAX.

Per rendere omaggio al grande successo di TMAX negli ultimi vent’anni, Yamaha ha introdotto il nuovo TMAX 20^° anniversario. Saranno realizzate solo 560 unità numerate per dare vita a una delle edizioni speciali più esclusive di Yamaha, che sarà sicuramente apprezzata dai clienti TMAX di tutta Europa.

Esclusivo design in carbonio della scocca

La caratteristica principale di questo nuovo modello è la carrozzeria forgiata in carbonio che regala a ogni scooter una propria “unicità”. A differenza della fibra di carbonio tradizionale, che ha un motivo a “tessuto” uniforme, ognuno dei componenti forgiati in fibra di carbonio utilizzati nel TMAX 20^° anniversario ha una finitura superficiale specifica che rende unica ognuna delle 560 unità.

I caratteristici pannelli a boomerang della carrozzeria, il parafango anteriore e lo scudo termico della marmitta sono tutti realizzati in questo materiale, resistente e leggero, che regala al TMAX 20^° anniversario un aspetto ancora più dinamico e una sensazione di qualità superiore. I dettagli gialli dei boomerang e del parafango ricordano la brillante colorazione del modello originale.

Speciali manopole e sella riscaldate

L’esclusiva sella riscaldata, realizzata con materiali di prima qualità, è impunturata in giallo, per abbinare l’eleganza ai “boomerang” e al parafango anteriore. Il logo 20^° anniversario conferma l’esclusività dello scooter. Anche le manopole riscaldate sono di serie e servono a esaltare le specifiche di questo iconico scooter sportivo.

Badge numerato

Ogni TMAX 20^° anniversario sarà inoltre dotato di un badge numerato a conferma dell’unicità delle 560 unità realizzate per rendere omaggio allo scooter sportivo di maggior successo e più iconico del settore. Insieme all’esclusiva “impronta” della carrozzeria forgiata in carbonio, il numero di produzione regala a ogni singolo modello una propria identità speciale.

Colore esclusivo

Il modello TMAX più esclusivo e desiderabile mai realizzato sarà rifinito in uno speciale colore Tech Graphite che sottolinea il look dinamico di questo scooter molto speciale e si integra perfettamente con l’esclusiva carrozzeria forgiata in carbonio. I cerchi in bronzo a contrasto ne rafforzano questa incredibile esclusività.

Caratteristiche principali della Yamaha TMAX 20^° anniversario

• Esclusivo design in carbonio della scocca
• Speciali manopole e sella riscaldate
• Colore esclusivo
• Motore da 560cc omologato EURO5
• Design della carrozzeria dinamico e aggressivo
• Parabrezza elettrico
• Cruise control
• Frecce anteriori a LED integrate
• Completamente equipaggiato con le specifiche migliori della categoria
• Telaio in alluminio leggero
• Controllo di trazione e D-MODE
• Spazioso vano portaoggetti
• Accensione senza chiave Smart Key
• Strumentazione TFT monocroma
• Sospensioni di tipo motociclistico con impostazioni ottimizzate
• Sistema di blocco del cavalletto centrale

Sistema di ordinazione online

Il nuovo Yamaha TMAX 20^° anniversario sarà disponibile esclusivamente tramite il sistema di ordinazione online, progettato per essere veloce e facile da usare. Il sistema sarà disponibile dal 31 marzo 2021 e i dettagli del processo verranno annunciati a breve. Per ulteriori informazioni, continua a seguirci.

Complice una bellissima giornata di marzo, sabato 13, nel corso della giornata Roadshow 125 Yamaha, oltre 20 ragazze e ragazzi hanno potuto provare per la prima volta una vera moto!

Il tutto sotto la guida e supervisione di Roberto Rolfo, pilota professionista e Popy, motociclista ed istruttore con una grandissima esperienza.

Grazie a tutti i partecipanti ed ai 2 istruttori, siete stati bravissimi!
Inoltre grazie alla hostettler AG, importatore YAMAHA per l’organizzazione del materiale, delle moto e del banco di prova.