Novità 2026

Ora da Moto M1 arriva la serie limitata GraphMax:
una versione esclusiva, con colorazione grafite satinato e loghi dedicati scuri, creata per distinguersi.

È il momento di cambiare il tuo modo di muoverti.
Il nuovo NMAX 125 incarna la visione Yamaha della mobilità: agile, efficiente e con uno stile inconfondibile.

Spinto dal brillante motore Blue Core da 125 cc, offre prestazioni vivaci, consumi ridotti e fino a 300 km di autonomia. Un concentrato di tecnologia e comfort, con finiture premium e una guida facile in ogni situazione.

Solo poche unità disponibili!

NMAX GraphMax – 3’690.– CHF (+ pacchetto consegna)
5 anni di garanzia inclusi.

Scoprilo da Moto M1 e vivi la città con stile.

La gamma Yamaha Sport Heritage rende omaggio ai piloti e alle moto più iconiche dell’azienda di un’epoca precedente, offrendo al contempo le più recenti tecnologie del motore, del telaio e del design.

Modello di punta della gamma è la straordinaria XSR900 GP, una moto davvero sorprendente, ispirata alle moto da corsa vincenti Yamaha dell’epoca d’oro del Grand Prix. Con il suo motore CP3 dalla coppia generosa, l’iconica carrozzeria ispirata al mondo delle corse e il DNA da corsa integrato di Yamaha, fin dal suo lancio la XSR900 GP ha conquistato una fedele schiera di piloti appassionati.

Per il 2026, XSR900 GP onora una delle figure più influenti e di rilievo nella storia delle corse motociclistiche dei Gran Premi: “King” Kenny Roberts. Il primo campione del mondo americano, “King Kenny” ha conquistato tre titoli nella classe 500 cc, ha trascorso 13 anni con Yamaha ed è considerato una leggenda delle competizioni AMA con numerose prestazioni memorabili, tra cui la sua indimenticabile partecipazione all’Indy Mile del 1975.

Incarnando la tradizione da corsa di Yamaha, la XSR900 GP del 2026 evoca i ricordi delle YZR500 di Roberts, vincitrici dei GP negli anni ’70 e ’80. La nuova livrea Legend Yellow presenta un’audace schema cromatico giallo e bianco, accentuato dagli iconici speedblock neri Yamaha: un omaggio visivo che fonde l’estetica retrò delle moto da corsa con prestazioni all’avanguardia.

COLORI, DISPONIBILITÀ E PREZZO

La XSR900 GP sarà disponibile nel nuovo e sorprendente colore Legend Yellow, accanto all’attuale Legend Red, a partire da maggio 2026.

Yamaha Motor è lieta di presentare il prototipo da corsa YE-01, una moto da motocross elettrica, sviluppata in collaborazione con il partner strategico Electric Motion (EM). Il prototipo da corsa YE-01 avrà l’obiettivo di competere nella categoria delle moto da motocross elettriche, MXEP, una classe che in futuro metterà in mostra prototipi di moto elettriche in alcune tappe del Campionato del mondo di Motocross FIM.

Nell’ambito degli obiettivi ambientali a livello corporate, Yamaha Motor si impegna a raggiungere entro il 2050 una neutralità del carbonio nell’intero ciclo di vita del prodotto, incluse la produzione e le attività aziendali. Per realizzare questo obiettivo, l’azienda continuerà a promuovere la ricerca e lo sviluppo di diverse tecnologie che contribuiscono alla sostenibilità, compresa l’elettrificazione, e a promuovere la neutralità del carbonio attraverso un approccio multi-percorso. Come parte di questa strategia, e con il mercato PTW in continua evoluzione, Yamaha monitora costantemente l’accettazione da parte del mercato e i progressi tecnologici delle soluzioni EV.

Indipendentemente dalla tecnologia, la filosofia di base di Yamaha consiste nell’arricchire la vita delle persone con veicoli a motore che ravvivano il cuore e offrono la migliore esperienza di guida possibile. Con questa filosofia chiaramente al centro dell’attenzione, Yamaha accetta la sfida non solo di sviluppare soluzioni alimentate da EV, ma anche di offrire la stessa soddisfazione ed entusiasmo a cui i piloti Yamaha sono abituati.

Nei suoi 70 anni di storia, Yamaha ha sempre utilizzato gli sport motoristici come laboratorio di prova per valutare e sviluppare le proprie tecnologie: una strategia che ha portato a numerose scoperte tecniche e innovazioni.

Dopo la partecipazione di successo alla classe EV del Campionato mondiale di trial FIM con il prototipo elettrico TY-E, nonché la partecipazione al campionato di Formula E, Yamaha è ora pronta a fare il prossimo passo per ottenere un’esperienza preziosa dal campionato di motocross elettrico MXEP con il YE-01 Racing Concept. 

L’obiettivo di guidare il YE-01 Racing Concept in MXEP è rafforzare e approfondire le competenze tecniche Yamaha e l’esperienza del pilota, e fornire dati, conoscenze e comprensione preziose per il futuro.

Per sviluppare il prototipo da corsa YE-01 per questa attività, Yamaha Motor collabora con Electric Motion (EM), suo partner strategico dal novembre 2024, a seguito dell’investimento di Yamaha Motor in EM. L’obiettivo principale della partnership è quello di unire l’esperienza e le competenze di Yamaha ed EM per sviluppare ulteriormente le tecnologie basate su veicoli elettrici.

Sin dalla sua fondazione, nel 2009, l’azienda francese EM ha aumentato la sua presenza nel mondo offroad con una serie di modelli da trial e offroad elettrici. I prodotti EM hanno ottenuto risultati spettacolari nel Campionato del Mondo di trial, nella FIM E-Xplorer World Cup, la più importante serie di corse motociclistiche elettriche offroad, e in altri eventi.

Prototipo da corsa YE-01

Yamaha ed EM sono lieti di presentare uno dei loro primi progetti di collaborazione: il prototipo da corsa YE-01, una moto da motocross elettrica.

Il prototipo da corsa YE-01 è un progetto attualmente in corso che sarà ulteriormente sviluppato allo scopo di entrare nella nuova categoria di moto da motocross elettriche, MXEP, che parteciperà in futuro al Campionato del mondo di Motocross FIM. Questa classe MXEP mette in mostra prototipi di moto elettriche in diversi round in Europa, correndo insieme agli eventi MXGP.

Il prototipo da corsa YE-01 unisce le tecnologie avanzate di Yamaha ed EM.

Per garantire l’apprezzata sensazione di guida Yamaha, una sensazione di controllo e stabilità, l’YE-01 Racing Concept è dotato delle specifiche più recenti, il telaio migliore della categoria condiviso con la YZ450F 2026. 

La forcella KYB interamente regolabile e e il mono ammortizzatore posteriore, condivisi con la YZ450F, garantiscono prestazione di assorbimento eccezionali, permettendo al pilota di spingere più a fondo e più a lungo, avvicinando ancora di più l’esperienza di guida a quella delle moto Yamaha MX di serie. Intanto, prendendo spunto dal design della nuova YZ450F, il corpo compatto, sottile e fluido e la sella piatta consentono al pilota di muoversi liberamente e comodamente sulla moto.

Sviluppato appositamente per il motocross, il prototipo da corsa YE-01 è dotato di un motore elettrico raffreddato a liquido, capace di offrire livelli di potenza paragonabili a quelli della MXGP. Per rendere l’erogazione della potenza elettrica il più vicina possibile alla tipica sensazione di guida offerta dalle moto Yamaha, il motore è abbinato a una frizione idraulica, mentre la posizione della batteria assicura un baricentro ottimizzato, proprio come avviene con la configurazione a testa rovesciata della YZ450F. Ancora una volta, seguendo l’esempio delle moto di serie Yamaha, ulteriori migliorie alla guida sono disponibili attraverso modalità di potenza e ausili per il pilota, come il controllo della trazione, per consentire il setting ideale in qualsiasi condizione di gara, e per ottenere la massima potenza, trazione e sensibilità in qualsiasi situazione.

Lo sviluppo del prototipo da corsa YE-01 continuerà e verranno effettuati diversi test con i piloti collaudatori Yamaha di motocross man mano che il progetto evolverà, in preparazione dell’inizio del campionato MXEP.

• La Yamaha WR125R è tornata, pronta a far scoprire a i nuovi motociclisti l’emozione di guidare una vera moto dual-sport.
• Questa moto leggera rende la guida in città e nei viaggi piacevole,anche per i neofiti, offrendo al contempo autentiche capacità fuoristrada.
• Grazie al sistema Variable Valve Actuation, il motore monocilindrico da 125 cc eroga una potenza generosa ai bassi e medi regimi per una facile maneggevolezza e offre tutta la potenza necessaria ai regimi più alti.
• Telaio e sospensioni accuratamente progettati con componenti di alta qualità rendono la WR125R facile da gestire sia in città che sui sentieri.

Yamaha apre le porte all’avventura con la nuova WR125R, il modello base con la cilindrata più piccola della gamma dual-sport di Yamaha che offre infinite possibilità di avventura in città e un autentico potenziale fuoristrada.

Semplicemente perfezionato

Che si tratti di attraversare la città o di percorrere strade meno battute, il motore ricco di coppia, la maneggevolezza e l’elevata efficienza nei consumi della WR125R sono accuratamente progettati per farne la compagna ideale con cui esplorare nuovi orizzonti. Con un motore versatile che eccelle sia su strada che fuoristrada, l’elevata efficienza nei consumi di oltre 40 km/l (valore in modalità WMTC) che facilitano i lunghi viaggi e l’agile telaio che offre un facile punto di partenza per l’avventura, la WR125R porta la libertà del motociclismo alla portata di tutti.

La raffinata semplicità della WR125R la rende una moto comoda e piacevole da usare tutti i giorni, con caratteristiche come la strumentazione LCD multifunzione con la connettività per smartphone che offre maggiore praticità, ABS a singolo canale per prestazioni di frenata superiori.

Il design della WR125R si ispira ai valori delle tradizioni delle moto Yamaha da fuoristrada, in chiave moderna. Il risultato è una moto dalle linee orizzontali decise, abbinate a elementi compatti e aerodinamici, come l’imponente cupolino che ospita i doppi fari anteriori a LED.

Al di là della guida quotidiana, la WR125R dimostra che il suo spirito dual-sport va ben oltre lo stile ispirato alla gamma Off Road Competition di Yamaha e spiega perché porta con orgoglio il marchio WR, con le sue capacità che vanno ben oltre l’uso in fuoristrada, la WR125R consente di affrontare avventure su diverse superfici, rendendola una moto versatile, perfetta sia in città che nei percorsi in fuoristrada.

Potenza mirata

La potenza non è tutto, ma il motore da 125 cc raffreddato a liquido, SOHC, a 4 valvole e con iniezione elettronica spinge ben al di sopra del suo peso, offrendo prestazioni adrenaliniche e facili da gestire.

Grazie al sistema Variable Valve Actuation (VVA), che commuta automaticamente e senza interruzioni tra due profili di camme di aspirazione, la WR125R eroga una coppia generosa ai bassi e medi regimi e una potenza elevata ai regimi più alti, con il risultato di un motore altamente versatile ed efficiente che sviluppa una potenza massima di 11 kW a 10.000 giri/min e una coppia massima di 11 Nm a 6.500 giri/min. L’erogazione fluida della potenza, unita all’eccellente risposta dell’acceleratore, riduce il rischio di spegnimento del motore per i piloti inesperti nell’uso in fuoristrada, e facilita la guida stop-and-go in città.

Inoltre, il motore riduce le emissioni grazie a due catalizzatori, al sensore O₂, tutti elementi che contribuiscono a renderlo ecologico e conforme alle più recenti normative EU5+.

Facile maneggevolezza

Lavorando in sintonia con il motore, le sospensioni a corsa lunga e il telaio agile contribuiscono a rendere la WR125R efficacie anche su terreni accidentati. Il telaio a semi doppia culla offre un feeling eccezionale su superfici diverse.

Le sospensioni sono costituite da una forcella KYB da 41 mm e da dalla sospensione di tipo Monocross che assorbe progressivamente le asperità.

Per una guida stabile sia su strada che fuoristrada. Le ruote da 21 e 18 pollici, utilizzate su tutta la gamma Adventure di Yamaha, facilitano ulteriormente il controllo sui terreni difficili e garantisce eccellenti prestazioni fuoristrada.

Il controllo della moto in fuoristrada è facile grazie alla sella piatta che offre una posizione di guida che consente al pilota di muoversi liberamente sulla moto, trasferendo il peso per trovare il perfetto equilibrio. Il design della carena consente di passare facilmente dalla posizione eretta a quella seduta, mentre le ampie pedane offrono un controllo eccellente. L’altezza della sella, di 875 mm ma sciancrata, consente alla maggior parte dei piloti di appoggiare un piede a terra,

Passare dalla guida su strada a quella fuoristrada è facile con la WR125R. Gli pneumatici Dunlop D605 offrono prestazioni versatili per chi desidera spostarsi quotidianamente in città, ma che sente anche il richiamo del fuoristrada nei weekend e desidera esplorare nuovi territori -questi ultimi offrono infatti un’aderenza eccellente anche in fuoristrada-. Inoltre, il filtro dell’aria, facile da sostituire, contribuisce a contenere la manutenzione richiesta.

Caratteristiche principali

• Autentica dual-sport
• Motore da 125 cc ricco di coppia con sistema VVA (Variable Valve Actuation)
• Facile maneggevolezza su qualsiasi terreno
• Strumentazione LCD multifunzione
• Freni a disco con ABS 
• Efficienza nei consumi (40 km/l; valore in modalità WMTC)
• Posizione di guida polivalente
• Pneumatici per tutti i terreni
• Telaio disegnato per l’adventure
• Il design moderno incontra la tradizione

Entra nell’avventura: colori, disponibilità e prezzo

Come punto di ingresso nel segmento Adventure di Yamaha, la WR125R è idealmente equipaggiata per offrire ai piloti più giovani il loro primo assaggio della guida fuoristrada, mentre si gode la natura lungo la strada. Per molti, questo aprirà la strada ad avventure ancora più emozionanti in sella alle iconiche Yamaha TÉNÉRÉ 700.

L’eccellente risparmio di carburante e il prezzo competitivo della WR125R la rendono non solo una moto dual-sport estremamente desiderabile e autentica, ma anche un’opzione molto economica, posizionandosi come la moto da 125 cc più accessibile della gamma del produttore. La WR125R sarà disponibile in due colori: Icon Blue e Yamaha Black. I dettagli completi sulla disponibilità e sui prezzi della nuova WR125R saranno comunicati più avanti entro il 2025.