Nuova TRACER 7 GT: la fuga intelligente

La gamma Yamaha Sport Touring si rafforza con la nuova TRACER 7 GT, che offre la perfetta combinazione tra peso leggero, agilità e capacità di guida eccellenti. Progettata con la stessa filosofia che ha permesso alla TRACER 9 GT di avere un grande successo in tutta Europa, le specifiche standard delle TRACER 7 GT comprendono la sella comfort, il parabrezza alto e le borse laterali Touring della gamma di accessori originali Yamaha che la rendono la soluzione perfetta per fuggire dalla città ed esplorare nuove mete.

La TRACER 7 è stata rinnovata per il 2020 e la moto di seconda generazione si rivolge a piloti che desiderano emozionanti prestazioni sportive con tanta versatilità e un po’ di faccia tosta. Con una scocca moderna e un volto aggressivo, la TRACER 7 GT è il tipo di moto che può davvero fare quasi tutto: sia vicino sia lontano, in città o nelle strade extraurbane.

Provenendo da una famiglia di moto Yamaha Sport Touring ampiamente rispettate e ammirate per le loro eccezionali prestazioni sportive e per la capacità di eccellere in ogni situazione, la nuova TRACER 7 GT è stata progettata per superare le aspettative sotto ogni profilo.

Spinta dalla prima versione Euro 5 dell’acclamato motore CP2 a 2 cilindri da 689 cc, questo modello porta il concetto di Sport Tourer a un livello superiore. Con un look dinamico e il rapporto peso-potenza migliore della categoria, uniti a una migliore ergonomia e a specifiche più elevate, la TRACER 7 GT è progettata per emozionare.

Si tratta di un’autentica moto per tutti i giorni, che nei fine settimana ama mostrare il suo aspetto più aggressivo e veloce. Sfrecciando in curva, la TRACER 7 GT scalda il sangue nelle vene e ti dà una sferzata di adrenalina. Poi, quando è il momento di tornare alla normalità del lunedì mattina, questa tourer sportiva adattabile è pronta per affrontare il lungo tragitto quotidiano tra casa e lavoro e per la guida in città.

Borse laterali Touring 

Accessori essenziali per il touring o il tragitto casa-lavoro, le borse laterali da 20 litri Touring sono dotate di supporti e set di chiavi. Snelle e robuste, offrono una capacità di carico perfetta senza compromettere le dimensioni compatte della moto.

Parabrezza Touring

Parabrezza più alto e più largo per aumentare la protezione dal vento nei tragitti lunghi. Realizzato in policarbonato infrangibile e antigraffio. Un aumento effettivo sia dell’altezza di 92 mm sia della larghezza di 70 mm, rispetto al parabrezza standard, garantisce il massimo comfort di guida con un rumore ridotto e una maggiore protezione dal vento e dalle intemperie.

Sella confortevole

Sella appositamente progettata con caratteristiche aggiuntive che garantiscono un migliore comfort di guida per il pilota e il passeggero durante il touring.  Doppio materiale e cuciture a contrasto, nonché diverse zone in espanso a densità differenziata, per una seduta confortevole, con logo TRACER integrato.

Caratteristiche principali della TRACER 7 GT

  • Equipaggiata con accessori originali Yamaha di alta qualità
  • Borse laterali Touring 
  • Parabrezza Touring
  • Sella confortevole
  • Entusiasmante motore CP2 da 689 cc, ricco di coppia, conforme  Euro 5
  • Il più leggero della categoria, il migliore rapporto peso-potenza
  • Sospensioni regolabili
  • Parabrezza aerodinamico regolabile con una mano sola
  • Posizione di guida dominante ed ergonomia confortevole
  • Sella sagomata per pilota e passeggero, per il massimo comfort.
  • Il serbatoio da 17 litri offre un’autonomia prolungata
  • Strumentazione LCD negativa
  • Lampeggiatori a LED compatti, integrati nei paramani

Colori, disponibilità e prezzi

La nuova Tracer 7 GT sarà disponibile a partire da febbraio 2021.

 

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Nuova Tracer 700: Tocca a te.

Questa è la moto per i piloti che vogliono prestazioni sportive ed emozioni forti, con una versatilità a tutto tondo e un pizzico di cattiveria. Caratterizzata da una carrozzeria completamente nuova e da un nuovo “muso” aggressivo, la nuova Tracer 700 è il tipo di moto che può davvero fare quasi tutto, vicino o lontano, in città o su strade aperte.

Degna rappresentante della famiglia di Sport Touring Yamaha, universalmente apprezzata per le eccezionali prestazioni sportive e la capacità di eccellere in ogni situazione, la nuova Tracer 700 è costruita per superare le aspettative sotto ogni punto di vista.

Spinta dalla prima versione Euro5 del leggendario motore bicilindrico CP2 da 689cc, il modello 2020 porta il concetto di sport tourer a un livello superiore. Con il nuovo look dinamico e il miglior rapporto peso/potenza della categoria – insieme ad un’ergonomia migliorata e a specifiche generali più avanzate – Tracer 700 è progettato per erogare emozioni.

È una vera moto 7 giorni su 7 che ama giocare duro e andare veloce nei fine settimana. Tracer 700 disegna le curve, accelera il battito cardiaco e inietta adrenalina nel pilota. Poi, quando è il momento di tornare alla ragione il lunedì mattina, la versatile Sport Tourer ha tutto quel che serve per il commuting a lungo raggio e la guida in città.

Nuova semicarena con aggressivo doppio faro anteriore

Con le luci di posizione inclinate “twin eyes” a LED come i potenti proiettori, Tracer 700 ha un nuovo look moderno e grintoso che ha l’immagine più dominante di qualsiasi altra moto della categoria.

La carena compatta e leggera sottolinea il carattere dinamico della nuova Sport Tourer per conferirle un aspetto più spigoloso e aggressivo. Il cupolino compatto e aerodinamico si raccorda con il serbatoio e offre un’ottima protezione dal vento e dagli agenti atmosferici per migliorar il comfort sulle lunghe distanze. Il parafango anteriore ridisegnato segue questa nuova linea di design, per rafforzare il nuovo e formidabile stile della moto.

Verniciata con nuove e audaci combinazioni di colori, la carena di nuova generazione, insieme al “muso” che resta impresso danno un’impressione di leggerezza e agilità che riflettono il vero carattere della nuova e dinamica Tracer 700.

Adrenalinico motore CP2 da 689cc e ricco di coppia

La nuova Tracer 700 è spinta dal leggendario bicilindrico Yamaha da 689cc crossplane, uno dei motori di maggior successo e più amati che l’azienda abbia mai prodotto. Ciò che rende questo motore così speciale è la sua fasatura a 270º con sequenza di scoppio irregolare, che consente al motore di erogare una coppia corposa e lineare che reagisce direttamente al polso del pilota.

Per il 2020 questo straordinario motore è stato aggiornato con setting ottimizzati per iniezione e accensione, aspirazione, scarico ottimizzato, per consentire a questo propulsore ultra affidabile di superare gli standard EU5.

Con la potenza massima a 8750 giri/min e la coppia massima a 6500 giri/min, il motore di Tracer 700 offre la più adrenalinica ed emozionante esperienza di guida sportiva. L’ampia banda di coppia garantisce una forte accelerazione in tutto l’arco di erogazione e, con un rapporto secondario rivisto, il modello 2020 è ancora più emozionante e reattivo quando si spinge forte attraverso le 6 marce della trasmissione. Basta un solo breve percorso per capire perché è il propulsore preferito in Europa.

Questa versione del motore CP2 è pienamente conforme alle nuove normative Euro5 senza perdere il suo carattere unico, già conosciuto e molto apprezzato.

La più leggera della categoria, miglior rapporto peso/potenza

Caratterizzata da un telaio in acciaio tubolare leggero, e dotata di un forcellone lungo in alluminio con un interasse di 1.460 mm, la compatta ciclistica di Tracer 700 la rende una delle più agili ed entusiasmanti Sport Tourer. Con il peso in assetto di marcia più basso della categoria, solo 196 kg, combinato con il motore ricco di coppia e la sua poderosa potenza, Tracer 700 ha il miglior rapporto peso/potenza, per offrire un’esperienza di guida davvero eccezionale.

Sospensioni anteriore e posteriore regolabili

Per consentire al pilota di Tracer 700 di esplorare la straordinaria maneggevolezza della moto e godere fino in fondo di ogni corsa, il nuovo modello è dotato di un’evoluta forcella a cartuccia da 41 mm. La rigidità della molla è stata regolata per ottimizzare le caratteristiche di tenuta di strada e il modello 2020 è dotato di regolazioni del precarico e dell’estensione. Oltre all’ammortizzatore posteriore regolabile in precarico e in estensione, la moto è facile da configurare per adattarsi al peso del pilota e alle diverse condizioni di guida e raggiungere il miglior equilibrio tra comfort e controllo.

Nuovo plexi aerodinamico con regolazione altezza a una sola mano

Tracer 700 2020 è dotata di un nuovo plexi aerodinamico minimalista con una qualità ottica superiore che completa il nuovo “muso” aggressivo e la carena leggera. Con una sola mano, l’altezza dello schermo può essere regolata di oltre 60 mm per ridurre l’impatto del vento e migliorare il comfort a velocità più elevate. I paramani ridisegnati offrono una maggiore protezione, sicuramente da apprezzare nei viaggi più lunghi.

Posizione di guida dominante con ottimi rapporti ergonomici

Tracer 700 è una Sport Tourer costruita per andare ovunque e per offrire una posizione di guida più dominante che si sposa con la nuova carena. Il nuovo modello è dotato di manubrio più largo di 34 mm con supporto per accessori. Insieme al nuovo design della sella, il nuovo manubrio migliora l’ergonomia e aumenta il comfort e il controllo sulle lunghe distanze.

Sella sagomata per il comfort di pilota e passeggero

Da solo o in due, la nuova sella monoblocco offre un maggiore comfort per il pilota e il passeggero e una maggiore libertà nella scelta della giusta posizione di guida. La sezione anteriore si fonde con il serbatoio e la carena per consentire una solida presa con le ginocchia, mentre il profilo sagomato fornisce un ulteriore supporto al pilota durante l’accelerazione.

Per il 2020 la parte posteriore della sella è leggermente più alta, per offrire una posizione di guida più confortevole al passeggero. La nuova sella è caratterizzata anche da impunture a vista che aggiungono un tocco di stile.

Autonomia notevole

Uno dei principali punti di forza della Tracer 700 è la sua eccezionale versatilità che conferma il suo status di autentica tuttofare, in grado di affrontare qualsiasi cosa, dai viaggi a lunga distanza alle fughe del fine settimana, fino alle corse quotidiane al lavoro. La parsimonia del motore CP2 da 689 cc permette al serbatoio da 17 litri di offrire una buona autonomia tra un rifornimento e l’altro consentendo al pilota di Tracer 700 di passare più tempo in viaggio.

Strumentazione LCD in negativo

Una delle tante novità del Tracer 700 è il cruscotto LCD in negativo con un display multifunzione sempre molto leggibile. Diverse colorazioni vengono utilizzate sul contagiri e sull’indicatore di marcia inserita. Il display è facilmente regolabile  grazie a un comando remoto sul manubrio, a sinistra.

Compatte leggere frecce a LED

Le frecce a LED, compatte e leggere, sono integrate nei nuovi paramani per offrire un look contenuto, agile e moderno, perfettamente in linea con il carattere dinamico della nuova Tracer 700.

Caratteristiche principali Tracer 700

  • Nuova semicarena con aggressivo doppio faro anteriore
  • Adrenalinico motore da 689 cc CP2, ricco di coppia e omologato Euro 5
  • La più leggera della categoria, miglior rapporto peso/potenza
  • Sospensioni anteriore e posteriore regolabili
  • Schermo aerodinamico con regolazione a una sola mano
  • Posizione di guida dominante ed ergonomica
  • Sella sagomata per il comfort di pilota e passeggero
  • Il serbatoio da 17 litri regala una notevole autonomia
  • Strumentazione LCD in negativo
  • Compatte frecce a LED integrate nei paramani.

Colori e disponibilità

Tracer 700 sarà disponibile in Icon Grey; Sonic Grey; e Phantom Blue e nei concessionari Yamaha a partire da febbraio 2020.

Icon Gray
Sonic Gray
Phantom Blue

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MT-10 Tourer Edition. Viaggio verso l’oscurità.

MT-10 Tourer Edition: viaggio attraverso l’oscurità.

MT-10, punta di diamante della famiglia Hyper Naked, offre un’esperienza di guida esclusiva e carica di emozioni forti grazie ad una potente coppia e ad un aspetto dominante che non la fa passare inosservata. Grazie a lei, Yamaha ha consolidato il titolo di leader del mercato delle naked di cilindrata elevata.

La MT-10 è una roadster versatile, costruita per eccellere in diverse situazioni grazie ai rapporti ergonomici naturali che permettono di assumere diverse posizioni in sella.

Dotata di una coppia corposa e lineare, di una maneggevolezza straordinaria e di una sofisticata tecnologia per la gestione elettronica, questa Hyper Naked funge da piattaforma ideale per eventuali varianti. Nasce infatti così la nuova MT-10 Tourer Edition, resa ancora più speciale grazie al kit di accessori dedicati.

La nuova arrivata è pronta ad aprire le porte del Dark Side of Japan ad un pubblico ancora più vasto poiché equipaggiata con una serie di componenti che ne esaltano il comfort, ne aumentano la funzionalità e ne migliorano la praticità.

Più comfort e funzionalità.

L’irrefrenabile influenza del Dark Side of Japan continua quindi a crescere grazie all’arrivo della nuova MT-10 Tourer Edition.

Il suo parabrezza alto, con paramani, permette di effettuare viaggi ancora più lunghi e in condizioni più ancora più difficili, mentre il design della confortevole sella aggiunge un tocco di esclusività alla famiglia Hyper Naked.

Le borse laterali morbide, realizzate in materiale ABS, aumentano la funzionalità di questo mezzo universale, mentre il supporto per GPS è stato pensato per sorreggere diversi tipi di dispositivi come il navigatore satellitare TomTom Rider, disponibile come optional nella dotazione Tourer Edition.

Nonostante tutte le parti speciali e gli accessori, naturalmente, possano essere acquistati separatamente, il prezzo della MT-10 Tourer Edition completa di equipaggiamento è più accessibile.

Grazie alla sua vasta gamma di accessori, la MT-10 Tourer Edition è stata pensata e progettata per tutti quei motociclisti che cercano una naked da 1000 cc divertente, versatile, capace di prestazioni adrenaliniche ma, al contempo, equipaggiata a dovere per poter affrontare i viaggi più lunghi con standard di comfort, funzionalità e praticità elevati.

Prestazioni adrenaliniche e versatilità totale.

La speciale dotazione pensata per la MT-10 Tourer Edition trasforma la più entusiasmante delle Hyper Naked in un mezzo ancora più eclettico e funzionale, capace di percorrere lunghe distanze a velocità elevate.

Naturalmente, la MT-10 Tourer Edition condivide con la sorella MT-10 tutte le caratteristiche tecniche.

Motore.

Derivato da quello della YZF-R1, il motore è stato studiato e messo a punto per ottenere una coppia corposa e lineare.

Il cuore pulsante della MT-10 è un’evoluzione diretta dell’ultimo quattro cilindri frontemarcia da 998 cc “CP4” Crossplane, propulsore che si è guadagnato la qualifica di uno dei più tecnologicamente avanzati ed entusiasmanti della categoria.

Per adattarsi al meglio ai requisiti della categoria Hyper Naked, il motore è stato sottoposto ad una serie di interventi significativi, pensati per ottenere una coppia più consistente a bassi e medi regimi. Altra importante caratteristica è lo speciale design del condotto di aspirazione e scarico ed un nuovo albero motore.

Setting specifici, inoltre, esaltano la sensazione di connessione diretta tra l’acceleratore e la ruota posteriore, una caratteristica tipica dell’architettura Crossplane.

Controlli elettronici ed ulteriori caratteristiche tecniche

  • Yamaha D-MODE, Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T).
  • Il Traction Control System (TCS) permette a chi guida la MT-10 di mantenere la trazione su superfici diverse, rendendo la MT-10 Tourer Edition la scelta ideale per chi ama i viaggi più avventurosi e lunghi.  Il TCS analizza invece il comportamento della ruota posteriore. Nel caso in cui venga rilevato uno slittamento, YCC-T entra automaticamente in azione controllando l’apertura del corpo farfallato, la fasatura delle valvole ed il volume dell’iniezione per ripristinare la trazione originale.
  • La MT-10 è dotata anche di un Quick Shifter System (QSS) che permette al motociclista di cambiare marcia (a salire) senza utilizzare la frizione, mantenendo il gas spalancato, offrendo così accelerazioni brucianti.
  • Frizione assistita di antisaltellamento (A&S). L’innovativa frizione assistita di antisaltellamento è simile a quella utilizzata dalla YZF-R1 di ultima generazione. Il suo design compatto offre una serie di vantaggi a chi guida sia in fase di accelerazione che di decelerazione. Grazie alla frizione assistita, che garantisce innesti più morbidi e fluidi, il motociclista si stanca di meno ritrovandosi così più agevolato in situazioni di traffico urbano intenso.
  • Regolatore velocità di crociera (Cruise Control).

La MT-10 Tourer Edition è stata sviluppata per tutti quei motociclisti alla ricerca di una Hyper Naked dalle prestazioni eccezionali ed, allo stesso tempo, equipaggiata in modo da regalare viaggi emozionanti.

Il cruise control è di serie e può essere attivato sopra i 50km/h ed i 180km/h, dalla 4° alla 6° marcia.

Ciclistica.

Come ogni modello della rinomata famiglia Hyper Naked, la MT-10 è una naked che non tradisce le aspettative.

Sviluppata per offrire prestazioni polivalenti e standard di comfort elevati, la MT-10 è diversa da tutti gli altri modelli, meno versatili, che sono essenzialmente supersportive spogliate della carena.

Il rapporto manubrio/sella/pedane, insieme alla forma e alla posizione del serbatoio, sono stati disegnati per consentire al motociclista di mantenere una presa salda con le ginocchia, diventando così un tutt’uno con il mezzo soprattutto in curva ed in accelerazione. La confortevole sella, nella sezione posteriore, si allarga, offrendo così al passeggero la possibilità di effettuare viaggi più rilassanti.

Telaio in alluminio Deltabox derivato da R1.

Il design del telaio della MT-10 ha preso spunto da quello delle YZF-R1 di ultima generazione, ed è universalmente riconosciuto come uno dei più sofisticati all’interno del mercato delle supersportive.

La MT-10 si rivolge soprattutto a quei motociclisti che, in un mezzo, cercano prestazioni adrenaliniche e versatilità.

Per aumentare il livello del comfort della MT-10 in condizioni di utilizzo quotidiano, il telaio Deltabox è stato rivisto nel rapporto tra rigidità e resistenza per ottenere una maneggevolezza straordinaria insieme ad un controllo superiore e ad un feedback unico.

Interasse corto di 1.400 mm e geometria della ciclistica rivista.

Grazie al suo interasse corto di 1.400 mm, 35 mm in meno rispetto alle concorrenti più vicine, la MT-10 si aggiudica il titolo di naked più compatta della categoria.

L’interasse, abbinato al forcellone in alluminio extra-lungo con capriata di rinforzo simile a quello di YZF-R1, offre quindi una guida reattiva e neutra oltre ad un’impressionante stabilità in fase di accelerazione sui rettilinei.

Sospensioni completamente regolabili derivate da YZF-R1.

La forcella ed il mono posteriore, completamente regolabili, sono stati sviluppati a partire da quelli della YZF-R1 di ultima generazione.

La forcella KYB ha steli rovesciati da 43 mm ed offre un’escursione di 120 mm.

I setting delle sospensioni, realizzati specificatamente per il modello, assicurano una sensazione di fluidità e scorrevolezza nella prima parte della corsa, mentre a carichi più alti la forcella regala un feedback ed una sensibilità accurati sulla ruota anteriore. Sul retrotreno, la MT-10 monta un forcellone con capriata di rinforzo, simile a quello della YZF-R1, il cui perno è situato in prossimità del baricentro del mezzo in modo da ottenere una stabilità eccezionale in rettilineo.

L’evoluto forcellone extra-lungo in alluminio lavora su un ammortizzatore posteriore KYB attraverso un leveraggio Monocross bottom link. I setting della sospensione sono stati studiati in modo da ottimizzare motricità e trazione in accelerazione.

Doppio freno a disco anteriore da 320 mm con pinze a 4 pistoncini.

La MT-10 è equipaggiata con due freni a disco anteriori flottanti che adottano pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti con pastiglie sinterizzate.

Colori e disponibilità.

Il kit Tourer Edition per la MT-10 sarà disponibile presso la nostra concessionaria da aprile ad un prezzo di CHF 995.- (montaggio escluso).

Caratteristiche tecniche della versione Tourer Edition.

  • Edizione speciale della leader di categoria MT-10
  • Comfort aumentato e funzionalità incrementata
  • Prestazioni adrenaliniche
  • La più versatile ed entusiasmante naked da 1.000cc
  • Borse laterali morbide in ABS da 20 lt
  • Parabrezza alto sportivo
  • Paramani
  • Sella confortevole
  • Supporto per GPS